綿陽市作為我省農村公路管理養護體制的改革試點，近年來農村公路建設實現了跨越式發展，成為省內各地學習的典范。今年上半年，全市完成“惠民行動”通鄉油路（水泥路）65公里，占目標任務的54.4%；完成通村通達公路192公里、通村油路（水泥路）355公里，占目標任務的218.8%。 
 
 　　堅持“建管養運、協調發展”是綿陽農村公路建設的最大特點。根據這一發展方針，綿陽市將在“十一五”末，初步建立符合綿陽實際的農村公路建設管理體制和養護機制，基本形成農村公路運輸網絡，基本適應建設社會主義新農村的需求，基本滿足人民群眾對公路出行的要求。

　　通過健全政府投入機制和農民“一事一議”民主決策機制，綿陽較好地解決了農村公路建設中的資金籌集難題。其突出經驗體現于管理、養護、運輸與農村公路建設同步推進。

　　在工程管理上，綿陽市提出嚴把規劃、設計、監管“三關”，根據自身實際，對“十一五”農村公路建設進行科學規劃，建立了項目庫。設計上講究因地制宜，全面布局，從源頭體現“建管養運一體化”思想。按照“村民自治”原則決定工程實施方式，專款專用，依靠群眾加強現場監督，保證工程質量。

　　養護方面，綿陽市按照“統一領導、分級管理”原則，探索建立了“政事分開、管養分離”的農村公路管理體系。撤消公路管理局，組建公路管理處（所）和養護公司，形成“縣、鄉、村”三級管養體系。在國、省干線公路率先推行“養護大承包”模式，即項目委托管理模式，農村公路養護管理水平明顯提高。

　　“路修到哪里，客車就開到哪里”。路運并舉，綿陽市在推進農村公路建設的同時，大力調整城鄉運輸結構、發展農村客運，努力做到讓農民群眾便捷出行，加速城鄉統籌發展步伐。

　　農村公路建設內容多、任務重、范圍廣，綿陽市在具體實踐中，結合本地實際，大膽探索，勇于創新，在農村公路工作上，穩步推進試點改革的步伐，為全省農村公路建設樹立了榜樣。