2006年是“十一五”的開局之年，全路計劃部門在部黨組的正確領導下，貫徹科學發展觀，落實建設資源節約型、環境友好型社會和社會主義和諧社會發展戰略要求，抓住加快鐵路發展的歷史機遇，在項目前期、大規模鐵路建設、內涵擴大再生產、裝備現代化、投融資改革、節能環保、戰備、外資管理等方面取得新的成績。
按照2007年鐵路計劃工作的總體要求，鐵道部今年擬安排固定資產投資總規模為3320億元，其中基本建設2560億元、更新改造160億元、機車車輛購置600億元；計劃新線鋪軌2099公里，復線鋪軌2347公里，新線投產607公里，復線投產663公里，電氣化投產2019公里。
會議全面分析了加快鐵路建設面臨的歷史機遇和更高要求，提出了今年鐵路計劃工作在路網規劃、建設理念、工程建設等方面的“三個堅持”原則：在路網規劃實施中，要堅持著眼發展和統籌協調相結合；在建設理念上，要堅持系統優化和強本簡末相結合；在工程建設中，要堅持落實各方責任與依法監管相結合。
陸東福根據國家宏觀形勢和全路工作會議部署，結合加快鐵路建設的實際，對完成2007年鐵路計劃工作提出要求。第一，采取切實有效措施，強有力地推進項目前期工作。今年鐵路安排開工項目70項，計劃部門要以鐵路客運專線、煤運通道、區際聯系通道等重大項目為重點，在前期工作的各項環節采取切實有效措施。第二，著力加強投資控制，全面完成基本建設投資計劃。要抓好項目的投資控制，配合審計做好自查自糾工作。第三，突出更改投資重點，盡快發揮建設項目投資效益。要全力確保提速項目投資，加強點線能力協調，加大安全項目投資。第四，確保鐵路裝備投資，進一步提升裝備現代化水平。要積極推進鐵路裝備現代化項目的實施，全面完成國內機車車輛購置任務，著力提高鐵路自主創新能力。第五，積極推進投融資改革，為大規模建設提供資金支持。要吸引各類投資者，準確把握合資鐵路地位，改進合資管理方式，切實履行出資人代表職責。第六，切實落實節能環保措施，努力實現鐵路的可持續發展。第七，加強戰備外資管理，全面提高鐵路計劃管理水平。
國家發展和改革委員會交通運輸司司長王慶云充分肯定了2006年鐵路部門的工作，分析了各種交通方式的發展情況，希望鐵路部門正確把握交通運輸行業尤其是鐵路面臨的形勢，加快推進項目前期工作，實現鐵路又好又快發展的工作目標。
鐵道部總經濟師黃民出席會議并作會議總結。他特別強調了計劃管理工作中最為突出的兩個重點---前期工作和投資控制，并分別明確了各部門在這兩個工作重點中的責任和目標，要求各單位嚴格貫徹落實，努力實現2007年各項計劃目標，為促進鐵路又好又快發展作出更大貢獻。
