泰國曼谷國際機場正在部署成千上萬的可重復使用被動UHF RFID標簽，對在貨運終端移動的所有空運貨物進行追蹤。     
泰國蘇汪納蓬機場（即新曼谷國際機場NBIA）目前正在對其貨運、海關和倉庫測試UHF RFID和其它自動識別技術。負責管理和運營泰國機場的泰國機場公開招股有限公司（AOT）正在推行RFID和條碼技術，改善政府建立的貨運自由區（CFZ）運作情況。泰國政府的任務是開發用以改善貨運管理、貨物運輸和海關的國家物流系統，使泰國發展成大湄公河次地區(GMS)的物流空運貨物集散中心。大湄公河次地區包括柬埔寨、老撾人民民主共和國、緬甸、泰國、越南、中國云南省以及南亞的一些其它國家。   
AOT正在和Intermec公司合作，由Intermec公司提供RFID系統。該系統包括150個Intermec IF5固定RFID識讀器、100個Intermec移動電腦、100個Intermec IP3便攜RFID識讀器、600支應答器天線、46000個可重復使用塑料被動UHF RFID標簽（在915MHz頻率下工作，并符合ISO 18000-6B協議正在考慮第二階段應用EPC Gen2標準）、4000個UHF(915MHz)被動RFID風擋標簽。10臺條碼打印機和10個手持條碼掃描器構成了條碼系統。AMR亞洲公司是這個項目的系統集成商。   
“AOT決定在CFZ應用RFID，是為了使貨運流動更迅速、準確、有效�！盜ntermec泰國地區主管Piyarat Srivaranon說道，“這個項目也將簡化海關手續并加速交易稅手續。AOT想要運用最新技術來促使新蘇汪納蓬機場成為大湄公河次地區的機場貨運集散中心。   
泰國政府已經應用RFID技術改善了海關手續，同時，電腦部件制造商Western Digital和其它公司表示，他們也已經做好準備，從RFID技術中受益。   
RFID系統將追蹤所有出入泰國的航空貨運，這些貨物一定是經過蘇汪納蓬機場的CFZ。CFZ包括一個倉庫和終端、海關辦公室和X射線設備，面積為549416平方米。CFZ每年處理來自泰國航空和曼谷航空的3百萬噸貨物。   
可重復使用塑料RFID標簽由人工安裝到需要存儲到貨倉的貨運集裝箱和托盤。風擋標簽安裝在卡車上，這樣它們進出終端檢查站時可以被追蹤。   
固定識讀器和天線安裝在倉庫和終端場門，而帶有便攜RFID識讀器的移動電腦用來在倉庫內識讀并對標簽編碼。據Srivaranon表示，在倉庫中部署了條碼和條碼識讀器，在單品級對貨物進行掃描和存檔。   
RFID系統的測試將貫穿今年，并預計在2008年將轉向商業應用。 Srivaranon表示，AOT還計劃在別的機場部署RFID。