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中海集運賺11.55億升13倍

2007-8-14 11:08:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
    中海集運中期業績造好,李紹德(中)更預期下半年業務表現將優于上半年,左側為董事總經理黃小文。
  受惠于航運業復蘇及公司業務策略調整,中海集運上半年純利同比大幅13倍至11.55億元(人民幣,下同),營業額亦增長24.4%至173.79億元,不派發中期息,但每10股送5.5股紅股。 
     
      每10股送5.5紅股 
     
      董事長李紹德表示,下半年是航運業傳統旺季,因此有信心下半年的經營狀況、收入及利潤會優于上半年。另外,該公司日前亦宣布以逾100億港元向韓國三星重工訂造8艘載1.3萬標箱的大型貨柜船,并計劃在內地A股市場進行首次公開招股。 
     
      中海集運上半年貨運量同比上升25.8%至332.8萬標箱,當中亞太線及國內線增幅最為明顯,分別達45.1%及36.7%,泛太線及亞歐線增幅則為15%及5.3%。該公司指出,期內以亞歐線為代表的國際航線運價陸續上升,而國內沿海航線亦出現迅速增長。另外,該公司并透過調配運力資源、優化及新開航線等措施提升利潤。董事總經理黃小文亦表示,年內將開辟黑海、紅海及波斯灣航線,并繼續與其它班輪公司擴大合作,由于泛太線期內表現疲弱,多家班輪公司在該航線的策略亦轉趨保守,中海亦把部分運力轉移至亞歐在線。中海集運目前的總運力為42.7萬標箱,全球排名第六,其中逾八成船只是配載4000標箱以上的貨柜船。 
     
      總運力42.7萬標箱 
     
      在中海集運「回歸」A股市場的問題上,該公司昨日已向港交所提交多達9份文件,由于審核需時,預計今日可公布初步集資規模及時間表,而所得資金計劃用于訂造貨柜船、收購與貨柜運輸業務相關的資產及作流動資金與償還貸款用途。其中貨柜碼頭、物流營銷網絡、貨柜制造及租賃業務是母公司中海集團已認可的資產收購范圍。李紹德透露,母公司目前在內地8個港口擁有30個泊位,并在美國洛杉磯港以合資租賃方式經營5個貨柜碼頭,而現時亦有多個碼頭項目在洽談中,預料2至3個月內有新發展。另外,他指出母公司亦持有錦州、連云港、寧波、惠州及廣州南沙等5家貨柜制造廠的權益,但強調收購進度主要取決于中海集運的資金及運作安排。 
     
      海鐵聯運擴至隴海 
     
      海鐵聯運是中海集運近年積極發展的業務,除了已開通的洋山-南昌及蘆潮港-合肥雙向海鐵聯運班列外,李紹德表示計劃在東北地區發展聯運業務,更有意擴展至隴海鐵路以吸引來自西北地區及俄羅斯的貨源,有關方案已引起其它班輪公司的關注,目前正與馬士基洽談合作。 
     
      中海集運在中期業績強調將加大越南等新興市場的投入,而黃小文將于今日率團前往胡志明市進行考察,但該公司未有透露項目詳情。 
     
      另外,中海集運日前向韓國三星重工訂造8艘配載13296標箱的貨柜船,總代價13.6億美元(約106.34億港元),交船期由2010年底至2012年5月,款項將透過銀行融資、內部資源及集資方式支付。  
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