英國物料搬運中心進行的一次調查表明，物流費用在整個生產和流通領域的費用比例高達63%，我國的物流費在銷售額中所占的比例還要高。即使按日本最保守的算法計算，比如，當一個企業銷售額為1000億日元時，以物流成本占銷售額10％計算，就是100億日元。這就意味著，只要降低10%的運輸、保管、裝卸、包裝等各環節的物流費，就等于增加10億日元的利潤。 
假如這個企業的銷售利潤率為2%，則創造10億日元的利潤需要增加500億日元的銷售額，這是很困難的，但相比之下，降低10%的物流費卻不難辦到。同時也可以說，降低10%的物流費用所起的作用，相當于銷售額增加50％。由此可知，隨著市場競爭的不斷升級，企業建立競爭優勢的關鍵應該由節約原材料的“第一利潤源泉”、提高勞動生產率的“第二利潤源泉”，轉向建立高效物流系統的“第三利潤源泉”。 
如何有效地提高物流作業的效益、控制作業的內部成本？上海博科推出了能夠依據本土中小企業主的實際管理需求，靈活自主配置物流信息化管理系統的物流信息化系統。 
這一物流信息化管理系統，是博科資訊的IT咨詢專家們，在其多年企業管理領域的豐富經驗和深度思考的基礎之上，結合國內中小成長型企業的經營現狀研究開發的成果，能夠幫助企業協調同步的經營活動，讓信息在各部門之間及時流通，保持企業作業各環節之間的整合和信息透明，與上下游合作伙伴之間進行無縫的協同作業，真正有效地利用信息化技術幫助企業改進業務運作效率。 
在經過了價格、服務的外在競爭后，生產制造型企業的下一個盈利增長點將衍發于以高效物流集約型作業為中心的企業管理思想。