建設(shè)部副部長(zhǎng)仇保興昨日透露，中國(guó)軌道交通發(fā)展將進(jìn)入黃金期。到2010年，中國(guó)將有15個(gè)城市超過(guò)1500公里的軌道交通投入運(yùn)營(yíng)，總投資將達(dá)5000多億元人民幣。 　　在“中國(guó)城市化與交通發(fā)展國(guó)際年會(huì)”上，仇保興表示，目前中國(guó)公共交通總體水平還較低，全國(guó)城市軌道交通總量?jī)H相當(dāng)于倫敦一個(gè)城市的規(guī)模。在大城市中，公交出行只占居民出行總量的10%～25%，以公共交通為主導(dǎo)的城市交通系統(tǒng)尚未形成。
　　仇保興指出，在快速城市化進(jìn)程中，優(yōu)先發(fā)展公共交通能保持緊湊式的城市發(fā)展模式，這對(duì)人口眾多、耕地資源緊缺的中國(guó)具有極為重要的意義。優(yōu)先發(fā)展公共交通、創(chuàng)造可持續(xù)的機(jī)動(dòng)化模式、減少私人轎車(chē)的使用率，是節(jié)約能源、減少空氣污染的主要措施。
　　仇保興同時(shí)透露目前正在制定《城市公共交通條例》等法規(guī)，通過(guò)法規(guī)建設(shè)保障公共交通優(yōu)先發(fā)展所需的各項(xiàng)優(yōu)惠政策和財(cái)政投入。
　　他還表示，今后10年，是中國(guó)城市交通發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。預(yù)計(jì)到2015年中國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到9000萬(wàn)輛，城鎮(zhèn)人口將突破8億，城市交通的矛盾會(huì)更加突出。
　　作為對(duì)策，他透露，將學(xué)習(xí)倫敦、新加坡的經(jīng)驗(yàn)，在特大城市設(shè)立“收費(fèi)中心區(qū)”；減少市中心停車(chē)位設(shè)置和提高停車(chē)費(fèi)；實(shí)行私人轎車(chē)單雙號(hào)車(chē)牌行駛控制。(來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào))