人保財(cái)險(xiǎn)深圳分公司展臺(tái)人流不斷 
　　物流企業(yè)認(rèn)可物流責(zé)任險(xiǎn)
　　昨日下午，記者在會(huì)展中心首屆國(guó)際物博會(huì)上看到，惟一參展物博會(huì)的保險(xiǎn)企業(yè)——人保財(cái)險(xiǎn)物流責(zé)任險(xiǎn)展臺(tái)引起了與會(huì)物流企業(yè)的關(guān)注，顯示越來(lái)越多的物流企業(yè)意識(shí)到，物流責(zé)任險(xiǎn)就是物流企業(yè)的保護(hù)傘。
　　中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)自2002年率先在深圳推出了物流責(zé)任險(xiǎn)。短短幾年時(shí)間，已經(jīng)得到了包括世界一流物流公司在內(nèi)眾多物流企業(yè)的認(rèn)可。人保財(cái)險(xiǎn)深圳分公司有關(guān)人士昨天在展會(huì)上告訴記者，我市每年由保險(xiǎn)公司承保的貨運(yùn)險(xiǎn)損失賠款中，約50％的損失是物流運(yùn)輸企業(yè)的責(zé)任。由于疲勞駕駛、超載或倉(cāng)庫(kù)中搬運(yùn)貨物操作失誤等過(guò)失造成的貨物、人員損毀，動(dòng)輒賠償就是幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)，如果物流企業(yè)沒(méi)有購(gòu)買物流責(zé)任險(xiǎn)將要為這些損失埋單。
　　去年，深圳某物流企業(yè)為中興通迅運(yùn)輸物資，路途不慎出現(xiàn)翻車事故，造成整車貨物嚴(yán)重?fù)p毀，損失高達(dá)100多萬(wàn)元。這一巨額損失直接導(dǎo)致該公司破產(chǎn)。專業(yè)人士認(rèn)為，如果這家物流公司在年初時(shí)花上5萬(wàn)、10萬(wàn)投保了物流責(zé)任險(xiǎn)，就會(huì)輕松渡過(guò)一難關(guān)。
　　據(jù)了解，目前深圳投保企業(yè)比例仍不足10％，這一比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家。在物流行業(yè)發(fā)展較為成熟的國(guó)家，90％以上的物流企業(yè)都會(huì)投保物流責(zé)任險(xiǎn)。
　　專業(yè)人士認(rèn)為，一般物流企業(yè)物流責(zé)任險(xiǎn)的意識(shí)薄弱。除規(guī)模、資金實(shí)力、利潤(rùn)微薄因素的制約外，與許多企業(yè)搞不清貨運(yùn)險(xiǎn)與物流責(zé)任險(xiǎn)的區(qū)別有關(guān)。貨運(yùn)險(xiǎn)一般由貨主企業(yè)投保，保障的是貨物本身的損失。物流責(zé)任險(xiǎn)由物企業(yè)投保，屬責(zé)任險(xiǎn)范疇，保的是貨物流在運(yùn)輸中，由于物流企業(yè)的責(zé)任造成的需依法承擔(dān)的貨物損失，不能互相替代。