9月28日6時，中國鐵建十八局集團擔負施工的宜萬鐵路重點控制性工程——全長6827米的白云山隧道提前勝利貫通，為全線鋪軌掃除了擋路虎,向國慶58周年和黨十七大獻上了一份厚禮。 　　宜萬鐵路全長377公里，既是我國“八縱八橫”鐵路網中的一橫、滬漢蓉沿江鐵路大通道，又是國家西部開發和開發長江經濟帶的關鍵性基礎設施，東起宜昌花艷站，西至重慶萬州區萬州站。中鐵十八局集團承建的白云山隧道是全線13個重點控制性工程之一，復雜多變的地質和多斷面組合結構在宜萬全線屈指可數。
　　施工中,十八局集團指揮部以科技為先導，將“地質超前預測預報”納入工序規范管理，僅僅在3個月時間里，就取得了長大隧道施工探測的重大進展，超前地質預測預報準確率也從45%提高到88%。他們還根據不同圍巖級別“石變我變”，采取中導洞法、臺階法、全斷面法、CRD法等“十八般”開挖“掘”技交替進行，制服了“地下蒼龍”。