2006/07年度中國進口大豆的預測數據普遍都在3000萬噸，較2005/06年度的2832萬噸將增長168萬噸，增幅為6%。 　　截止2007年6月份，2006/07年度前9個月的大豆進口數量達到2090萬噸，較2005/06年度同期的2112萬噸反而減少22萬噸，減幅為1%。如按照年比增幅6%計算，則2006/07年度前9個月進口數量應達到2344萬噸，則可認為前9個月實際進口數量低于預測數據230萬噸左右，進口大豆出油率在18.5%，230萬噸進口大豆可生產豆油42萬噸左右，也就是說2006/07年度前9個月由進口大豆為原料生產的豆油比預測數據要減少42萬噸。
　　按照當前進口船期預報計算，2007年7-9月份進口大豆到港數量至多在800萬噸，
　　則2006/07年度的進口數量將只有2890萬噸，僅比去年同期增加58萬噸，至少低于預測數據110萬噸。進口大豆出油率在18.5%，110萬噸進口大豆可生產豆油20萬噸左右，則2006/07年度由進口大豆為原料生產的豆油要比預測數據減少20萬噸。
　　我國豆油消費習慣比較固定，在過去3年中，豆油消費年比平均增幅為8%，2006/07年度豆油消費總量預計將達到760萬噸，同比去年增長6%。豆油消費需求提升，若要保持供需基本平衡，供應亦必須穩定增長。豆粕低迷導致我國大豆進口增量縮減之后，中國也只能增加豆油購買數量以滿足需求，供應來源此消彼漲成為必然。
　　2006/07年度前9個月，我國進口毛豆油數量接近160萬噸，較2005/06年度同期的121萬噸增長39萬噸，增幅達到32%。
　　筆者預測2006/07年度（2006年10月份至2007年9月份）我國進口毛豆油數量將至少達到240萬噸，同比2005/06年度的152萬噸大增88萬噸，增幅達到58%。這其中便有20萬噸的進口數量為彌補大豆進口增量減少而增加。
　　我國豆油進口數量大幅增長之后，價格必然會隨著高企的成本而上揚。
　　按照筆者計算，6月份到港的毛豆油成本在655-700美元/噸之間，7月上旬到港的平均成本為750美元/噸，過去一個半月我國到港的毛豆油平均成本為6900元/噸。
　　而當前阿根廷毛豆油8月船期FOB價格為780美元/噸，至中國口岸運費為100美元/噸，折合到港完稅成本高達8200元/噸，與當前國內四級豆油出廠報價基本持平。