鐵路集裝箱運輸的發展在中國剛剛起步，根據鐵道部規劃，2007-2010年鐵路集裝箱運輸周轉量增速年復合增長率在30%以上，將成為增長最快的鐵路運輸細分行業。作為中國鐵路特種集裝箱運輸的獨家經營者，鐵龍物流發展前景廣闊。 
    2006年3月，公司以3.96億元收購中鐵集裝箱運輸有限責任公司的特種集裝箱資產及業務，正式介入鐵路特種集裝箱物流市場，并成為唯一一家經營特種集裝箱的公司。公司的鐵路特種集裝箱業務屬壟斷經營，保守估計，到2010年以前，該業務的復合年增長率將達到40%以上。公司目前對所經營的沙鲅鐵路支線進行擴能改造，預計2008年初完成，擴能將從目前的2500萬噸運能提升到5000萬噸，并隨著鐵路特箱業務的高速增長，線下物流業務也將同步提升。2007-2008年，公司的房地產項目將給公司帶來11億以上的收入和1億以上的凈利潤，對公司業績形成有利支撐。公司所經營的混凝土業務近期2到3年內將隨國內固定資產年增20%以上的速度增長。
　　鐵龍物流收入主要來自鐵路特種集裝箱運輸、鐵路貨運、鐵路客運、房地產四個方面，其中鐵路客運業務增長比較平穩。未來幾年內公司增長的主要驅動因素來自以下幾個方面：
　　①鐵路特種集裝箱運輸市場目前處于供不應求的狀況，未來幾年內公司將持續加大對特箱、尤其是散貨箱的投資力度。2006年公司除了收購集團2000只干散貨集箱，又投資1個億左右購買了1850只該類箱子。年內公司將再次募集資金4個億購買12000只干散貨箱。持續的投資驅動將保證未來幾年公司特箱業務的年增長率至少在35%以上。
　　②沙鲅線擴能改造將在08年下半年完成，屆時運能將從目前2400萬噸/年增長至4800萬噸/年，實現翻番。07年下半年鞍鋼營口項目投產以后將給公司每年帶來1000萬噸的鋼鐵運輸量。同時作為營口港唯一的疏港鐵路，沙鲅線貨物運輸量將隨著整個營口港貨物吞吐量的高速增長保持持續快速增長。
　　③公司房地產業務將在07、08年進入收獲期。06年公司房地產項目一期和二期先后進入預售期，這部分收入將在07、08年進行結算，成為未來兩年公司業績提升的主要驅動因素。一期、二期總面積在20萬平米，售價分別在5000元和6000元左右，預計將給公司帶來11個億以上的收入和1個億以上的凈利，對公司07、08年業績形成有利支撐。此外公司還有規劃建筑面積在8萬平米左右的三期項目正在建設中。
　　④公司大股東中鐵集裝箱公司的長期發展目標是成為一個現代化的綜合物流供應商。作為中鐵集裝箱屬下唯一的一家上市公司，預期未來其母公司將會陸續有較好的資產和業務注入到鐵龍物流中來。