國際航空運輸協會（IATA）7月30日發布報告稱，上半年全球國際客運增長保持了以往的強勁勢頭，但貨運量增長率幾乎下降了一半。 
　　根據IATA的統計數據顯示，上半年全球航空運輸業的收費客公里（RPK）增長了6.3％，略高于2006年全年平均5.9％的增長率。不過6月，全球航空運輸業的收費客公里增長疲軟，只有5.3％。今年上半年，中東地區的客運量增長了17.8％，非洲地區客運量增長9.9％，亞洲地區客運量增長6％。全球航空運輸業上半年的客運載運率也保持了高位，為75.7％，其中載運率最高的是北美地區，達到80.2％。 
　　與客運形成鮮明對比的是，上半年，全球航空運輸業的貨運噸公里（FTK）僅增長了2％，與2006年全年平均增長率為4.6％相比，幾乎下降了一半。但在6月，全球航空運輸業貨運噸公里增長回升，達到了4.9％，表明貨運需求增加拉動全球貨運增長，已回到5％—6％的正常水平。 
　　IATA理事長兼首席執行官喬瓦尼·比西尼亞尼警告稱，未來18個月，全球航空運輸業將陸續接收1800架新飛機，其中包括A380超大型客機。這表明，全球航空公司的機隊數量將激增10％，迎來運力增長高峰。1800架新飛機的35％將交付給亞太地區的航空公司，其中絕大部分在中國和印度，26％將交付給歐洲的航空公司，25％的新飛機將交付給北美洲的航空公司。因此，航空公司如何更好地調配運力將是個關鍵問題。