香港港口發展局日前公布，上半年香港貨柜碼頭的吞吐量僅按年增長2.5%，至1155萬個標準箱（TEUs），令同期處理1251萬個標準箱、按年大升24%的上海，正式超越香港，成為全球第二大港口，僅次于新加坡。上海也取代香港，成為中國最繁忙的港口。不少業內人士甚至預期，香港全球第三大港口的寶座明年也有可能拱手相讓予深圳。 
  
   那香港碼頭業前景如何？業內人士異口同聲說：“難搞。”安邦分析師認為，這是極富象征意義的一件事！香港在經濟上的“邊緣化”是不可避免的，在某些行業（如港口、物流、轉口貿易）上肯定會逐漸萎縮，這是內地經濟開放發展之后必然會出現的。不過，“邊緣化”不等于蕭條，香港經濟一樣可以繁榮，但表現形式與過去不一樣。此前我們曾指出，香港未來持續繁榮的方向是成為大中華“富人區”。長期來看，大中華經濟體中可能會出現多個財富中心，而香港最有條件成為其中的一個。從現在開始，香港與內地就應該逐漸推動這一進程的出現。