目前，我國正處于重化工業加速發展的階段，怎樣適應鋼鐵行業發展的趨勢和變化，建立創新和發展鋼鐵供應鏈并保持競爭優勢，是我們目前和未來迫切需要解決的課題。伴隨國內資源長期處于緊張狀況、市場波動幅度增加，加之進口產品及國外競爭對手的壓力，建設供應鏈成為我國鋼鐵行業面臨的現實選擇。
    供應鏈作為一種新型的組織模式和管理方式，越來越受到企業的高度重視。作為世界鋼鐵第一生產大國和消費大國，通過建立供應鏈提升競爭力的做法被我國鋼鐵企業廣泛接受。因為目前企業之間的競爭已經上升到以企業為核心的供應鏈之間的競爭。我國資源的先天性弱勢，決定了在粗放型經濟增長模式下資源瓶頸的制約將長期存在，而供應鏈作為資源分配和整合的有效手段受到眾多企業的重視。企業需要利用供應鏈模式對外部資源系統進行有效的管理，加強與上下游企業的合作，在競合中實現共贏。
    我國鋼鐵企業建立戰略供應鏈要立足于以下方面：一是外部供應鏈實現強強合作，作為產業供應鏈上的中間環節而言，打造內部供應鏈、提高自身競爭優勢是抵御風險的有效手段。其中包括供銷關系的合作和資本層面的合作，合資生產、戰略聯盟、聯合重組等，以達到最大限度穩定上下游關系，實現利益最大化；二是企業內部核心競爭力的提高，包括產品升級、流程優化，追求效率，自身規模的擴大、技術進步等等，這樣，就能在供應鏈中取得和保持主導地位，最大限度地發揮整個供應鏈的競爭優勢。在打造上下游戰略供應鏈的同時，更要專注于高端高附加值產品生產，鋼鐵企業只有自身核心競爭力的提高，才能提升其在供應鏈中的地位，最終成為核心企業。
    除此以外，對于國內鋼鐵企業來講，更要強化供應鏈物流的管理，要從以下幾方面入手，一是打造全球性的物流供應鏈，多角度打入國際市場，參與國際化經營，拓寬企業的原料供給和產品外銷渠道；二是建立相對穩定的國內物流供應鏈，并加強企業內部的物流管理，優化企業內部的物流業務流程，充分利用物流信息系統，提高物流運輸的計劃性和可控性；三是強化企業內部的供應鏈物流管理，建立企業內部的物料循環系統，充分利用回收物流、退貨物流、廢棄物流等反向物流，發展循環經濟，建立資源節約型、環境友好型企業。
    總之，國內鋼鐵企業要全面做好供應鏈物流還任重而道遠，但隨著企業生產規模的不斷擴大，企業和國家信息化建設的逐步完善，強化供應鏈物流對企業的長遠發展必然會大有裨益。