近日，從長沙金霞海關(guān)保稅物流中心（簡稱“金霞保稅物流中心”）了解到，經(jīng)過一年時間的試運(yùn)行，該中心有望于今年8月正式開關(guān)運(yùn)作。金霞保稅物流中心是中南部地區(qū)第一家保稅物流中心（B型）。 
　　據(jù)金霞保稅物流中心管理委員會有關(guān)人士介紹，長沙金霞海關(guān)保稅物流中心規(guī)劃占地1 500畝，總投資約10億元人民幣，建設(shè)規(guī)模35萬平方米，分兩期開發(fā)。其中一期投資約3.5億，工程占地約700畝，主要建設(shè)中心綜合辦公樓、卡口、保稅倉庫、園區(qū)道路、信息監(jiān)控系統(tǒng)以及商務(wù)辦公等綜合配套服務(wù)設(shè)施；二期投資約6.5億，工程占地約800畝，將進(jìn)一步擴(kuò)大倉儲面積，完善物流配送與分銷等配套設(shè)施。現(xiàn)中心倉儲面積約2萬m2，今年要抓緊完成圍網(wǎng)內(nèi)4個倉庫及堆場（共計3萬m2）的建設(shè)，以達(dá)到海關(guān)總署5萬m2的驗收標(biāo)準(zhǔn)。該中心建成后可輻射湖南省和中南地區(qū)，年貨流量將達(dá)4 000萬噸。目前，金霞保稅物流中心招商工作正在進(jìn)行中。據(jù)悉，已有中遠(yuǎn)、中外運(yùn)、亞通、鴻勝、恩瑞等多家知名物流企業(yè)入駐該中心。
　　解讀
　　金霞保稅物流中心的建設(shè)是長沙乃至湖南省和中南地區(qū)對外開放的重要標(biāo)志，對于提高企業(yè)資本運(yùn)營效率、拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、實現(xiàn)中部崛起具有重要戰(zhàn)略意義。三年前，溫家寶總理在政府工作報告中,首次明確提出要促進(jìn)中部地區(qū)崛起�！爸性�定，天下安”， 可以說，“中部崛起”是中國復(fù)興強(qiáng)國之夢的一部分，并助推著這一夢想的完美演繹。 據(jù)悉，“促進(jìn)中部地區(qū)崛起”已經(jīng)寫入國家“十一五”規(guī)劃綱要。
　　然而，在一個大市場、大流通的時代，“中部崛起”首先必須是物流的崛起，物資流通體系的構(gòu)建。從近兩年中部六省的物流發(fā)展動向中可以看出，中部各省已經(jīng)認(rèn)識到發(fā)展物流業(yè)的重大意義，其促進(jìn)物流發(fā)展的事件也不勝枚舉。早在2005年年底，江西省委、省政府就提出要使南昌在“十一五”期間成為中部地區(qū)重要的制造業(yè)基地和物流商貿(mào)中心的計劃。2006年年底，河南省物流協(xié)會邀請有關(guān)專家與該省近百名物流界人士探討河南物流業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展方向，表露了對發(fā)展河南物流的急切心情。湖北省也在為物流的改革與發(fā)展倍感振奮，前不久，鄂首批物流稅收試點(diǎn)企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)。近日，又傳來中國人民電器集團(tuán)擬打造武漢物流園區(qū)的消息，金霞保稅物流中心的建設(shè)更是“物流湘軍”的重大戰(zhàn)略舉措。
　　中部物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展是國家物流產(chǎn)業(yè)“承東啟西、貫通南北”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。中部六省也日漸重視物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，然而，在“萬商西進(jìn)”的鼓點(diǎn)已經(jīng)敲響的時刻，這一切的努力似乎又顯得有些匆忙了。東部及境外企業(yè)之所以愿意投資中部，主要是因為中部地區(qū)具有更廉價的勞動力和更誘人的原材料優(yōu)勢。然而，如果沒有良好物流體系的支撐，中部發(fā)展將出現(xiàn)嚴(yán)重的“木桶效應(yīng) ”。慶幸的是，“中部崛起”首先要改變中部物流落后的現(xiàn)狀實現(xiàn)“中部物流的崛起”的觀念，已經(jīng)成為越來越多人士的共識。
　　2007年3月“兩會”期間，湖南省全國政協(xié)委員盧光琇在《關(guān)于將中部地區(qū)建設(shè)成為全國重要的現(xiàn)代物流中心的建議》中表示，如果中部沒有形成全國的現(xiàn)代物流中心，將影響國家物流產(chǎn)業(yè)體系的形成，并建議國家設(shè)立中部現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項基金，綜合規(guī)劃中部地區(qū)現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)建設(shè)中部現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建中部現(xiàn)代物流平臺。
　　當(dāng)然，除了資金和政策支持外，中部物流亟待克服的還有觀念、體制、技術(shù)等的障礙。