長沙鐵路新北站最大配套工程——金盆大道將于10月15日左右開工，100天左右拉通。今日，該道路負(fù)責(zé)單位——長沙城投鐵路站場遷建開發(fā)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，該路的拉通，將為長沙最大交通動脈芙蓉路在撈霞片區(qū)增添一條“分流”的道路，徹底改變芙蓉路“南通北不通”的尷尬局面，緩解芙蓉北路交通壓力。 
　　金盆大道位于長沙市撈霞片區(qū)，為新北站通行的主干道。按照設(shè)計，該路南起繞城線路，北止湯家湖路，全長3121．953米，規(guī)劃路幅寬度60米，設(shè)計車速為60km/h，雙向8車道，總投資額約1．8億元。 
　　“按照計劃，金盆大道開工日期為今年10月15日，計劃完工日期為2008年1月15日，工期100天。”長沙城投鐵路站場遷建開發(fā)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。 
　　攤開地圖，長沙城投鐵路站場遷建開發(fā)有限公司工作人員一邊比劃一邊介紹：“特別是在過三環(huán)線后，隨著長沙新港、新北站等地的建設(shè)，這一塊區(qū)域重要性逐漸突出，但嚴(yán)格意義上的南北大動脈卻只有芙蓉路一條，相關(guān)支路也少，使得交通非常不便。” 
　　工作人員介紹，為了更好地起到為芙蓉路分流的作用，在規(guī)劃中，金盆大道將會和繞城線、青竹湖大道、湘撈路、霞光路、湯家湖路等十余條城市主次干道相交。此外，在未來3至5年內(nèi)，湘江大道、中青路、車站北路等路都將繼續(xù)北延。 
　　新聞背景：長沙鐵路南北站大遷建 
　　負(fù)責(zé)人介紹，長沙鐵路南北站遷建項目是省市“十一五”重點工程。預(yù)計總投資21億元，主要包括“一場兩站兩線四路”建設(shè)，“一場”即新建霞凝貨場，“兩站”即建設(shè)撈刀河區(qū)段站和擴(kuò)建霞凝站，“兩線”即兩站之間的聯(lián)絡(luò)線和鐵路專用線，“四路”即金盆大道、新港大道、天鵝大道、湘撈東路。到目前為止，長沙南北站遷建工程霞凝站新建貨場及撈刀河站改建工程可行性研究已獲鐵道部批準(zhǔn)，長沙鐵路貨運南站已經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)正式關(guān)停，新北站范圍內(nèi)的所有房屋拆遷全部完成。長沙市市長譚仲池近期要求，新北站必須在今年年底正式動工，2009年年底全面竣工并投入使用。