8月份，國內煤炭市場的供求關系除了繼續受到夏季電力生產和供應高峰的支撐之外，越來越多的綜合因素也對煤炭供求形成有力支持，供求關系整體上繼續向“賣方市場”偏移。當月市場動力煤的交易價格在煤炭生產、集散、消費等地區獲得全面提升，回升的區域范圍之廣、幅度之大，超過了業內的預期，其中在沿江、沿河、沿海等經濟相對發達地區表現得更加突出。
    8月份煤炭產運銷及市場運行的一些具體情況如下：
    一、月度產量保持穩定，累計增量已過億。據國家煤礦安全監察局調度中心統計(調度數)，8月份全國原煤產量連續第五個月保持在2億噸的水平上，當月共生產原煤20350萬噸，同比增加1565萬噸，增長了8.3%。其中：國有重點煤礦原煤產量完成10200萬噸，同比增加839萬噸，增長了9.3%；國有地方煤礦原煤產量完成2545萬噸，同比增加129萬噸，增長了5.3%，鄉鎮煤礦原煤產量完成7605萬噸，同比增加597萬噸，增長了8.5%。
    1~8月份，全國原煤產量累計完成150860萬噸，同比增加11269萬噸，增長8.1%。其中：國有重點煤礦原煤產量完成80444萬噸，同比增加6640萬噸，增長9.0%；國有地方煤礦原煤產量完成20123萬噸，同比增加626萬噸，增長3.2%，鄉鎮煤礦原煤產量完成50293萬噸，同比增加4003萬噸，增長了8.7%。
    8月末，國有重點、國有地方和鄉鎮三大類煤礦累計原煤產量占全國的比重分別為53.4%、13.3%、33.3%；上述三大類煤礦占全國原煤產量增加量的比重分別為58.9%、5.6%、35.5%。
    二、鐵路煤炭運量維持在今年以來較高水平。8月份，全國煤炭日均裝車完成51645車，同比增加4235車，增長了18.9%；同期，全國鐵路煤炭運量完成10560.0萬噸，同比增加952.7萬噸，增長了9.9%。
    比較表明，8月份全國鐵路煤炭運量雖然比上個月減少了153.6萬噸，但是繼續保持在今年以來的較高水平；但是由于去年同期基數較大，同比增長速度由上個月的15.5%下降到了9.9%，下降較多。
    1~8月份，全國累計煤炭日均裝車50679車，同比增加4246車，增長了9.1%；同期，全國鐵路煤炭運量累計完成81160.2萬噸，同比增加了7885.5萬噸，增長了10.8%。1~8月份全國鐵路煤炭運輸的累計增量已經是去年全年相同統計口徑下增加總量的近1.6倍，累計增速也高出去年全年平均水平6.2個百分點。
    三、主要港口煤炭發運情況相對穩定。8月份，全國主要港口的煤炭發運量繼續保持在4000萬噸以上的較高水平，當月完成煤炭發運4159.1萬噸，同比增加561萬噸，增長了15.6%。其中，內貿煤炭發運完成3665.4萬噸，同比增加615.6萬噸，增長了20.2%。
    同樣由于去年同期基數較大，8月份全國主要港口煤炭發運的同比增速由7月份的18.7%下降到了15.6%；內貿煤炭發運的同比增速也由7月份的22.8%下降到了20.2%。
    1~8月份，全國主要港口累計完成煤炭發運30875.9萬噸，同比增加4224.2萬噸，增長了15.8%。其中內貿煤炭發運完成27353.2萬噸，同比增加4941.7萬噸，增長了22.0%。
    四、國內重點地區動力煤交易價格繼續回升。8月份，國內市場動力煤的交易價格在產地、集散地、消費地全面回升，其中在沿江、沿河、沿海等經濟相對發達地區，或者與沿海消費地區煤炭供求密切相關地區的煤炭市場表現得更加突出。月末，一些主要地區煤炭價格情況如下：
    1.西部地區煤炭出礦價格繼續保持平穩。8月份，主要煤炭產地“三西地區”的煤炭出礦價格普遍出現回升，其中山西大同發熱量5800大卡/千克以上煤炭“上站”價格上漲10~15元 （每噸，下同），達到290~295元（不含稅）。
    安徽、河南、山東等國內靠近沿海消費地區的其它重點煤炭生產省份的煤炭出礦價格也大多呈現回升態勢。
    2.重點集散地區煤炭交易價格繼續上漲。進入8月份以后，秦皇島、天津等沿海煤炭集散地區市場動力煤的交易繼續活躍，交易價格也延續著自5月下旬以來的上揚狀態。
    8月末，秦皇島港平倉的發熱量5800大卡/千克動力煤價格為485~492元；發熱量5500大卡/千克動力煤價格為462~470元；發熱量5000大卡/千克動力煤價格為420~425元。各煤炭品種的煤炭交易價格平均價格比7月末上漲了10~15元，比5月中旬上漲了20~25元。由于價格不斷上揚，目前秦皇島地區的煤炭交易價格水平已經進一步縮小了與此前今年1月份最高成交價格水平的差距。
    3.主要消費地區煤炭交易價格趨升。8月份，生產和集散地區煤炭交易價格以及海上煤炭運價的聯袂上揚，促使沿海地區消費市場的煤炭交易價格出現大幅上揚。
    8月末，發熱量5500大卡/千克的優質動力煤，在上海或寧波港的提貨價格約比7月末上升了15~20元，達580~590元。
    8月份，廣州地區煤炭交易的活躍程度強于沿海其它消費地區，煤炭交易價格也出現更多上漲，月末，發熱量5500大卡/千克的優質動力煤在廣州港的提貨價格比7月末上升了25~30元，達到了610~620元的歷史高位。
    五、季節性因素助推煤炭交易價格繼續上揚。從近期原因上看，8月份國內動力煤市場價格的繼續上揚，應該受到了季節性因素的推動。
    從近期原因上看，8月份國內動力煤市場價格的繼續上揚，應該受到了季節性因素的推動。
    六、海上煤炭運力供求活躍、運價保持穩定。8月份，夏季煤炭供求高峰繼續促使國內主要航線海上煤炭運力需求增加，受此影響，當月國內各條海上運輸航線的煤炭運力普遍出現偏緊局面，運價也同時出現大幅回升。
    8月末，秦皇島至上海方向2萬~3萬噸船舶的煤炭運價比7月末上漲了8~10元，達到了82~85元；秦皇島至寧波方向2萬~3萬噸船舶的煤炭運價也比7月末上漲了8~10元，達到了85元左右；由于包括煤炭在內的大噸位干散貨運輸船舶需求旺盛，8月份4萬~5萬噸船舶的海上煤炭運價大幅度提升，其中秦皇島至廣州方向3萬~5萬噸船舶的煤炭運價比7月末上漲了20~25元，已高達125~130元。
    七、電煤消耗保持旺季特征，庫存總量相對穩定。在電煤消耗水平持續回升的同時，煤炭供應形勢良好，月末水平為2810.6萬噸，基本與7月末的2811.2萬噸持平。
    八、煤炭出口繼續保持較高水平。統計顯示，8月份全國煤炭出口仍然延續著較好形勢，出口總量繼續保持近一年來的單月較高水平。
    據來自四家煤炭出口公司的統計，8月份全國煤炭出口共完成500.4萬噸，同比減少了47.9萬噸，下降了8.7%。1~8月份，全國煤炭出口累計完成3470.4萬噸，同比減少了762.3萬噸，下降了18.0%。
    近期煤炭市場運行趨勢及可能影響煤炭市場運行的幾個因素：
    一、近期煤炭市場運行趨勢預測。綜合分析當前產地煤炭資源、公路運輸、鐵路運輸、港口發運、消費狀況、社會庫存等各方面煤炭供求環境，筆者認為，9月份國內動力煤市場特別是沿海地區的煤炭供求關系有望繼續保持活躍，市場動力煤的整體價格水平將繼續回升，各個動力煤種的交易價格水平都有望超過此前今年1月份創造的歷史高位。
    二、可能影響近期煤炭市場運行的幾個因素。
    1.夏季電力需求高峰對煤炭供求的拉動作用逐漸消退。時間上看，電力的“迎峰度夏”工作已經順利結束，9月份電力生產和供應將從峰值逐漸萎縮，電煤消費水平也將從7、8兩個月的高位回落，煤炭供求將逐漸趨于平淡、平穩。無論從時間或季節上，還是從水電恢復對火電生產的抑制方面，9月份都將是動力煤消費的淡季，對煤炭供求可能會存在消極影響。
    2.一些大型煤炭生產企業上調了9月份供應市場的煤炭價格。8月末和9月初，神華集團等一些大型煤炭生產企業相繼上調了9月份供應市場的動力煤價格，調整幅度一般在5~15元。這一行動對煤炭市場的影響雖然還沒有得到完全體現，市場煤價還處于“滯后期”之內，但是由于目前煤炭供求關系總體上處于“賣方市場”狀態，因此預計后續一段時期煤炭市場將對此有所響應，交易價格會出現一定程度的上揚。
    3.必須注意包括煤炭可供資源在內的一些潛在問題對煤炭市場的影響。請看下篇文章《再談近期煤炭價格連續上揚》。
    4.主要電力企業被迫不斷上調市場煤炭采購價格。隨著夏季煤炭供求高峰的出現，多數電力企業不斷上調市場電煤的采購價格，9月份，沿海地區火電廠一般將發熱量5500大卡/千克市場動力煤在秦皇島港的平倉采購價格調高到了460元以上，雖然仍然低于當前相同質量市場煤的實際成交價格，但還是激發了市場對近期動力煤價格走勢的樂觀情緒。
    5.秦皇島港的煤炭庫存水平將保持低位運行。自8月初開始，秦皇島港的煤炭庫存一直保持下滑態勢，8月下旬開始庫存水平持續在430萬噸左右的低位水平運行，由于煤炭庫存較低、資源緊張，目前秦皇島港“船等煤”現象已經比較明顯，依照目前狀況，至少在9月底以前，秦皇島港的煤炭庫存難以恢復到550萬噸左右的合理狀況，從而將繼續有助于該地區市場煤炭交易價格的上揚。