經濟宏觀數表明，去年以來日本經濟發展很快，國內鋼市鋼市需求增長明顯，尤其是廢鋼價格一日三市，引領國際市場。在此帶動下，日本鋼材出口價格只漲不降，二季度出口禾更是如此。神戶制鋼本周一宣布將4月份發貨的線材和棒材基價上調10%-15%，大約為10000日元/噸。這是該公司在2005年4月份上調15000-20000日元/噸來的首次上調基價。該公司還準備從4月份開始對鎳系列鋼材引入鎳附加費機制，并且尋求修改電力附加費機制。

韓國冷軋公司和日本JFE的第二季度價格協商就要結束，冷軋公司的有關人士表示，“現在韓日雙方對熱卷價格差不多達成共識，本周低或下周初會得出結果。”

　　韓國冷軋公司提出的價格是維持第一季度水平的500美元(FOB)，但是日本鋼廠卻提出530美元，最近雙方的意見差距日益縮小，市場認為可能在510-520美元達成共識。

　　原來韓國冷軋公司表示，現在各公司的收益相當惡化，在此情況下很難上調價格，但是最近國際價格持續上升，韓國冷軋公司也不得不接受價格上漲。以擴及板坯價格上漲為由，日本JFE主張上調價格是不可避免的，現在國際板坯價格上漲至500美元。

　　韓日之間價格協商結束后，從5月份裝船對韓國出口的第二季度數量。

　　日本鋼鐵聯合企業對中國2季度發貨集裝箱材質熱卷價格上漲40美元/噸，到600美元/噸(FOB)，這是近半年來日本集裝箱熱卷價格首次恢復到600美元/噸(FOB)。

　　按照合同，2季度日本對中國的該材質熱卷供應量為5萬噸，與1季度相當。由于日本國內熱卷需求增加，日本鋼廠認為對中國的供應量不可能超過5萬噸。2季度通常是中國集裝箱熱卷需求季節的開始，據稱日本鋼廠已接到許多中國用戶的緊急詢盤。