香港600多萬老百姓的“菜籃子”主要依賴于內(nèi)地供應(yīng)。自從交通部把鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”開到了香港,曾經(jīng)主要靠鐵路運輸?shù)氖卟怂芏喔淖吡斯罚?jīng)“綠色通道”送上了香港市民的餐桌。“綠色通道”對整車運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛給予減免通行費的優(yōu)惠,并開通專用道口,保障一路暢通。這只是香港回歸后兩地公路運輸往來的一個縮影。有人說,香港與內(nèi)地經(jīng)濟往來越來越頻繁,緊密相聯(lián)的發(fā)達(dá)的道路運輸系統(tǒng)功不可沒。無怪乎香港策略發(fā)展委員會早早就把“貿(mào)易、運輸及物流服務(wù)”確定為支持香港長遠(yuǎn)發(fā)展的7個領(lǐng)域之一。