江蘇省、浙江省和上海市日前達成框架協議，將在長三角地區聯動發展現代物流，構筑高效、便捷的綜合交通運輸網絡，提升長三角地區的物流行業競爭力。
本網獲悉，蘇浙滬兩省一市在構筑綜合交通運輸網絡方面將推出一系列新的重大舉措，包括做好長三角地區重大交通走廊的規劃銜接，實現兩省一市運管機構對資質條件核準的互認；加快申蘇浙皖、杭浦高速等項目建設，開展上海崇明至江蘇海門過江通道、蘇通大橋與杭州灣大橋連線工程等項目的前期工作，確保兩省一市之間高速公路配套銜接；協調推進寧杭鐵路、滬通鐵路、滬乍鐵路等項目建設；推進兩省一市民航機場及配套地面交通基礎設施規劃和建設；發揮長三角地區港口群作用，共同加快長三角地區國際航運中心建設；利用長江黃金水道，加快發展長江流域多式聯運。
此外，作為聯動發展現代物流的突破口之一，蘇浙滬兩省一市還將深入推進口岸“大通關”合作。根據《長三角區域大通關建設協作備忘錄》，將推進兩省一市地方電子口岸平臺逐步實現互聯互通和信息共享，形成聯網申報、核查和作業的通關協作機制；推進實現跨關區、跨檢區的申報、審單、驗放協作機制，對信譽好的企業實施“屬地申報、口岸驗放”的區域通關模式，推進實行異地報檢，推進區域通關模式創新，規范和簡化長三角地區轉關運輸監管。
長三角地區是我國經濟最發達的地區之一，2006年該地區生產總值達4.75萬億元，占全國國內生產總值的22.7%。長三角地區的物流業近年發展迅猛，但存在著物流基礎設施不夠完善、條塊分割、競爭秩序有待規范等問題。為加快長三角地區物流行業協調有序發展，兩省一市近期建立了現代物流發展牽頭部門的聯席會議制度，并著手加強物流發展規劃和政策的對接，在全國率先建立利益共享、合作共贏的聯動機制。