本報訊　記者近日從省政府有關部門了解到，國家發改委已經就鐵道部和甘肅、四川、重慶三省市人民政府《關于報送新建蘭州至重慶鐵路項目建議書的函》予以批復：同意新建蘭州至重慶鐵路。這標志著國家已正式批準蘭州至重慶鐵路立項建設。

蘭（州）渝（重慶）鐵路是國家“十一五”規劃建設的重點鐵路項目之一。鐵路線北起蘭州市，經隴南市、四川省廣元市、南充市至重慶市，線路長度約800公里，主要技術標準為“國鐵Ⅰ級”，雙線運行；設計時速為160公里／小時至200公里／小時。

　　至今，由于西北與西南無直接的鐵路通道，兩區間的客貨交流均需依靠西北地區東通路與西南地區北通路繞行完成。該項目對于加強西北與西南地區的聯系，促進區域經濟協調發展和沿線國土資源開發，完善鐵路路網布局，提高運輸服務質量都具有重要意義。

　　據了解，蘭渝鐵路項目投資估算總額555億元，其中工程靜態投資509億元，機車車輛購置費20億元。鐵路工程由鐵道部和甘肅省、四川省、重慶市合資建設。蘭渝鐵路公司籌備組日前已在蘭州成立。

　　此前，《蘭渝鐵路項目可行性研究報告》已完成并報送鐵道部。4月16日至19日，鐵道部鑒定中心專家組對蘭渝鐵路廣元至蘭州段進行了現場踏勘，并在蘭州召開了可研調研會，對引入蘭州接軌方案、局部線路走向方案和蘭州樞紐方案進行了研究。

　　據介紹，蘭渝鐵路將與蘭新（蘭州至烏魯木齊）、包蘭（包頭至蘭州）、蘭青（蘭州至西寧）、寶成（寶雞至成都）、襄渝（襄樊至重慶）等鐵路相連，建成后即可形成自西北到西南出海口距離最短、最便捷快速、客貨并舉的大通道。

　　蘭渝鐵路線路走向具體為：起于蘭州，經渭源、岷縣、宕昌、隴南、路塘河、姚渡至廣元，再經蒼溪、閬中、南部至南充，最后經合川至重慶以及經廣安、三匯壩至重慶。