內地物流收入在過往兩年均有雙位數字增長，2005年和2006年運輸領域收入分別為15,924億元及21018億元人民幣，同比分別增長12.7%及12.8%。隨著內地物流市場的進一步擴大，物流服務發展日益多樣化，優化業務邊際效益。比如保華集團(0498)在投入長江大宗散貨、基建、物流業營運同時，集團持有75%權益的江蘇洋口港項目中，約140萬平方米人工島亦預計今年底可完成，集團與中石油達成協議，中石油將在洋口港液化天然氣項目投資約160億至200億元。 
　　由于集團在洋口港完成后4,200萬平方米土地，有3,000萬平方米將用作發展工業園 (當中有5%可作商業發展用地)，余下1,200萬平方米發展將發展新市鎮，這大片土儲目前以每平方米100元人民幣入帳。 
　　集團以成本價加百分之五，出讓約33萬平方米人工島與中石油，以增加集團日后在洋口港土儲發展吸引力。 
　　目前洋口港完成海堤面積約22平方公里，預期第一期工程完成的土地面積約500萬至1,000萬平方米，集團不排除年內會為部分洋口港土儲資產評估入帳。 
　　洋口港目前仍處于投資期，今年內將進行土地預售及出讓工作。假如集團年內以每平方米180元人民幣重估500萬平方米土儲，扣除每平方米100元人民幣成本，集團約有3億人民幣土儲資產增值入帳。 
　　在人民幣升值趨勢下，光是洋口港土儲未來數年面臨增值重估或發展出讓機遇，可為集團帶來邊際業務可觀效益，讓公司未來市值翻一番亦不足為奇。