印度鐵礦石儲藏量十分豐富，中國已經成為印度鋼鐵出口的關鍵市場，印度工業同盟總署正在積極促進與中國的貿易關系。
     印度鐵礦石儲藏量十分豐富，是世界上僅次于巴西、澳大利亞的第三大鐵礦石出口國，目前是中國第二大鐵礦石進口國，僅次于南非的第二大鉻礦石出口國及世界第七大錳礦出口國。印度的礦產資源不僅能滿足國內需求，而且能充足的供應出口。另外，印度礦產資源因與中國海運距離近而具有較強的地理位置優勢。印度國營國家礦業開發公司（NMDC）計劃到2015年其鐵礦石產量增長一倍，將從目前的2,300萬噸/年提高到5,000萬噸/年。據業內人士說，印度鐵礦石擴產計劃對那些尋求成為鋼鐵聯合生產中心或至少希望盡可能獲得更多原料的鋼廠而言是非常吸引人的。
    擁有100億噸的鐵礦石儲量能夠解決原料供應難的問題，這些條件使之成為適合投資的最佳地區。繼世界第4鋼鐵企業POSCO之后，世界第一鋼鐵企業米塔爾鋼鐵公司已向印度政府提出將建設與POSCO同等規模鋼鐵廠的方案。日本的新日鐵（世界第二位）和中國的寶山鋼鐵（世界第五位）等也都忙于向印度進軍。另外，中鋼集團計劃下月與印度東北部的恰爾康得邦政府簽署建設年產500萬噸規模鋼鐵企業的諒解備忘錄（MOU）。恰爾康得邦與POSCO鋼鐵廠所在地奧里薩邦北部相鄰，鐵礦儲量為36億噸，儲量僅次于奧里薩邦（50億噸）列第2位。
    在2006年，印度粗鋼產量大幅增加了600萬噸，更進一步使人們感覺到印度長期等待的粗鋼產量增長正在實現。據印度政府稱，到2016年印度將成為世界第二大產鋼國，其粗鋼產能將達到1．2億噸/年。印度鋼鐵部秘書表示，印度鋼鐵業將迎來一個新時代。2006年印度是世界第七大產鋼國，總計生產粗鋼4,400萬噸，低于中國的4．18億噸，日本的1．16億噸，以及美國的9,800萬噸。除了印度國內鋼鐵企業，如塔塔鋼鐵公司、京德勒集團和埃薩鋼鐵公司積極在富含鐵礦的奧里薩邦、查蒂斯加爾、加爾康德邦建設新鋼廠外，國際鋼鐵巨頭安賽樂·米塔爾公司和浦項鋼鐵公司也將在印度建設新鋼廠。
     印度政府以前估計，到2010至2011年財年印度粗鋼產能將達到6,500萬噸/年，但由于新產能將要建設，因此，該數字修正為8,000萬噸/年。他說，印度粗鋼產能增長的非常快，是其預計的1．5倍。印度政府指出，由于來自最終用戶，如汽車業、白色家電業、建筑業和政府的基礎建設項目的用鋼需求正呈增長態勢，因而印度鋼消費量將有質的飛躍。
    目前印度鋼鐵企業正通過實施一系列的海外收購行動來擴大規模，而且有些收購的目標比其自身還大，如塔塔鋼鐵公司就收購了英荷康力斯集團，埃薩鋼鐵公司收購加拿大的阿爾戈馬鋼鐵公司和美國明尼蘇達鋼鐵公司，而伊斯帕特工業公司與UttamGalva鋼鐵公司在非洲也收購了鋼鐵產能。
    雖然印度出口至中國的鋼鐵量為20萬噸，但這使中國成為印度鋼鐵出口的關鍵市場。而且中國這一大的鋼鐵進口國也對從印度進口鋼鐵感興趣。印度有關方面認為在隨后的一段時間中國將成為其最為有利的鋼鐵貿易市場。印度工業同盟總署正在積極促進與中國的貿易關系，其副局長Dilip 
    Chenoy先生說，他們已做了一些前期工作,希望中國政府能對此作出積極反應�！�
    中國最近對鋼鐵進口增加7至26％的臨時保障稅，如果發展中國家出口鋼鐵數量不超過中國進口鋼鐵量的3％，此稅種將不適用。盡管目前保障稅對印度鋼鐵出口的沖擊還不明確，但印度政府還是希望能免于此稅種以便今后在對中國的鋼鐵出口方面能暢通無阻。印度最有權威的鋼鐵公司，像Essar鋼鐵公司和Jindal 
    Strips公司，都希望在中國能尋找一種更大的貿易機會，以便擴展他們的出口貿易。據悉，Jindal 
    Strips公司早已出口不銹鋼約100萬美元至中國市場.