目前,該園區已集結了鐵道部貨運樞紐站、中百物流、臺灣大榮、UPS等上百家物流企業。
業內人士分析,巨頭結群,已成為武漢物流業發展的新趨勢。
“兩年前在這里,我們還是從小黑板上尋找供求信息。”司機肖師傅告訴記者。而現在,在東西湖10公里的物流長廊里,已形成口岸物流、保稅物流、汽車零配件物流三大集群。
招商局物流集團副總經理許永軍表示,招商局集團一直看好武漢的發展,五年前就已選點武漢,直接為麥德隆等企業物流配送。
許永軍表示,要抓緊武漢(國際)采購與倉儲中心項目的建設工作,盡快在武漢形成具有一定規模的現代物流中心。
高橋產業園是武漢市物流規劃中部署的四大物流基地之一,作為華中地區唯一一家海關總署批準成立的保稅物流中心,企業進駐該園區,可以直接在這里辦理通關手續。
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