據中國航貿網【每周詢價】，雖說各航線運價和各種附加費上調仍為主旋律，但與此前不同的是，上周各地開始反應貨量增長較前兩周有所下降，甚至歐洲航線運價還有幾十美金小幅下調，同時艙位緊張的狀況也有所緩解。這些跡象似乎在表明，運價和運量似乎達到了一個階段性的市場平衡高點。 
　　而據商務部的觀點，下半年因出口退稅率調整引發的出口搶運將不再大規模繼續，使貨量增長可能遇到一定阻力，再加上各航線運力不斷有所上調，以及“黃牛黨”分享了部分運價，這些原因將可能導致運價上漲的停滯，至少是階段性的停滯。即使上周運價和附加費上調的消息仍然相當的多。