開封物流　　有場無市 
    當鄭州、新鄉(xiāng)、洛陽等區(qū)域性物流業(yè)基地基本成形的時候，開封的現(xiàn)代物流業(yè)目前仍然停留在起步階段。盡管物流公司的涌現(xiàn)如同雨后春筍，但其中絕大多數(shù)公司只有外地大型物流企業(yè)的一個分支（這種大型物流企業(yè)的分支機構(gòu)已經(jīng)延伸到多數(shù)縣城乃至大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)），而且很多公司設(shè)施簡陋、功能單一，服務(wù)水平也不盡如人意。 
    據(jù)市交通運輸部門負責同志介紹，早在10多年前，我市便在上級的支持下興建了專用的現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施，但由于市場有限，很多設(shè)施目前仍然處于有場無市的閑置狀態(tài)。物流專家指出，物流業(yè)的核心要素在“物”（即需要交換的物資）而不在“流”（即運輸）。因為任何產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無不以市場需求為根本推動力。現(xiàn)代物流業(yè)在經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)獲得較快發(fā)展，最根本的原因在于那里有足夠的物資交換現(xiàn)實需求。鄭州之所以能夠成為中原地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的龍頭，關(guān)鍵得益于其全國鐵路、公路貨運樞紐的位置。而新鄉(xiāng)、漯河等地也因培育出新飛、雙匯這類骨干企業(yè)，支撐起現(xiàn)代物流業(yè)，從而實現(xiàn)較快發(fā)展。與這些城市相比，開封經(jīng)濟總量較小、貿(mào)易貨源相對不足，再加上一些人觀念陳舊、難以接受新生事物，因此做強開封現(xiàn)代物流業(yè)，必須從多方面努力，力求盡快實現(xiàn)全面“突圍”。 
    新規(guī)劃　　新機遇 
    近年來，我市境內(nèi)先后建成連霍高速公路、日南高速公路、大廣高速公路等，公路網(wǎng)絡(luò)日趨完善，為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)創(chuàng)造了良好的交通環(huán)境。隨著鄭汴一體化發(fā)展戰(zhàn)略的全面啟動，汴西新區(qū)的優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)。更重要的是，隨著市委、市政府實施工業(yè)強市戰(zhàn)略，開封工業(yè)在盤活存量、擴大增量、優(yōu)化環(huán)境、發(fā)展民營的過程中得到突破性發(fā)展，一大批國有大企業(yè)通過改革改制擺脫困難實現(xiàn)新的發(fā)展，重點項目建設(shè)不斷得到加強，民營工業(yè)異軍突起。今年年初，市政府再次確定了一批重點企業(yè)和重點項目予以重點支持。按照有關(guān)企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，市工業(yè)部門確定的16家重點企業(yè)依靠項目支撐都有望在2010年實現(xiàn)年銷售收入突破10億元、20億元乃至三五十億元，為開封現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供強大的貨源支持。在這種背景下，我市提出要依托汴西新區(qū)的各種優(yōu)勢，規(guī)劃建設(shè)開封市汴西新區(qū)物流園區(qū)，集貨運代理、倉儲、分撥配送、流通加工、物品展示、信息服務(wù)等功能于一體，成為開封物流主要的功能載體，帶動整個開封物流業(yè)的發(fā)展。省有關(guān)方面也提出，規(guī)劃建設(shè)的鄭州物流園區(qū)要向開封展開，形成鄭汴物流業(yè)一體化的發(fā)展格局。 
    據(jù)悉，鄭州物流園區(qū)（鄭州國家干線公路物流港）位于鄭東新區(qū)，規(guī)劃面積4000多畝，投資數(shù)十億元，建成后將出現(xiàn)運輸服務(wù)區(qū)、倉儲區(qū)、集裝箱作業(yè)區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、物流管理區(qū)、商貿(mào)交易區(qū)、加工區(qū)、企業(yè)自營物流區(qū)等。由于鄭開大道的連接，這個中國中西部地區(qū)第一個內(nèi)地無水港對鄭汴產(chǎn)業(yè)建設(shè)的帶動作用將明顯大于其他區(qū)域。最近，開封與鄭州兩市共同提出了鄭汴區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和配套改革試驗區(qū)設(shè)想，并力爭得到上級批準。在這個戰(zhàn)略構(gòu)想中，雙方提出將在8個方面深化改革，進一步推進鄭汴一體化進程，其中便包括雙方將加強產(chǎn)業(yè)分工與協(xié)作，通過充分對接、規(guī)劃，明確兩市的產(chǎn)業(yè)定位、重點優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和重點產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，避免產(chǎn)業(yè)同構(gòu)和盲目無序競爭。而目前我們需要思考和研究、論證的是，鄭州物流園區(qū)向開封展開將是怎樣的展開？城區(qū)周邊突然出現(xiàn)一個“巨無霸”式的現(xiàn)代化大型物流園區(qū)，開封規(guī)劃的物流園區(qū)又將如何定位？開封物流園區(qū)能否成為鄭州物流園區(qū)的一個重要功能區(qū)？ 
    轉(zhuǎn)變觀念　　多方“突圍” 
    開封物流業(yè)的“突圍”主要分三層意思。 
    一、市場“突圍”。要從源頭做起，扶持優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，做強開封經(jīng)濟，為現(xiàn)代物流業(yè)提供足夠的市場支撐。 
    二、物流業(yè)同步“突圍”。加速發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，不是開封經(jīng)濟復(fù)興目標完成后的事情，如果等到經(jīng)濟發(fā)展、市場全面形成再去進行產(chǎn)業(yè)運作，一切都晚了。因此，必須從現(xiàn)在開始做起，結(jié)合實際、超前規(guī)劃、創(chuàng)新機制、規(guī)范運作、做精做細，讓現(xiàn)代物流業(yè)成為促進全市經(jīng)濟發(fā)展的“助推器”。 
    三、思想“突圍”。按照內(nèi)地一些經(jīng)營者的觀念，像海爾、新飛這些大的企業(yè)集團把供應(yīng)、銷售甚至生產(chǎn)環(huán)節(jié)所有的運輸任務(wù)交給專業(yè)物流公司去做，簡直是一件傻瓜透頂?shù)氖虑椋�企業(yè)自備車隊，要風有風，要雨有雨，似乎也落后不到哪里去。殊不知，在發(fā)達國家，很多企業(yè)的原料、成品都接近零庫存。企業(yè)急需什么物資，也不需要頂風冒雨外出采購、組織運輸，往往只要一個電話，物流公司很快就能搞定。在商業(yè)領(lǐng)域，我市目前每天都有數(shù)千名“小老板”乘車從農(nóng)村到開封或鄭州進貨。而如果引入現(xiàn)代物流機制，三五輛物流配送車就可以做好這些事情，由此可節(jié)省大量的人力、物力、財力和時間。 
    從目前情況看，省內(nèi)各兄弟城市在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的過程中都不同程度地面臨著思想觀念轉(zhuǎn)變的問題。據(jù)統(tǒng)計，在發(fā)達國家，有一半以上的經(jīng)營者將運輸業(yè)務(wù)對外承包，很多國家走現(xiàn)代商貿(mào)與現(xiàn)代物流集成發(fā)展的道路。由于現(xiàn)代物流業(yè)的介入，零售店的店主幾乎成了甩手掌柜，每天開張后的第一件事情就是迎接物流商把當日需要的貨物送進店里。在中國沿海發(fā)達城市，外包物流業(yè)務(wù)的企業(yè)不到30%，省內(nèi)各地平均不到10%，有的城市還不到5%。像新鄉(xiāng)、漯河、南陽等地的一些物流企業(yè)，無非是借助一批先進大企業(yè)求得快速發(fā)展。 
    由于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展相對滯后，尤其是工業(yè)經(jīng)濟規(guī)模偏小，再加上觀念陳舊，導(dǎo)致開封物流業(yè)始終形不成規(guī)模，而現(xiàn)代物流業(yè)的“蛋糕”太小又無法對本地經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生良好的刺激與拉動作用。據(jù)市運管處負責同志介紹，近段時間，我市一些新興企業(yè)準備把運輸業(yè)務(wù)對外承包，然而他們在本地卻找不到一家符合條件的物流企業(yè)，經(jīng)過反復(fù)考察，只得把合同讓給外地企業(yè)。更重要的是，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展正在顛覆傳統(tǒng)的區(qū)位優(yōu)勢觀念：過去進行產(chǎn)業(yè)擴散和項目投資，投資者主要看重資源產(chǎn)地和銷售市場，而目前很多大型投資項目則更偏重于向物流園區(qū)聚集。在這種情況下，沒有大的物流中心，沒有現(xiàn)代化的物流園區(qū)，招商引資工作就會缺少一張至關(guān)重要的“物流牌”。 
    運輸行業(yè)的專業(yè)人士提出，有沒有重量級大企業(yè)并非成功創(chuàng)辦現(xiàn)代化物流中心的先決條件，在南方一些小城鎮(zhèn)，政府通過政策引導(dǎo)實現(xiàn)物流業(yè)與商貿(mào)業(yè)結(jié)合，或在協(xié)會組織的協(xié)調(diào)下實現(xiàn)物流業(yè)與集群產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，都可以使當?shù)氐奈锪髌髽I(yè)迅速實現(xiàn)發(fā)展壯大。開封目前有一大批企業(yè)正在謀求做強做大，這些企業(yè)對物流配送產(chǎn)業(yè)的潛在需求是很大的，尤其值得關(guān)注的是，我市在空分、機械制造、食品、紡織等行業(yè)均出現(xiàn)了集群化發(fā)展的喜人局面，這些產(chǎn)業(yè)集群中的任何一個優(yōu)勢行業(yè)如果能夠聯(lián)合起來，其巨大的貨運需求都可以支撐起一家現(xiàn)代物流中心的成功運作。此外，開封與鄭州之間的商務(wù)流以及開封與市屬五縣，開封與扶溝、太康、民權(quán)、封丘等周邊城鎮(zhèn)之間的商貿(mào)往來同樣可以促成一兩個大的物流企業(yè)，而一旦現(xiàn)代物流業(yè)介入商貿(mào)行業(yè)，規(guī)范有序、快捷廉價的物流運作必將進一步鞏固開封作為豫東地區(qū)商貿(mào)中心城市的地位。