廣藥改造物流配送中心探討與分析 　　廣州醫(yī)藥有限公司是華南地區(qū)經(jīng)營(yíng)醫(yī)藥商品最多、最全的醫(yī)藥專(zhuān)業(yè)公司，公司自1951年成立以來(lái)，效益一直穩(wěn)居全國(guó)同行業(yè)前列，屬下專(zhuān)業(yè)批發(fā)部6個(gè)，健民醫(yī)藥連鎖分店100多家，建立以廣東省為中心，輻射全國(guó)的龐大的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，包括醫(yī)療單位網(wǎng)絡(luò)、商業(yè)調(diào)撥網(wǎng)絡(luò)和零售連鎖網(wǎng)絡(luò)，公司2001年銷(xiāo)售額近40億元，純利5500萬(wàn)元。隨著廣藥旗下的健民醫(yī)藥連鎖、采芝林中成藥連鎖門(mén)店及經(jīng)銷(xiāo)體系的飛躍發(fā)展，以及顧客追求個(gè)性化的需求，早期的黃金圍、118和大朗倉(cāng)庫(kù)已不能滿(mǎn)足現(xiàn)狀需求。物流總監(jiān)吳兆林深知物流乃拓展銷(xiāo)售市場(chǎng)的決勝因素，經(jīng)過(guò)ERP項(xiàng)目咨詢(xún)，準(zhǔn)備改造黃金圍倉(cāng)庫(kù)，這次改造不是新建一個(gè)物流配送中心,而是在傳統(tǒng)的物流資源與現(xiàn)代的物流技術(shù)及觀念之間進(jìn)行“嫁接”，建立一個(gè)大型物流配送中心（黃金圍物流配送中心），兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)（118和大朗倉(cāng)庫(kù)）為輔；用現(xiàn)代物流理念管理。該項(xiàng)目于2002年4月規(guī)劃改造黃金圍配送中心，選擇與香港億騰物流咨詢(xún)有限公司合作，由該公司物流部細(xì)密規(guī)劃物流流程，提供整套物流解決方案和物流管理信息系統(tǒng)，改造后的物流配送中心于2003年3月正式落成啟用。
　　一、 廣藥改造物流配送中心的背景
　　（一） 我國(guó)醫(yī)藥行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
　　自從改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)醫(yī)藥工業(yè)的發(fā)展駛?cè)肟燔?chē)道，整個(gè)制藥行業(yè)生產(chǎn)年均增長(zhǎng)17.7％，高于同期全國(guó)工業(yè)年均增長(zhǎng)速度4.4個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)也高于世界發(fā)達(dá)國(guó)家中主要制藥國(guó)。近30年來(lái)的平均發(fā)展速度年遞增13.8%的水平，成為當(dāng)今世界上發(fā)展最快的醫(yī)藥市場(chǎng)之一。據(jù)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委統(tǒng)計(jì)，2002年醫(yī)藥行業(yè)生產(chǎn)、銷(xiāo)售增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)銜接水平下降,工業(yè)總產(chǎn)值（不變價(jià)）219.5億元，增長(zhǎng)20.1％，增速比1-2月回落0.9個(gè)百分點(diǎn)。主營(yíng)業(yè)務(wù)收入196.1億元，增長(zhǎng)12.8％，增速比1-2月提高2個(gè)百分點(diǎn)。產(chǎn)銷(xiāo)率94.4%，比上年同期和1-2月分別下降2.5和0.7個(gè)百分點(diǎn)。利潤(rùn)保持增長(zhǎng),利潤(rùn)總額9.9億元，增長(zhǎng)12.8％，增速比1-2月回落1個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)以上數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，我國(guó)醫(yī)藥行業(yè)規(guī)模效益逐漸顯現(xiàn)，潛力大，成長(zhǎng)性好，處于穩(wěn)定、健康、快速發(fā)展階段。
　　我國(guó)現(xiàn)有持證的醫(yī)藥經(jīng)營(yíng)企業(yè)13萬(wàn)多家，其中醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)1.65萬(wàn)家，醫(yī)藥零售企業(yè)11.5萬(wàn)家。2002年一季度24戶(hù)醫(yī)藥行業(yè)國(guó)家重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、利潤(rùn)保持增長(zhǎng),23戶(hù)盈利企業(yè)的盈利額9.9億元，同比增利1.1億元，新增虧損企業(yè)虧損額為207萬(wàn)元。盡管從1999年藥品價(jià)格管理改革以來(lái)，流通體制改革以及基本醫(yī)療保險(xiǎn)配套制度等一系列改革措施的出臺(tái)對(duì)整個(gè)藥品市場(chǎng)產(chǎn)生了一定的影響，況且中國(guó)加入WTO，涉及到與醫(yī)藥行業(yè)的五項(xiàng)承諾：加強(qiáng)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)；藥品進(jìn)出口平均關(guān)稅有目前的12%左右逐漸降至2003年的6%；取消進(jìn)口大型醫(yī)療器械設(shè)備的行政管制；2003年1月1日，開(kāi)放藥品分銷(xiāo)服務(wù)；開(kāi)放醫(yī)療服務(wù)，使中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)市場(chǎng)面臨著嚴(yán)重的考驗(yàn)和巨大的挑戰(zhàn)。但由于全社會(huì)醫(yī)藥需求總體平穩(wěn)增長(zhǎng)，因此2002年，醫(yī)藥商業(yè)購(gòu)銷(xiāo)體系總體將會(huì)呈現(xiàn)穩(wěn)中趨升的良好勢(shì)頭。
　　（二） 我國(guó)醫(yī)藥流通業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
　　現(xiàn)階段，我國(guó)現(xiàn)有持證的醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)1.65萬(wàn)家，醫(yī)藥零售企業(yè)11.5萬(wàn)家。現(xiàn)有的醫(yī)藥流通業(yè)規(guī)模比較龐大，但發(fā)展良莠不齊，市場(chǎng)管理比較落后，很多地方帶有保護(hù)主義色彩。但醫(yī)藥流通市場(chǎng)具有巨大潛力：一方面，我國(guó)人口多、分布廣、老齡化和人民收入水平不斷提高等因素，使醫(yī)藥流通業(yè)發(fā)展?jié)摿�很大，醫(yī)藥流通業(yè)的經(jīng)營(yíng)處于競(jìng)爭(zhēng)力極度低下的水平，沒(méi)有形成專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化、集約化的經(jīng)營(yíng)，因此進(jìn)入的成本比較低。另一方面，中國(guó)加入WTO，外資進(jìn)入我國(guó)的醫(yī)藥流通市場(chǎng)以后，會(huì)給我們帶來(lái)兩個(gè)方面的影響，一是它將為醫(yī)藥物流和醫(yī)藥流通成為獨(dú)立的行業(yè)創(chuàng)造機(jī)會(huì)；二是各家醫(yī)藥流通企業(yè)將在銷(xiāo)售后服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)渠道管理方面展開(kāi)爭(zhēng)奪。而且業(yè)外大資金看好醫(yī)藥流通業(yè)，其穩(wěn)定發(fā)展是大資金投資的主要方向，同時(shí)國(guó)家政策的放開(kāi)為行業(yè)外資金進(jìn)入醫(yī)藥流通業(yè)創(chuàng)造了條件。因而面對(duì)醫(yī)藥流通市場(chǎng)的巨大潛力，醫(yī)藥企業(yè)尋求出路和積極轉(zhuǎn)變是企業(yè)面臨的重大課題。
　　二、 廣藥物流管理及配送中心建設(shè)方面的主要問(wèn)題
　　（一） 廣藥物流管理中存在的問(wèn)題
　　廣藥自從1951年以來(lái)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，規(guī)模效益日見(jiàn)端倪。但面對(duì)目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越演越烈，國(guó)家對(duì)流通企業(yè)實(shí)行GSP認(rèn)證等等因素，原有的物流管理模式也漸漸不能適應(yīng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，而且物流成本居高不下，不能形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)。目前，廣藥面臨許多需要改善的問(wèn)題，最嚴(yán)重的是流通過(guò)程中的物流管理滯后，如：各個(gè)流通環(huán)節(jié)分散、重疊，物流成本沒(méi)有綜合核算和控制。這嚴(yán)重阻礙了物流服務(wù)的開(kāi)拓和發(fā)展，已成為廣藥流通業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。廣藥物流流通不暢，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)作業(yè)區(qū)段（如表一）：
　　表一： 廣藥物流作業(yè)區(qū)段的現(xiàn)象癥狀
　　作業(yè)區(qū)段 現(xiàn)象癥狀
　　收貨 貨車(chē)等待；設(shè)備不合理
　　臨時(shí)存放 收貨員不知道將藥品放在什么地方；收貨地點(diǎn)過(guò)分擁塞；指定地點(diǎn)被占用
　　儲(chǔ)存 貨道擁塞；過(guò)多的蜂窩形空缺；不同種類(lèi)藥品的不規(guī)則混存
　　定貨揀選 揀選不到所需的藥品；揀選某一份或某一批藥品時(shí)通過(guò)同一貨道
　　包裝 材料無(wú)法利用；產(chǎn)品貼錯(cuò)標(biāo)簽
　　藥品集結(jié) 貨場(chǎng)擁塞；藥品歸類(lèi)不對(duì)
　　運(yùn)輸 運(yùn)輸延遲；車(chē)輛等待；客戶(hù)抱怨
　　上面幾點(diǎn)現(xiàn)象癥狀的出現(xiàn)最主要的是缺乏系統(tǒng)管理，問(wèn)題集中體現(xiàn)在配送中心的功能沒(méi)有發(fā)揮，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
　　1、供應(yīng)商不穩(wěn)定，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)集中采購(gòu)、進(jìn)貨。采購(gòu)成本（包括出差費(fèi)、通訊費(fèi)、各種手續(xù)費(fèi)、招待費(fèi)等）較高。目前，廣藥訂貨都是一種隨著銷(xiāo)售量的變化來(lái)確定每次訂貨的多少，而沒(méi)有考慮到訂貨成本、運(yùn)輸成本、庫(kù)存成本以及每次訂貨所發(fā)生的其他費(fèi)用；
　　2、沒(méi)有實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的存貨和庫(kù)存管理。庫(kù)存比較分散，庫(kù)存管理未實(shí)行單品管理，未強(qiáng)化倉(cāng)儲(chǔ)各種費(fèi)用的核算和管理；
　　3、沒(méi)有實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的運(yùn)輸安排，配送率低，以及未加強(qiáng)運(yùn)輸成本的核算，規(guī)劃合理的運(yùn)輸路線；合理的運(yùn)輸方式；未對(duì)藥品運(yùn)輸進(jìn)行整合規(guī)劃，做到“合理調(diào)運(yùn)”和“合理流向”；
　　4、藥品的搬運(yùn)環(huán)節(jié)過(guò)多，存在眾多重復(fù)勞動(dòng)，藥品損耗率過(guò)高，裝卸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；標(biāo)準(zhǔn)化程度低，藥品包裝規(guī)格不一，未實(shí)現(xiàn)包裝作業(yè)的機(jī)械化；組織散裝物流能力薄弱；
　　5、物流設(shè)施落后，科技含量低
　　目前，由于廣藥物流管理過(guò)程中存在以上諸多問(wèn)題，不僅使企業(yè)的實(shí)物運(yùn)動(dòng)不合理，造成成本居高不下，并使企業(yè)未取得應(yīng)有的規(guī)模效益和競(jìng)爭(zhēng)中的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，從而嚴(yán)重影響了企業(yè)中商流的順利進(jìn)行，最終使規(guī)模經(jīng)營(yíng)效應(yīng)在廣藥企業(yè)運(yùn)作中未能發(fā)揮出應(yīng)有的積極作用。
　　（二） 廣藥物流配送中心的現(xiàn)狀
　　廣藥經(jīng)過(guò)近十幾年的實(shí)踐探索，已逐漸建成一批融商流、物流、信息流為一體，集儲(chǔ)存保管、集散轉(zhuǎn)運(yùn)、流通加工、商品配送、信息傳遞、代購(gòu)代銷(xiāo)、連帶服務(wù)等多功能于一體的物流配送中心。但總體而言，問(wèn)題還很多，有以下幾個(gè)方面：
　　1、配送中心功能不健全。現(xiàn)代物流配送中心主要包括如下功能：進(jìn)貨、整理分揀、加工、儲(chǔ)存保管、配送、信息處理等功能。但這些在專(zhuān)業(yè)化醫(yī)藥配送中心（如以倉(cāng)儲(chǔ)為主的第三方物流）沒(méi)有充分發(fā)展之前，這些功能必然全部由傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)自身來(lái)承擔(dān)。這樣便難以體現(xiàn)物流配送的優(yōu)勢(shì)。而目前，廣藥的配送中心，由于各方面原因，只充當(dāng)著倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站的角色，甚至為某些單位只提供儲(chǔ)存，配送中心各項(xiàng)功能并未發(fā)揮出來(lái)。
　　2、配送中心配送效率低。目前，廣藥的黃金圍倉(cāng)庫(kù)始建于1992年，當(dāng)時(shí)沒(méi)有現(xiàn)代物流理念作指導(dǎo)，都是為自身服務(wù)而營(yíng)建的，現(xiàn)在也無(wú)法達(dá)到經(jīng)濟(jì)配送規(guī)模。據(jù)了解，由于醫(yī)藥行業(yè)不規(guī)范及藥品規(guī)格不一、運(yùn)輸環(huán)節(jié)過(guò)多、管理不善等方面的問(wèn)題，廣藥配送中心的配送率一般為60%~70%，差的僅有30%左右。其次，企業(yè)物流管理理念與配送技術(shù)落后，要想達(dá)到配送效用最大化，需要有一套專(zhuān)門(mén)的技術(shù)知識(shí)與之相適應(yīng)，以做到合理規(guī)劃，統(tǒng)籌安排。在倉(cāng)庫(kù)發(fā)展建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，由于未調(diào)查未來(lái)發(fā)展需求和市場(chǎng)環(huán)境狀況，規(guī)劃建設(shè)不當(dāng)，造成倉(cāng)庫(kù)區(qū)域布局不合理，空間布局不合理，物流環(huán)節(jié)存在相互重復(fù)、沖突現(xiàn)象，藥品呆滯時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，人力資源浪費(fèi)巨大，造成各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)效率低下。廣藥倉(cāng)庫(kù)的這種狀況，隨著醫(yī)藥消費(fèi)顧客體的個(gè)性化、醫(yī)藥流通市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和顧客追求高質(zhì)量的服務(wù)，表現(xiàn)的尤為突出。
　　3、配送中心現(xiàn)代化程度低。目前廣藥配送中心計(jì)算機(jī)的應(yīng)用程度較低，僅限于日常事務(wù)和業(yè)務(wù)運(yùn)作流程的管理，而對(duì)于物流中的許多重要決策問(wèn)題，如配送中心的選址，藥品組配方案、運(yùn)輸?shù)淖罴崖窂健⒆顑?yōu)庫(kù)存控制等方面，仍處于半人工化決策狀態(tài)，適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)滯后。其次機(jī)械化水平程度較低，幾乎所有的物流環(huán)節(jié)都是人工處理，基本上是原來(lái)傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)，功能上也僅局限于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存、保管上，同現(xiàn)代物流配送中心以機(jī)電一體化、無(wú)紙化為特征的配送自動(dòng)化、現(xiàn)代化相比，仍有相當(dāng)大的差距。此外，整體物流技術(shù)水平比較落后，具體體現(xiàn)在運(yùn)輸技術(shù)、儲(chǔ)存保管技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、物資檢驗(yàn)技術(shù)、包裝技術(shù)、流通加工技術(shù)以及與物流各環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)，與現(xiàn)代物流配送中心先進(jìn)技術(shù)相比，差距也不小。
　　三、 廣藥改造物流配送中心必要性分析
　　（一） 廣藥面臨醫(yī)藥行業(yè)和華南周邊競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)所帶來(lái)的壓力
　　2003年1月1日起，我國(guó)將開(kāi)放藥品分銷(xiāo)服務(wù)，允許外商在中國(guó)從事采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、批發(fā)、零售及售后服務(wù)等一系列經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。醫(yī)藥企業(yè)應(yīng)在國(guó)外大型企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)醫(yī)藥流通市場(chǎng)之前，加快作為其核心競(jìng)爭(zhēng)能力之一的物流體系的構(gòu)建。如物流配送中心、門(mén)店銷(xiāo)售管理系統(tǒng)、物流管理信息系統(tǒng)等的籌建。華南地區(qū)是廣藥的主要業(yè)務(wù)市場(chǎng)，主要對(duì)象是廣東地區(qū)的各個(gè)醫(yī)療機(jī)構(gòu)、醫(yī)院藥房、流通企業(yè)連鎖店以及家庭用戶(hù)。華南地區(qū)的藥品市場(chǎng)是全國(guó)醫(yī)藥行業(yè)開(kāi)放較早的主要地區(qū)之一，再加上國(guó)家對(duì)醫(yī)藥行業(yè)的逐步放開(kāi)，而且醫(yī)藥流通企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，在廣州，象廣藥類(lèi)似的流通企業(yè)大大小小有上千家，并且在國(guó)內(nèi)一些生產(chǎn)企業(yè)已逐漸介入流通領(lǐng)域，開(kāi)展連鎖配送，例如：三九、雙鶴、海王星辰、復(fù)星等實(shí)力強(qiáng)大的制藥企業(yè)紛紛涉及這一流通市場(chǎng)，而三九將以?xún)?yōu)質(zhì)低價(jià)擴(kuò)大流通市場(chǎng)份額，實(shí)行產(chǎn)銷(xiāo)一體化，這使的廣藥的生存空間逐漸縮小，再加上華南地區(qū)顧客觀念比較前衛(wèi)，消費(fèi)趨向個(gè)性化，顧客追求的服務(wù)水平越來(lái)越高。值的一提的是，中山市上馬基地特色項(xiàng)目——在建的藥品南方配送中心準(zhǔn)備做成華南地區(qū)最大的藥品物流配送中心。因而在這種競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的驅(qū)使下，形成一定知名度的區(qū)域性醫(yī)藥流通品牌的廣藥，不得不思考改建物流配送中心。
　　（二） 藥品網(wǎng)上交易已是大勢(shì)所趨
　　隨著規(guī)模和經(jīng)營(yíng)渠道日益壯大，大型醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)將加速推行配送制。引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，最終將成為專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化的配送中心，為全社會(huì)的醫(yī)藥零售店、中小批發(fā)商提供服務(wù)。眾所周知，電子商務(wù)的實(shí)施必須以現(xiàn)代物流系統(tǒng)為保障。中國(guó)在電子商務(wù)的具體技術(shù)方面比較容易跟得上國(guó)際發(fā)展水平，但是相應(yīng)的物流系統(tǒng)建設(shè)方面存在巨大的差距，這正是物流系統(tǒng)綜合服務(wù)商的市場(chǎng)所在。
　　（三） 專(zhuān)業(yè)化、高度化物流服務(wù)的需求
　　當(dāng)今隨著醫(yī)藥流通市場(chǎng)體制的變革，特別是醫(yī)藥零售企業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，以及零售業(yè)在整個(gè)流通產(chǎn)業(yè)鏈中的地位和權(quán)利的改變，原有的專(zhuān)業(yè)批發(fā)開(kāi)始逐步萎縮。傳統(tǒng)的批發(fā)企業(yè)在當(dāng)今日益發(fā)展的市場(chǎng)中逐漸失去了生存的空間。另一方面，零售業(yè)中的醫(yī)藥連鎖店的發(fā)展對(duì)符合多品種經(jīng)營(yíng)的綜合批發(fā)物流機(jī)能的需求卻日益增大，而零售企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，為強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力，重點(diǎn)發(fā)展投資自己擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)，是不可能自己從事這一活動(dòng)的，只能堅(jiān)持這些管理活動(dòng)外包出去，這無(wú)疑為醫(yī)藥批發(fā)商提供了新的發(fā)展機(jī)遇。廣藥構(gòu)建物流配送中心也正是基于這個(gè)條件之上，構(gòu)筑自己獨(dú)特的物流管理體系和健全的藥品經(jīng)營(yíng)體系，真正成為專(zhuān)業(yè)化、高度化的物流和批發(fā)服務(wù)提供商。
　　四、 廣藥改造物流配送中心可行性分析
　　（一） 廣藥欲改變配送機(jī)構(gòu)的經(jīng)營(yíng)權(quán)限和服務(wù)范圍
　　從不斷發(fā)展的流通領(lǐng)域來(lái)看，商流和物流的分離越來(lái)越突出。商流、物流、信息流已經(jīng)成為既獨(dú)立、又有聯(lián)系的三大組成部分。由此，物流系統(tǒng)的作用和地位可見(jiàn)一斑。在整個(gè)物流系統(tǒng)中，物流配送中心是一個(gè)關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)（NODE）。流通企業(yè)經(jīng)營(yíng)的大部分物流活動(dòng)都將在物流配送中心環(huán)節(jié)完成。可以說(shuō)，物流配送中心的運(yùn)營(yíng)情況是整個(gè)物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)好壞的標(biāo)志。因而廣藥這次改造物流配送中心，將改變?cè)�有的配送機(jī)構(gòu)的經(jīng)營(yíng)權(quán)限和服務(wù)范圍，由原來(lái)的藥批部屬下的物流部，獨(dú)立出來(lái)單獨(dú)負(fù)責(zé)廣藥的所有物流活動(dòng)，其商業(yè)活動(dòng)轉(zhuǎn)嫁給廣藥本部。廣藥配送機(jī)構(gòu)的經(jīng)營(yíng)權(quán)限和服務(wù)范圍由傳統(tǒng)的配銷(xiāo)模式轉(zhuǎn)化為物流模式，其運(yùn)作特點(diǎn)如圖1。
　　模式轉(zhuǎn)化為物流模式，其運(yùn)作特點(diǎn)如圖1。
　　廣藥傳統(tǒng)的配銷(xiāo)行式是商流、物流一體化的配送模式，既從事藥品的進(jìn)貨、儲(chǔ)存、分揀、送貨等物流活動(dòng)，又負(fù)責(zé)藥品的采購(gòu)與銷(xiāo)售等商流活動(dòng)。廣藥這種配送模式也是目前醫(yī)藥流通企業(yè)的共性，不僅獨(dú)立從事藥品流通的物流過(guò)程，而且將配送活動(dòng)作為一種“營(yíng)銷(xiāo)手段”和“營(yíng)銷(xiāo)策略”，既參與藥品交易實(shí)現(xiàn)藥品所有權(quán)的讓渡與轉(zhuǎn)移，又在此基礎(chǔ)上向客戶(hù)提供高效優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，這種傳統(tǒng)的配銷(xiāo)行式需要投入的資金、人力、物力比較大，也需要一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，需要較強(qiáng)的組織和經(jīng)營(yíng)能力，但由于其直接負(fù)責(zé)藥品組織和藥品銷(xiāo)售，因而能形成儲(chǔ)備資源優(yōu)勢(shì)，有利于擴(kuò)大營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍，同時(shí)也便于滿(mǎn)足客戶(hù)的不同需求。物流模式是商流、物流相分離的模式，配送組織者不直接參與藥品的交易活動(dòng)，不經(jīng)銷(xiāo)藥品，只負(fù)責(zé)專(zhuān)門(mén)為客戶(hù)提供驗(yàn)收入庫(kù)、保管、加工、分揀、送貨等物流服務(wù)，其業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)上屬于“物流代理”。廣藥配送機(jī)構(gòu)的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)，僅限于物流代理，業(yè)務(wù)比較單一，有利于提高專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)水平，占用流動(dòng)資金少，其收益主要來(lái)自服務(wù)費(fèi)，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較小，但由于配送機(jī)構(gòu)不直接掌握藥品的來(lái)源，所以，其調(diào)度和調(diào)節(jié)能力比較差。
　　（二） 廣藥物流配送中心重新規(guī)劃
　　1、 廣藥物流配送中心經(jīng)營(yíng)目標(biāo)定位
　　廣藥物流配送中心將獨(dú)離廣藥，單獨(dú)成為以開(kāi)展配送業(yè)務(wù)活動(dòng)為核心的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，具有一般企業(yè)的特征。因此該配送中心與其他類(lèi)型企業(yè)一樣，其經(jīng)營(yíng)目標(biāo)定位就是確定企業(yè)在市場(chǎng)中的位置，即根據(jù)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)和自身?xiàng)l件，選擇和調(diào)整經(jīng)營(yíng)模式，制定企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，并為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)采取一系列經(jīng)營(yíng)和管理措施，確保企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的地位。我想，廣藥想要取得競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)，必須建立一個(gè)統(tǒng)一的、比較完善的物流系統(tǒng)。而縱觀國(guó)內(nèi)外醫(yī)藥流通企業(yè)經(jīng)營(yíng)成功的經(jīng)驗(yàn)，在企業(yè)中必須建立統(tǒng)一的物流管理系統(tǒng)的核心和主體，明確物流配送中心的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是最為關(guān)鍵。
　　根據(jù)我國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的特殊性，結(jié)合當(dāng)前廣藥的物流配送中心，充分利用現(xiàn)有資源進(jìn)行改造，因而其改造配送中心的方式只能是對(duì)原有廣藥黃金圍倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行改造，建立社會(huì)性物流配送中心，成立專(zhuān)業(yè)化物流公司即第三方物流商的配送中心，不僅為廣藥提供物流服務(wù)，而且向整個(gè)華南地區(qū)的醫(yī)藥流通企業(yè)、醫(yī)藥零售企業(yè)、醫(yī)藥連鎖店等提供物流服務(wù)。今后可以向由多個(gè)中小連鎖企業(yè)聯(lián)合建立共有的物流配送中心方向發(fā)展，這樣建立的配送中心有的實(shí)行集合配送，有的實(shí)行委托配送，實(shí)行區(qū)域性共同配送，達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模效應(yīng)。
　　廣藥可以通過(guò)社會(huì)招標(biāo)方式擇優(yōu)選取長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略合作伙伴．在未來(lái)二、三年，根據(jù)全國(guó)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模，將可以陸續(xù)建立為各區(qū)域提供配送服務(wù)的區(qū)域配送中心（RDC），黃金圍配送中心可以作為廣藥的戰(zhàn)略倉(cāng)庫(kù)（DC），其改造后的黃金圍物流配送中心經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標(biāo)可以分為三個(gè)階段：
　　（1）近期目標(biāo)：為華南地區(qū)廣藥健民醫(yī)藥連鎖藥店、采芝林中成藥連鎖店、華南地區(qū)醫(yī)院藥店和其他企業(yè)的藥店提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送及流通加工等全方位的物流增值服務(wù)。
　　（2）中期目標(biāo)：構(gòu)建區(qū)域性物流配送中心，將其功能延伸為廣藥跨地區(qū)醫(yī)藥配送中心的構(gòu)建，實(shí)行跨區(qū)域醫(yī)藥配送，服務(wù)于其他集團(tuán)醫(yī)藥連鎖店和顧客群體。
　　（3）遠(yuǎn)期目標(biāo)：在政策允許的條件下，充分利用廣藥物流系統(tǒng)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，將廣藥黃金圍物流配送系統(tǒng)發(fā)展為公共物流平臺(tái)，服務(wù)對(duì)象擴(kuò)展至廣藥以外的醫(yī)藥或其他企業(yè)，大規(guī)模采取JIT配送服務(wù)和VMI供應(yīng)商管理庫(kù)存策略，提供協(xié)同配送服務(wù)。
　　2、 廣藥原有倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)運(yùn)作重新整合
　　從區(qū)域物流配送中心數(shù)量決策的角度而言，如果物流據(jù)點(diǎn)（NODE）數(shù)越多則運(yùn)輸配送成本越低，相應(yīng)地物流據(jù)點(diǎn)的建設(shè)成本及庫(kù)存成本也就越高；同樣地，如果物流據(jù)點(diǎn)數(shù)越少則輸配送成本越高，但物流據(jù)點(diǎn)的建設(shè)成本及庫(kù)存成本也就越低。因此要評(píng)估物流系統(tǒng)的最佳物流據(jù)點(diǎn)數(shù)，整合黃金圍、118和大朗倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)，就必須要以物流服務(wù)水平及物流總成本兩個(gè)因素綜合考慮。（如圖2）
　　目前，廣藥擁有三大倉(cāng)庫(kù)，黃金圍倉(cāng)庫(kù)、118倉(cāng)庫(kù)和大朗倉(cāng)庫(kù)。黃金圍倉(cāng)庫(kù)是廣藥儲(chǔ)存藥品最大庫(kù)，其全部業(yè)務(wù)都集中實(shí)行整件進(jìn)貨與發(fā)貨，大批量的滿(mǎn)足顧客群的要求。現(xiàn)有廣藥的 顧客群多種多樣，如：有醫(yī)療機(jī)構(gòu)、大型診所、醫(yī)藥公司、醫(yī)藥連鎖店以及家庭成員。黃金圍倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存4000多品種的藥品，有三座（A、B、C座），每座六層組成，具體有陰涼庫(kù)、常溫庫(kù)、冷臧庫(kù)、新藥特藥庫(kù)、特殊藥品庫(kù)等。118倉(cāng)庫(kù)大部分是散件配貨，滿(mǎn)足顧客的各種個(gè)性化需求，部分是整件出庫(kù)以及辦理顧客的消退貨，大朗倉(cāng)庫(kù)位置比較偏遠(yuǎn)市區(qū)，主要經(jīng)營(yíng)一些危險(xiǎn)藥品，須特殊管理，實(shí)行特殊藥品特殊管理。廣藥的所有倉(cāng)庫(kù)均按國(guó)家GSP嚴(yán)格管理，去年年底首批通過(guò)國(guó)家藥監(jiān)局GSP認(rèn)證企業(yè)。這次改造黃金圍倉(cāng)庫(kù)，建立現(xiàn)代化物流配送中心主要考慮因素是服務(wù)可得性和服務(wù)成本，顧客群的分布，藥品流量，交通條件，土地條件，自然條件及行政條件等，整合現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作業(yè)務(wù)，以黃金圍物流配送中心為戰(zhàn)略倉(cāng)庫(kù)（DC），主要經(jīng)營(yíng)大批量的進(jìn)出藥品，同時(shí)也是代理藥品的主要活動(dòng)場(chǎng)所，分銷(xiāo)全國(guó)生產(chǎn)企業(yè)藥品在華南地區(qū)的消費(fèi)，其業(yè)務(wù)終是送貨上門(mén)服務(wù)；118倉(cāng)庫(kù)由原來(lái)的整件、散件的送貨和自提劃分為顧客自提（由于118倉(cāng)庫(kù)位于市區(qū)，比較方便顧客自己提貨），這樣運(yùn)作流程比較清晰，有利于提高整個(gè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作效率。
　　廣藥的藥品出庫(kù)方式分成三種形式：由自己的車(chē)輛進(jìn)行廣州市區(qū)配送；由自己的車(chē)輛送到中轉(zhuǎn)站（機(jī)場(chǎng)、鐵路貨運(yùn)站等）等待專(zhuān)門(mén)的物流企業(yè)進(jìn)行送貨；還有一部分業(yè)務(wù)全部外包（Outsourcing）給第三方物流公司，承接整個(gè)運(yùn)輸送貨環(huán)節(jié)，其運(yùn)輸方式可以根據(jù)客戶(hù)需求進(jìn)行自由選擇，靈活性比較大。目前，廣藥的前兩種形方式運(yùn)作均由運(yùn)輸部進(jìn)行車(chē)輛調(diào)配，車(chē)輛調(diào)配均是人工調(diào)度，其車(chē)輛的載重量、最大容積量均未測(cè)算，調(diào)配藥品件數(shù)均按人工經(jīng)驗(yàn)去處理。一般的情況下，可限定在80~100件左右，由于目前配送中心業(yè)務(wù)規(guī)模不夠大，人工調(diào)配比電腦自行優(yōu)化路線進(jìn)行調(diào)配來(lái)的方便、有效。但隨廣藥經(jīng)營(yíng)區(qū)域不斷擴(kuò)大，原有的人工調(diào)配以日益暴露出弊端，這也是這次改造中所討論和研究的重點(diǎn)。其最后一種出庫(kù)方式是由運(yùn)務(wù)組與第三方物流公司簽訂合同，運(yùn)輸成本按運(yùn)輸藥品的件數(shù)r運(yùn)輸里程（按目前市場(chǎng)定價(jià)），其靈活性也比較大，也符合目前廣藥跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)目標(biāo)戰(zhàn)略的實(shí)施。改造后的其運(yùn)輸部門(mén)也應(yīng)相應(yīng)整合，建議運(yùn)輸組和運(yùn)務(wù)組合并，成立物流運(yùn)輸中心，整體控制運(yùn)輸環(huán)節(jié)成本。運(yùn)輸成本與產(chǎn)品的種類(lèi)、裝運(yùn)的規(guī)模以及距離直接相關(guān)，例如許多具有溢價(jià)服務(wù)特征的物流系統(tǒng)所依賴(lài)的高速度、小批量裝運(yùn)的運(yùn)輸，是典型的高成本運(yùn)輸。要想減少運(yùn)輸成本，就需要實(shí)現(xiàn)整運(yùn)輸。一般來(lái)說(shuō)，整個(gè)裝運(yùn)規(guī)模越大以及需要運(yùn)輸距離越長(zhǎng)，則每單位運(yùn)輸成本就越低。這就需要有創(chuàng)新的規(guī)劃，把小批量的裝運(yùn)聚集成集中的、具有較大批量的整合運(yùn)輸。這種規(guī)劃必須得到超越整個(gè)物流環(huán)節(jié)的工作安排的幫助，整體對(duì)所有運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行合理核算成本，考慮最佳的運(yùn)輸方式，進(jìn)行整體物流成本控制和效益分析。
　　3、 廣藥物流配送中心內(nèi)部結(jié)構(gòu)與規(guī)劃
　　（1）、醫(yī)藥物流配送中心內(nèi)部工作區(qū)域結(jié)構(gòu)
　　目前醫(yī)藥行業(yè)配送中心的類(lèi)型主要分為，一是生產(chǎn)企業(yè)物流中的制藥原料及成品庫(kù)，二是流通物流中的戰(zhàn)略倉(cāng)庫(kù)及區(qū)域配送中心。就生產(chǎn)企業(yè)物流中的原材料及成品庫(kù)及流通物流中的戰(zhàn)略倉(cāng)庫(kù)而言，大多數(shù)的企業(yè)比較傾向于采用高位貨架結(jié)合窄通道高位駕駛?cè)�向堆垛叉�?chē)的立體倉(cāng)庫(kù)的模式，如西安楊森，通化東寶，奇華頓制藥，中美史克等，由于前者僅為存儲(chǔ)功能，故一般無(wú)需設(shè)立揀選作業(yè)工作區(qū)。而流通物流中的區(qū)域配送中心的功能區(qū)劃分較為復(fù)雜，其設(shè)施由卸貨驗(yàn)收區(qū)、儲(chǔ)存保管區(qū)、加工區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、辦公室等組成。配送中心的主體結(jié)構(gòu)是儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)所及設(shè)施，根據(jù)配送中心的特定功能和基本作業(yè)環(huán)節(jié)，內(nèi)部工作區(qū)域可以由接貨區(qū)，理貨、備貨區(qū)，分放、裝配區(qū)，外運(yùn)發(fā)貨區(qū)，包裝加工區(qū)，辦公室等幾個(gè)部分構(gòu)成。
　　（2）、廣藥物流配送中心內(nèi)部區(qū)域結(jié)構(gòu)規(guī)劃
　　醫(yī)藥配送中心有別于其他行業(yè)的配送中心就在于藥品多品種化以及儲(chǔ)存條件的特殊化及分類(lèi)管理的特殊性。在多品種發(fā)展的條件下，物流管理所面臨的最重要的問(wèn)題是如何在降低成本的同時(shí)提高物流活動(dòng)效率。首先針對(duì)黃金圍改造工程，對(duì)物流配送中心內(nèi)部結(jié)構(gòu)重新規(guī)劃，提高物流作業(yè)的效率化，采取了彈性的機(jī)械化（根據(jù)實(shí)際需要實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)）。廣藥目前的黃金圍倉(cāng)庫(kù)空間布局（如圖），配送中心的很多物流環(huán)節(jié)重復(fù)，造成藥品流通不順暢，有很多的重復(fù)作業(yè)，而且入庫(kù)、出庫(kù)形式比較單一，都是實(shí)行人工搬運(yùn)、物流作業(yè)效率極低，客戶(hù)等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等等。面對(duì)這些弊端，這次改建配送中心項(xiàng)目，在這里運(yùn)用兩套方案（方案1、方案2）（如圖3）來(lái)定性分析配送中心改建的可行性。其分析的重點(diǎn)著眼于物流作業(yè)順暢達(dá)到效率化。黃金圍配送中心屬于改造項(xiàng)目，需要充分利用現(xiàn)有的資源進(jìn)行改造，目前，黃金圍倉(cāng)庫(kù)由A、B、C、D座六層構(gòu)成，A、B、C三座是倉(cāng)庫(kù)的主體結(jié)構(gòu)，D座是辦公區(qū)。A座一層是驗(yàn)貨區(qū)，所有的OTC、非OTC均在此驗(yàn)收藥品，一到高峰期，就造成驗(yàn)貨混亂的局面，藥品堆放無(wú)序，質(zhì)檢員須努力尋找所檢驗(yàn)的藥品，而且在打印驗(yàn)收單的時(shí)候，來(lái)回奔波于驗(yàn)收區(qū)和辦公區(qū)之間，浪費(fèi)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；另外，讓送貨上門(mén)的司機(jī)等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，有的卸下貨便匆匆走開(kāi)，待驗(yàn)貨出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，又很難及時(shí)溝通解決。在發(fā)貨區(qū)B座，發(fā)貨有兩個(gè)時(shí)間段，一般是早上8：00左右，下午3：00左右，發(fā)貨時(shí)間比較集中，車(chē)輛在庫(kù)區(qū)易形成堵塞，而且易與進(jìn)貨車(chē)輛在進(jìn)出口（由于進(jìn)出口是同一條路線）形成擁擠，更加延遲了時(shí)間，降低了物流服務(wù)水平。因而原有倉(cāng)庫(kù)和改造后的方案1，物流作業(yè)或多或少存在不流暢的環(huán)節(jié)，對(duì)于方案2，均可以解決以上所迫切需要解決的問(wèn)題，黃金圍倉(cāng)庫(kù)周邊交通環(huán)境比較便利，而且在配送中心的倉(cāng)庫(kù)布局也較為合理，辦公區(qū)和生活區(qū)由原來(lái)的D座改建比較小的辦公區(qū)和生活區(qū)，而且遠(yuǎn)離進(jìn)貨路口，對(duì)藥品實(shí)行分別入庫(kù)，OTC入庫(kù)（A座）、非OTC入庫(kù)（B座）、新藥特藥入庫(kù)（C座），OTC與非OTC藥品可以視業(yè)務(wù)規(guī)模的變化可以適當(dāng)調(diào)整進(jìn)貨的庫(kù)區(qū)，而且暫存將要整件出庫(kù)的藥品，減少了不少的搬運(yùn)環(huán)節(jié)，可以直接從A、B、C座出庫(kù)，而對(duì)于散件，利用A、B、C座之間的輸送帶將散件藥品集中于C座進(jìn)行散件發(fā)貨，物流作業(yè)比較順暢，表現(xiàn)出高效的物流作業(yè)環(huán)節(jié)，而且進(jìn)貨口和出貨口分別在倉(cāng)庫(kù)的西、北側(cè)。進(jìn)貨，出貨環(huán)節(jié)比較簡(jiǎn)單，也充分利用現(xiàn)有的場(chǎng)地，不易形成車(chē)輛堵塞現(xiàn)象，方案2可為改建黃金圍物流配送中心的首選。
　　（3）、 廣藥黃金圍配送中心站臺(tái)規(guī)劃
　　廣藥原有的配送中心是傳統(tǒng)意義上的倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)的各個(gè)區(qū)域的通道的高度和車(chē)輛行駛的路道的高度幾乎相等，而且目前沒(méi)有站臺(tái)，均是人工搬運(yùn)作業(yè)，機(jī)械化程度較低。在這次改造當(dāng)中，對(duì)配送中心站臺(tái)的進(jìn)行重新規(guī)劃，需要從站臺(tái)的空間布局和站臺(tái)的設(shè)計(jì)方式考慮。
　　①、站臺(tái)空間布局——站臺(tái)整個(gè)平臺(tái)一般包括三個(gè)主要區(qū)域。（如圖4：站臺(tái)空間布局示意圖）
　　第一區(qū)域是站臺(tái)內(nèi)側(cè)的接貨區(qū)與發(fā)貨區(qū)，在這一區(qū)域可以對(duì)藥品進(jìn)行拆、裝、理貨、檢驗(yàn)或暫存，以待入庫(kù)，出貨前進(jìn)行包裝、檢查或暫存待運(yùn)；第二個(gè)區(qū)域是裝卸搬運(yùn)設(shè)施所占的空間，這一空間的大小隨設(shè)備類(lèi)型和所占空間而定；第三個(gè)區(qū)域是為搬運(yùn)車(chē)輛及人員能順暢進(jìn)出而規(guī)劃出的通道，通道的寬度也必須視搬運(yùn)車(chē)輛及作業(yè)的需要而定，人力搬運(yùn)作業(yè)時(shí)的通道寬度一般為2.5~4m。
　　②、站臺(tái)的設(shè)計(jì)——為使倉(cāng)庫(kù)內(nèi)物流的順暢，庫(kù)外進(jìn)出貨站臺(tái)的相對(duì)位置直接影響進(jìn)出貨的效率及質(zhì)量。設(shè)計(jì)時(shí)可以采用進(jìn)貨及出貨共用站臺(tái)；進(jìn)貨及出貨站臺(tái)相鄰；進(jìn)貨及出貨站臺(tái)分別完全獨(dú)立等方式安排站臺(tái)。（如圖5：倉(cāng)庫(kù)與站臺(tái)相對(duì)位置示意圖）
　　不論站臺(tái)是采用以上哪種方式，如果有足夠的空間且貨物進(jìn)出比較繁忙，可規(guī)劃設(shè)計(jì)多個(gè)站臺(tái)。
　　（三） 廣藥物流配送中心信息系統(tǒng)建設(shè)
　　1、廣藥物流管理信息化的現(xiàn)狀
　　廣藥現(xiàn)有的配送中心均實(shí)行信息化管理，廣藥的企業(yè)管理信息系統(tǒng)ERP（BMS）由英克（INCA）公司開(kāi)發(fā)，1997年投入使用，其BMS的倉(cāng)儲(chǔ)模塊（WMS---BMS3）擁有幾百個(gè)模塊，基本上包括了藥品的物流管理的所有的內(nèi)容。主要運(yùn)作分為兩個(gè)模塊，送貨模塊和自提模塊。下面就簡(jiǎn)單的說(shuō)明廣藥物流管理信息化的現(xiàn)狀。首先，由各個(gè)區(qū)域的銷(xiāo)售人員拿來(lái)訂單（有點(diǎn)訂單是顧客自送），到銷(xiāo)售大廳進(jìn)行開(kāi)票，開(kāi)票組的成員為顧客訂單進(jìn)行在BMS數(shù)據(jù)庫(kù)查詢(xún)，確認(rèn)倉(cāng)庫(kù)（配送中心）是否有此品種的藥品，沒(méi)有此藥品的訂單退還給顧客，有此藥品的，開(kāi)票員對(duì)訂單進(jìn)行開(kāi)票處理，數(shù)據(jù)進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)（BMS-DATABASE）等待出票員進(jìn)行確認(rèn)，出票人員確認(rèn)后，數(shù)據(jù)信息自動(dòng)傳輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)的前臺(tái)，倉(cāng)庫(kù)前臺(tái)查詢(xún)到新的訂單，對(duì)顧客訂單進(jìn)行人工排位（大、中、小位）（由于因場(chǎng)地的限制只能進(jìn)行人工排位，不能滿(mǎn)足電腦排位的要求），打印出送貨、自提的復(fù)核單，同時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)并傳輸?shù)礁鱾�(gè)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)區(qū)，各庫(kù)區(qū)電腦自動(dòng)搜索并打印出揀貨單，保管員按此揀貨單進(jìn)行揀貨，并把揀好的藥品放在也排好的貨位，等待下一個(gè)流程。對(duì)散件還須對(duì)藥品進(jìn)行裝箱，裝箱組根據(jù)前臺(tái)打印的復(fù)核單對(duì)揀好的藥品進(jìn)行確認(rèn)并裝箱，裝箱完工后再經(jīng)電腦確認(rèn)，并打印出送貨地點(diǎn)的顧客訂單標(biāo)簽，貼在相應(yīng)的裝貨箱上，等待出貨。
　　圖6：廣藥物流信息流程圖(附件一)
　　2、廣藥物流信息系統(tǒng)整體構(gòu)架
　　醫(yī)藥產(chǎn)品生命周期比較短，種類(lèi)多，體積小，單價(jià)高，每一筆訂單要做到迅速揀出，批號(hào)的核對(duì)，生產(chǎn)日期、有效期、規(guī)格、生產(chǎn)廠商等做到精確核對(duì)，快速送到顧客，這已不是傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)可以做到的，隨著醫(yī)藥市場(chǎng)的全面放開(kāi)，競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，此時(shí)已是“物流”定存亡的時(shí)代了。
　　醫(yī)藥流通企業(yè)物流管理中的物流配送中心具有倉(cāng)儲(chǔ)管理、訂單處理、售前準(zhǔn)備、撿貨配送等功能。通過(guò)匯總不同區(qū)域（地區(qū)）、各個(gè)顧客群的訂單,統(tǒng)一向供應(yīng)商或代理商訂貨、發(fā)貨。這些命令或數(shù)據(jù)都需要通過(guò)集成在信息系統(tǒng)上作業(yè)完成。信息流反映了一個(gè)物流系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)，不準(zhǔn)確的信息在作業(yè)過(guò)程中的延遲都會(huì)削弱物流運(yùn)行的表現(xiàn)。因此，物流信息的質(zhì)量和及時(shí)性是物流作業(yè)的關(guān)鍵因素，信息系統(tǒng)的好壞也被看作未來(lái)物流競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣的關(guān)鍵因素之一。所以說(shuō)，信息流是物流、資金流無(wú)縫接口，物流信息系統(tǒng)是現(xiàn)代物流作業(yè)的支柱。（如圖7：一般情況的醫(yī)藥流通企業(yè)物流配送中心信息流程）
　　廣藥由本部和物流配送中心構(gòu)成信息系統(tǒng)；所以，其信息有三大部分：本部的信息、顧客的信息（電子商務(wù)系統(tǒng)POWERED BY INCA SYSTEM）及物流配送中心的信息。下面簡(jiǎn)單介紹一下廣藥配送中心的信息系統(tǒng)。
　　l 后臺(tái)ERP支持-------------------------------------------------（決策系統(tǒng)）
　　l 采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送------------------------------------（供應(yīng)鏈管理/SCM）
　　l WMS+TMS-----------------------------------------------------（管理系統(tǒng)）
　　l BARCODE/RFDC/GPS-------------------------------------（作業(yè)系統(tǒng)）
　　l XML(Extensible Make-up Language)-------------------- (傳輸系統(tǒng) )
　　（1）物流信息系統(tǒng)的構(gòu)架由決策系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)三個(gè)層次組成；ERP系統(tǒng)包括了采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的各個(gè)模塊；其中WMS（倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)）和TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）是目前較為先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)；BARCODE（條碼系統(tǒng)）、RFDC（無(wú)線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)）、GPS（衛(wèi)星定位系統(tǒng)）是不同的作業(yè)系統(tǒng)，它們互相配合滿(mǎn)足與共同的物流作業(yè)；最后都將形成XML(Extensible Make-up Language)文件進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
　　（2）將通過(guò)高效、完整的物流信息系統(tǒng)來(lái)對(duì)各項(xiàng)具體業(yè)務(wù)進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)和管理，并對(duì)藥品銷(xiāo)售績(jī)效、作業(yè)處理績(jī)效、倉(cāng)庫(kù)保管效率、配送效率、設(shè)備使用等進(jìn)行實(shí)時(shí)管理。
　　3、 改造后的物流信息系統(tǒng)是適合訂貨波動(dòng)的物流系統(tǒng)
　　企業(yè)要想取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，掌握銷(xiāo)售渠道是必要條件，而掌握物流更是必要的“關(guān)鍵”。廣藥投資3000萬(wàn)元，改造黃金圍配送中心，構(gòu)建一個(gè)高效率且強(qiáng)而有力的后勤支援系統(tǒng)，黃金圍這次規(guī)劃就已朝“自動(dòng)化”、“迅速化”的方向構(gòu)建。之所以這樣是由于該公司的業(yè)務(wù)正處于發(fā)展階段，經(jīng)營(yíng)品種越來(lái)越多，物流業(yè)務(wù)處理能力已經(jīng)跟不上銷(xiāo)售額的增長(zhǎng)。特別是在星期一、星期二這兩天，其訂單數(shù)量是平時(shí)的二至三倍（目前訂單100%都是用電話和傳真訂貨，沒(méi)有采用EOS/EDI方式），所以，出庫(kù)、捆包作業(yè)時(shí)間很長(zhǎng)。而且有些藥品受季節(jié)性影響很大（例如感冒藥），有時(shí)媒體一宣傳，會(huì)形成“熱賣(mài)潮”，訂貨數(shù)量連續(xù)猛增，這時(shí)物流系統(tǒng)必須能適應(yīng)業(yè)務(wù)量的爆漲，必須構(gòu)建適合訂貨波動(dòng)的物流信息系統(tǒng)，運(yùn)用無(wú)線手持終端（RF），在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)擴(kuò)張余地，添加輸送帶、揀選設(shè)備和搬運(yùn)機(jī)械等，在這種情況下，企業(yè)才能引進(jìn)利用系統(tǒng)軟件和手持終端的物流管理模式。
　　圖9：新物流管理系統(tǒng)圖(附件二)
　　新物流管理系統(tǒng)中的倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)（WMS）實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化信息采集技術(shù)。無(wú)線頻率信息采集技術(shù)（RF）是一種準(zhǔn)確性和及時(shí)性很強(qiáng)的信息采集技術(shù)，其在配送中心中，應(yīng)用最多的是在不同區(qū)域進(jìn)行物流作業(yè)。各個(gè)人員通過(guò)終端將指令傳遞給物流配送信息中心操作員，并接受操作員傳回的信息，其反應(yīng)時(shí)間為3~6秒。概括起來(lái)，使用無(wú)線頻率信息采集系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：可很容易地使用隨機(jī)儲(chǔ)存計(jì)劃，極大地節(jié)省庫(kù)存空間；節(jié)省勞動(dòng)力（8%~35%）；消除庫(kù)存人工計(jì)數(shù)；增加準(zhǔn)確率，使其達(dá)到99%以上；便于執(zhí)行紀(jì)律；能自動(dòng)生成重要數(shù)據(jù)并可產(chǎn)生十分有利的問(wèn)題報(bào)告；減少了日常文書(shū)工作；實(shí)現(xiàn)了先入先出原則；容易處理緊急訂貨等。
　　此外，無(wú)線頻率信息采集系統(tǒng)還為企業(yè)提供了多種員工培訓(xùn)手段。它適合于對(duì)各種水平的員工進(jìn)行全面地培訓(xùn)；菜單選擇形式使使用者可以根據(jù)自己的情況和資料內(nèi)容確定自己的學(xué)習(xí)方式和進(jìn)度；培訓(xùn)可以貫穿整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程；形象的圖示加上聲音作用比單純的文字教學(xué)效果更好；便于對(duì)培訓(xùn)進(jìn)行管理。采用先進(jìn)的無(wú)線掃描系統(tǒng)（RFDC）技術(shù)，90%以上的物流操作業(yè)務(wù)都通過(guò)無(wú)線系統(tǒng)來(lái)完成，最大限度地在工作場(chǎng)地就地、實(shí)時(shí)、快速、準(zhǔn)確地輸入、查詢(xún)和更新系統(tǒng)數(shù)據(jù)，并且采用高效的客戶(hù)/服務(wù)器（C/S）方式和本地?cái)?shù)據(jù)檢驗(yàn)，使得系統(tǒng)響應(yīng)十分快速。系統(tǒng)的管理工作通過(guò)臺(tái)式PC機(jī)來(lái)完成，保管員可以管理指定堆放區(qū)域，對(duì)系統(tǒng)的上架/取貨優(yōu)先原則、補(bǔ)貨原則等隨時(shí)根據(jù)具體情況進(jìn)行設(shè)置，并通過(guò)臺(tái)式PC編排收貨計(jì)劃、取貨計(jì)劃、裝運(yùn)計(jì)劃等操作。系統(tǒng)提供批處理或直接連接的方式和外部主機(jī)系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)。由于有完整的數(shù)據(jù)接口，避免了不必要的數(shù)據(jù)重復(fù)輸入和因此而造成的錯(cuò)誤，工作效率大幅度的提高。
　　4、 新物流管理系統(tǒng)的特點(diǎn)及其效果分析
　　構(gòu)建新的物流管理系統(tǒng)的著眼點(diǎn)及實(shí)際效果表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
　　（1）、提高了分揀和質(zhì)檢的作業(yè)效率
　　廣藥物流配送中心目前進(jìn)行的質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，由二臺(tái)電腦完成，數(shù)量增大時(shí)，馬上形成排隊(duì)堆積現(xiàn)象，改造規(guī)劃中建議使用手持終端分別進(jìn)行分揀作業(yè)，這樣一來(lái)藥品分選后立即分散開(kāi)來(lái)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，節(jié)約了大量的作業(yè)人員和作業(yè)時(shí)間，同樣，退貨藥品的處理作業(yè)效率也相應(yīng)隨之提高。
　　（2）、提高了管理質(zhì)量和精度
　　規(guī)劃后的物流管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)藥品的生產(chǎn)日期、有效期、生產(chǎn)批號(hào)、生產(chǎn)廠商等狀況均可明確掌握。
　　藥品出廠時(shí)也與該系統(tǒng)同步連動(dòng)，除了保證先進(jìn)先出外，還能做到防止訂貨時(shí)出現(xiàn)混亂和藥品倒流等不良事故，而且既便發(fā)生此類(lèi)異常情況，也能進(jìn)行追蹤管理和回收處理。
　　（3）、提高了出庫(kù)精度
　　預(yù)算當(dāng)中，新系統(tǒng)的使用，可以平均每天接收訂貨約100批次，而且差錯(cuò)率隨著業(yè)務(wù)量的增大而逐漸降低，甚至消除了差錯(cuò)，加快了作業(yè)速度。
　　配送中心管理系統(tǒng)（PMS）是企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）的重要組成部分，而且，配送中心要降低庫(kù)存，提高服務(wù)質(zhì)量，其關(guān)鍵是計(jì)算機(jī)管理技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。企業(yè)規(guī)模有大小，企業(yè)各部門(mén)的計(jì)算機(jī)管理建設(shè)也有先后，因此如何規(guī)劃設(shè)計(jì)PMS的構(gòu)架和內(nèi)容，是配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，配送中心管理系統(tǒng)（PMS）要比傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）復(fù)雜得多，因?yàn)楸９軈^(qū)有若干個(gè)，尤其是藥品，作業(yè)方式有全自動(dòng)、機(jī)械化和手工操作，揀選方式有整出和零星出等，即物料流、作業(yè)流和信息流，如何保持同步、統(tǒng)一，這給信息的及時(shí)錄入、更改、修補(bǔ)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。廣藥構(gòu)建物流信息系統(tǒng)是利用企業(yè)MRPⅡ或ERP中的倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)模塊，還是建立獨(dú)立的配送中心管理系統(tǒng)（PMS），通過(guò)中間件，再與相關(guān)的上位、下位管理系統(tǒng)連接，這也是廣藥構(gòu)建物流信息系統(tǒng)的爭(zhēng)論之一。
　　五、 對(duì)廣藥改造物流配送中心的若干思考
　　（一） 關(guān)于物流配送中心的未來(lái)發(fā)展方向
　　物流配送中心的物流系統(tǒng)的創(chuàng)建是一項(xiàng)龐大而長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程，是一個(gè)不斷發(fā)展、不斷探索的過(guò)程。在發(fā)展建設(shè)的過(guò)程中，可以與一些專(zhuān)業(yè)的物流咨詢(xún)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)合作和交流，對(duì)物流系統(tǒng)建立的過(guò)程和模式進(jìn)行研究和探討，不斷地結(jié)合和采用最新的科學(xué)技術(shù)和管理模式來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)功能的拓展和完善，來(lái)構(gòu)建一個(gè)高效、完整的現(xiàn)代化物流系統(tǒng)。其中建立好的物流配送中心，在不斷發(fā)展的過(guò)程中，可以從為自己內(nèi)部服務(wù)到提供社會(huì)綜合配送，如為其它醫(yī)藥連鎖企業(yè)提供配送服務(wù)、為其它生產(chǎn)企業(yè)提供存儲(chǔ)等類(lèi)似第三方物流服務(wù)等等。也可以發(fā)展如下：
　　1、物流配送中心除強(qiáng)調(diào)物流配送服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完善化、系列化，除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等服務(wù)外，還可以從外延上擴(kuò)展至市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理、向下延伸至物流配送咨詢(xún)、物流配送方案的選擇與規(guī)劃、庫(kù)存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)；從內(nèi)涵上提高了以上服務(wù)對(duì)決策的支持作用。
　　2、物流配送從系統(tǒng)角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個(gè)企業(yè)整體的各種物流配送活動(dòng)，處理好物流配送活動(dòng)與商流活動(dòng)及企業(yè)管理目標(biāo)之間、物流配送活動(dòng)與物流配送活動(dòng)之間的關(guān)系，不求單個(gè)活動(dòng)的最優(yōu)化，但求整體活動(dòng)的最優(yōu)化。
　　3、 物流配送中心要有完善、健全的物流配送網(wǎng)絡(luò)體系，網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)與點(diǎn)(NODE-NODE)之間的物流配送活動(dòng)應(yīng)該保持系統(tǒng)性、一致性，這樣可以保證對(duì)藥品促銷(xiāo)提供快速、全方位的物流支持；保證整個(gè)物流配送網(wǎng)絡(luò)有最優(yōu)的庫(kù)存總水平及庫(kù)存分布，運(yùn)輸與配送快捷、機(jī)動(dòng)，既能鋪開(kāi)又能收攏。分散的物流配送單體只有形成網(wǎng)絡(luò)才能形成與銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)相匹配的后勤支援系統(tǒng)。而且配合醫(yī)藥連鎖的信息系統(tǒng)建設(shè)，建立起供應(yīng)鏈全過(guò)程物流動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，并借助未來(lái)電子商務(wù)交易網(wǎng)( WWW.GZMPC.COM )作為信息交換平臺(tái),將供應(yīng)商和前端店鋪有機(jī)整合集成起來(lái)，形成聯(lián)合預(yù)測(cè)補(bǔ)貨計(jì)劃系統(tǒng)（CPFR）,這些，都需要先進(jìn)的物流管理來(lái)做基礎(chǔ)服務(wù)。
　　（二） 關(guān)于物流配送中心的揀選系統(tǒng)
　　在配送中心作業(yè)的各環(huán)節(jié)中，分揀作業(yè)是非常重要的一環(huán)，它是整個(gè)配送中心作業(yè)系統(tǒng)的核心。在配送中心搬運(yùn)成本中，分揀作業(yè)搬運(yùn)成本約占90%；在勞動(dòng)密集型配送中心，與分揀作業(yè)直接相關(guān)的人力占50%，分揀作業(yè)時(shí)間約占整個(gè)配送中心作業(yè)時(shí)間的30%-40%，雖然醫(yī)藥倉(cāng)庫(kù)的揀選成本會(huì)較此百分比要低，但仍是物流作業(yè)中投入人力最多的環(huán)節(jié)，因此，規(guī)劃合理的揀貨系統(tǒng)，對(duì)物流經(jīng)營(yíng)績(jī)效影響甚劇。揀貨系統(tǒng)的選定是對(duì)日后揀貨作業(yè)效率的影響很大，為了滿(mǎn)足不同的訂單需求，衍生出各種不同的揀貨系統(tǒng)，決定揀貨系統(tǒng)的主要因素為分區(qū)、訂單分割、訂單分批及分類(lèi)。
　　1、揀貨作業(yè)系統(tǒng)
　　揀貨作業(yè)主要有五項(xiàng)要件：揀貨單元、揀貨方式、揀貨策略、揀貨信息和揀貨設(shè)備，作為醫(yī)藥倉(cāng)庫(kù)的揀貨單元，有三種，包括：
　　（1）托盤(pán)(Pallet)：出貨單位以整托盤(pán)量為基本單位，必須利用堆高機(jī)或托盤(pán)車(chē)等機(jī)械設(shè)備來(lái)搬運(yùn)；
　　（2）成箱(Case)：出貨以產(chǎn)品外箱為基本單位，必須用雙手揀取；
　　（3）單品(Board case)：出貨單位以入數(shù)為基本單位，單品由箱中取出，可用單手揀取揀選單元是根據(jù)訂單分析出來(lái)的結(jié)果而作決定的，對(duì)于戰(zhàn)略中心倉(cāng)庫(kù)（DC）而言，若存在多種揀貨單元，則在設(shè)計(jì)上要同時(shí)加以考慮。一般配送中心的儲(chǔ)運(yùn)單位包括P-托盤(pán)、C-箱子、B-單品，而不同的儲(chǔ)運(yùn)單位，其配備的儲(chǔ)存和搬運(yùn)設(shè)備也不同，因此掌握物流過(guò)程中的單位轉(zhuǎn)換相當(dāng)重要，需要將這些包裝單位（P、C、B）進(jìn)行分析，即所謂的PCB分析。通常企業(yè)的訂單資料中同時(shí)含有各類(lèi)出貨形態(tài)，整箱出貨與零散出貨兩種類(lèi)型同時(shí)存在，或僅有整箱出貨或僅有零星出貨。為使倉(cāng)儲(chǔ)與揀貨區(qū)得到合理的規(guī)劃，必須對(duì)訂單資料按出貨單位類(lèi)型加以分析，以正確計(jì)算各區(qū)實(shí)際的需求。（如表2）
　　2、揀貨方式：
　　醫(yī)藥流通企業(yè)配送中心可根據(jù)自身的配送特點(diǎn)來(lái)確定是采用訂單別揀選模式或批次別揀選模式，前者具有作業(yè)方法單純，訂單前置時(shí)間短，導(dǎo)入容易且彈性大，作業(yè)員責(zé)任明確及揀貨后無(wú)需進(jìn)行分類(lèi)作業(yè)的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)具有藥品品項(xiàng)多時(shí)揀選路徑加長(zhǎng)及效率降低的問(wèn)題，比較適于大量少品項(xiàng)訂單的處理；批次別揀選方式則比較適于訂單數(shù)量龐大及少量多頻率的配送系統(tǒng)，可以縮短揀選距離，增加單位時(shí)間內(nèi)的揀選量并可達(dá)到復(fù)核的功能，當(dāng)然也存在訂單處理反映時(shí)間較長(zhǎng)的缺點(diǎn)。因而建議可采取將訂單別與批次別揀選組合起來(lái)的復(fù)合揀選方式，即根據(jù)訂單的品種、數(shù)量及出庫(kù)頻率確定哪些訂單適應(yīng)于訂單別揀選，哪些適應(yīng)于批量別揀選，分別采取不同的揀貨方式。
　　廣藥改造后的配送中心將依靠RFDC系統(tǒng)進(jìn)行人工揀選，待規(guī)模擴(kuò)大，品種數(shù)增多后，采取PICK TO LIGHT 智慧標(biāo)簽方式進(jìn)行揀選作業(yè)。它是在世界物流領(lǐng)域里十分盛行的一種智能化的分揀系統(tǒng)，它以電子標(biāo)簽的形式安裝在相應(yīng)的貨架上，系統(tǒng)將依據(jù)訂單的內(nèi)容在相應(yīng)的貨位上以夜晶顯示提示需揀選物品的存放貨位和數(shù)量，揀選工人只需根據(jù)顯示？上提示的貨位和數(shù)量進(jìn)行揀選作業(yè)，并且還可以進(jìn)行復(fù)查。
　　（三） 關(guān)于黃金圍物流配送中心在改造方面的幾點(diǎn)建議
　　根據(jù)目前廣藥經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的情況，黃金圍配送中心的主要面對(duì)的顧客是旗下的近100家健民醫(yī)藥連鎖店、廣州采之林中成藥店以及華南地區(qū)和全國(guó)的部分客戶(hù)，改造后的配送中心在明年3月投入使用。作為一個(gè)新的項(xiàng)目，目前國(guó)內(nèi)醫(yī)藥流通企業(yè)構(gòu)建物流配送中心的現(xiàn)象比較少，而且廣藥不僅僅是滿(mǎn)足自己的需要，還為社會(huì)服務(wù)。廣藥還沒(méi)有這樣的驗(yàn)，需要慢慢的去摸索，究我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該在籌建時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)：
　　1、 在建立物流配送中心需要注意的是要按公司經(jīng)營(yíng)的實(shí)際發(fā)展情況，逐步推進(jìn)。當(dāng)要改造或建立一個(gè)新的物流中心時(shí)，都有它的背景需求，也就是這個(gè)物流中心建設(shè)的可行性，例如：要存放藥品的種類(lèi)？存儲(chǔ)目標(biāo)？它的物流服務(wù)水準(zhǔn)？它的配送對(duì)象？是區(qū)域型物流中心( RDC )還是轉(zhuǎn)運(yùn)中心( TDC、FDC )，因此，在規(guī)劃之前必須理清楚，對(duì)物流配送中心的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)進(jìn)行定位，也就是物流的策略規(guī)劃目標(biāo)，所以物流中心的建設(shè)有一定的作業(yè)流程，如果作業(yè)流程不對(duì)或物流流程不銜接的話，將會(huì)影響以后系統(tǒng)的運(yùn)作效率與成本。
　　2、在配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初期，在保證客戶(hù)服務(wù)水平的前提下，應(yīng)盡量擴(kuò)大配送服務(wù)的覆蓋區(qū)域。
　　3、 配送中心的建設(shè)還要考慮到醫(yī)藥行業(yè)的特殊性，如：藥品的儲(chǔ)存條件，藥品的分類(lèi)管理，危險(xiǎn)藥品的特殊管理等。針對(duì)配送中心（DC）或是區(qū)域配送中心（RDC）的一些具體工作指導(dǎo)原則，比如以下幾點(diǎn)：
　　（1）、戰(zhàn)略倉(cāng)庫(kù)（DC）與區(qū)域配送中心（RDC）的工作重點(diǎn)：戰(zhàn)略倉(cāng)庫(kù)（DC）主要儲(chǔ)存流動(dòng)率較慢的藥品，其主要品種為非常用處方藥、貴重藥材（參茸等）、毒麻限劇藥、高價(jià)值產(chǎn)品、對(duì)運(yùn)輸時(shí)間有要求產(chǎn)品、新上市品種、部分藥械、促銷(xiāo)用品，承擔(dān)這些品種對(duì)區(qū)域配送中心的定期補(bǔ)貨；區(qū)域配送中心（RDC）主要承擔(dān)80%的藥品（暢銷(xiāo)品種）的儲(chǔ)存及半徑500公里范圍內(nèi)的門(mén)店配送任務(wù)。
　　（2）、戰(zhàn)略倉(cāng)庫(kù)與區(qū)域配送中心工作量的比例為20/80。區(qū)域配送中心的存儲(chǔ)、配送量占總庫(kù)存的20%以下的儲(chǔ)量，完成80%以上配送量的工作。
　　（3）、戰(zhàn)略倉(cāng)庫(kù)的地位是其他各區(qū)域配送中心的支援中心，是各區(qū)域配送中心的有效補(bǔ)充。
　　（4）、區(qū)域配送中心的選址應(yīng)該選顧客相對(duì)集中、業(yè)務(wù)量足夠大、配送半徑小于500公里、運(yùn)輸便捷、社會(huì)運(yùn)力強(qiáng)（零擔(dān)運(yùn)輸）。
　　4、配送中心庫(kù)應(yīng)根據(jù)補(bǔ)充用庫(kù)存和訂貨提前期天數(shù)來(lái)保持每天配送需求的最下線即可；不要把所有品種都放進(jìn)配送中心，只需保留發(fā)貨頻率高，發(fā)貨量大的品種；配送中心倉(cāng)庫(kù)，建議實(shí)行固定位置管理，以便于揀選及提高作業(yè)效率；要充分留出作業(yè)空間，配送中心用以存貨的空間、作業(yè)的空間和作業(yè)通道最好各占三分之一，存貨空間不要超過(guò)二分之一；
　　5、今后建立物流配送中心，需要使用自動(dòng)分揀系統(tǒng)和自動(dòng)檢驗(yàn)系統(tǒng)，從進(jìn)貨檢驗(yàn)、入庫(kù)到分揀、出庫(kù)、裝車(chē)全部用各種標(biāo)準(zhǔn)化物流條碼經(jīng)電腦終端掃描，由傳送帶自動(dòng)進(jìn)出，人工操作只占其中很小一部分，較好地適應(yīng)了高頻度、小批量分揀出貨的需要，降低了出錯(cuò)率。尤其注意的是為解決部分藥品需要在冷凍狀態(tài)下保存與分揀而采用的全自動(dòng)循環(huán)冷藏貨架。由于人不便進(jìn)入冷凍庫(kù)作業(yè)，冷凍庫(kù)采用了全自動(dòng)循環(huán)貨架，取、放貨時(shí)操作人員只需在庫(kù)門(mén)外操作電腦即可調(diào)出所要的貨架到庫(kù)門(mén)口，存、取貨作業(yè)完畢后再操作電腦，貨架即回復(fù)原位。
　　6、配送中心應(yīng)構(gòu)筑追求最大發(fā)貨效率的作業(yè)系統(tǒng)，為此，應(yīng)積極推行機(jī)械化、自動(dòng)化，其中最為關(guān)鍵的是能夠迅速準(zhǔn)確地進(jìn)行揀選作業(yè)；為提高配送中心的效率，應(yīng)建立支持作業(yè)的信息系統(tǒng)和支持庫(kù)存補(bǔ)充的信息系統(tǒng)，其核心是支持揀選作業(yè)。只有很好地調(diào)控配送和存儲(chǔ)兩個(gè)方面，才能有效地滿(mǎn)足客戶(hù)需求。