我省車輛外掛日趨嚴重，造成公路規費大量流失，不僅影響了我省公路交通建設，也給交通安全帶來了巨大隱患。昨天上午，在全省交通征稽系統電視電話會議上，省交通廳征稽局宣布，從7月1日起，在全省范圍內開展為期一年的車輛外掛集中治理活動。 

每年規費流失2.5億 

　　我省車輛外掛的重災區是榆林、渭南、寶雞、延安等地，據不完全統計，全省車輛外掛累計多達14117臺，共計131230個噸位，每年流失公路規費約2.5億元。車輛外流的主要原因是征費標準的差異，有些省區除了養路費征收標準低于我省，還制定了優惠政策，加劇了車輛外流。 

　　車輛外掛造成我省道路養護、建設資金流失，同時也導致車輛管理費、車船使用稅、工商管理費等稅費收入的流失。外掛車輛繳費少，也使省內正常繳費的車主在競爭中處于不利地位。 

　　“自由車”安全隱患大 

　　據悉，外掛車輛由于有“車輛年檢就地就近”政策的支持，事實上形成掛靠地不真正管，實際運營地沒法管的局面，最終成為無人管理的“自由車”。由于長期沒有經過嚴肅、科學、規范的檢測，車輛也沒有經過強制保養，安全技術性能得不到有效保障，給道路交通安全埋下了嚴重隱患。 

　　十一前不主動轉回要受罰 

　　車輛外掛是一個全國性的問題。按照交通部、國家發改委等六部委日前聯合下發的《關于在全國開展車輛外掛治理工作的實施方案》精神，我省決定從7月1日起開展車輛外掛集中治理活動。 

　　對于確認的外掛車輛，在2007年9月30日前主動轉回我省注冊登記或主動在我省繳納養路費的，可在包繳比例上給予一定優惠；未在規定期限內主動轉回的外掛車輛，要補征2007年6月至9月差額部分養路費，從10月1日起按我省養路費標準全額計征，并按規定進行罰款。 

　　會議特別強調，對正常跨區流動的外省籍車輛，要保護其合法權益，不得濫用執法權力。 

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　　什么是車輛外掛 

　　車輛外掛是指車輛所有人或使用人為我省戶籍，在我省境內經營運輸，但在外省（自治區、直轄市）公安車管部門注冊登記并繳納公路養路費等國家費（稅）。