圖為鎮(zhèn)海港區(qū)
圖為鎮(zhèn)海港區(qū)集裝箱碼頭
背景提示：2006年，寧波港集團集裝箱吞吐量達到706.8萬TEU，同比增長35.7%，增幅名列大陸沿海主要港口前茅，繼續(xù)保持大陸港口第四位，世界排名預(yù)計進入第十三位。
這其中，發(fā)展相對“短腿”的內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)也取得了長足進步———內(nèi)貿(mào)箱運輸基地逐步擴大，發(fā)展速度加快，全年共完成內(nèi)貿(mào)箱56.7萬TEU，增幅高達30.3%。
尤其值得一提的是，作為寧波港集團內(nèi)貿(mào)集裝箱的重要基地，鎮(zhèn)海港區(qū)實現(xiàn)了歷史性的跨越，內(nèi)貿(mào)集裝箱全年吞吐突破20萬TEU大關(guān)，完成203492TEU，為去年同期的148.38%，同比凈增6.6萬TEU。
鎮(zhèn)海港區(qū)何以實現(xiàn)老港煥新顏？它下一步發(fā)展又將有怎樣的宏偉目標？記者就此采訪了寧波港集團鎮(zhèn)海港埠有限公司總經(jīng)理向堅剛。
記者：向總，您好！作為寧波的一張城市名片，寧波港早已被世人熟知，但就其下屬的鎮(zhèn)海港區(qū)來說，了解它的普通市民可能就沒有那么多。能否請您先介紹一下鎮(zhèn)海港區(qū)？
向總：好的。我們鎮(zhèn)海港埠有限公司是寧波港集團的下屬企業(yè)，擁有鎮(zhèn)海、寧波兩個港區(qū)，鎮(zhèn)海港區(qū)位于甬江入�？�，北臨杭州灣，前有舟山群島，地理條件優(yōu)越。寧波港區(qū)位于江北區(qū)，甬江最上游。
經(jīng)過30多年的發(fā)展，鎮(zhèn)海港區(qū)已形成“浙江省煤炭中轉(zhuǎn)基地、全國液化品中轉(zhuǎn)基地、內(nèi)貿(mào)箱中轉(zhuǎn)基地以及散雜貨中轉(zhuǎn)基地”的發(fā)展格局。尤其在內(nèi)貿(mào)集裝箱領(lǐng)域，鎮(zhèn)海港區(qū)現(xiàn)已與十余家船公司建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，掛靠航線13條，月航班數(shù)穩(wěn)步增加，最高月航班達到106班。
下一步，鎮(zhèn)海港區(qū)將緊緊圍繞寧波港集團“二次創(chuàng)業(yè)”和公司“十一五”規(guī)劃，實現(xiàn)港區(qū)的全面協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。
記者：在寧波港集團的新的發(fā)展戰(zhàn)略中，鎮(zhèn)海港區(qū)承擔(dān)著怎樣的角色？
向總：在集團“十一五”規(guī)劃中，發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)是重中之重，明確提出以遠洋干線為重點，實現(xiàn)內(nèi)支線、內(nèi)貿(mào)線同步發(fā)展。在近期目標中，要求以調(diào)整布局為契機，全面發(fā)展內(nèi)貿(mào)集裝箱，徹底改變其“短腿”現(xiàn)象。
在集團“十一五”規(guī)劃中，對集團集裝箱業(yè)務(wù)做了調(diào)整，重新把鎮(zhèn)海的內(nèi)貿(mào)集裝箱生產(chǎn)定位在了年裝卸能力100萬TEU以上，其中2-3年內(nèi)目標是50萬TEU，5年內(nèi)目標100萬TEU，這就進一步明確了鎮(zhèn)海港區(qū)在集團內(nèi)貿(mào)集裝箱生產(chǎn)中的重要地位。
2007年，鎮(zhèn)海港區(qū)內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量目標：集裝箱確保完成22萬TEU，爭取實現(xiàn)23萬TEU以上。
記者：對鎮(zhèn)海港區(qū)來說，它做內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)有何優(yōu)勢呢？
向總：首先，從地理條件看，鎮(zhèn)海港區(qū)位于寧波甬江入�？冢迸R杭州灣，前有舟山群島，地理條件優(yōu)越。隨著去年鎮(zhèn)海區(qū)范圍內(nèi)3個收費站的取消，以及環(huán)城高速的建成，今年底杭甬運河的開通，使港區(qū)貨源通道更為順暢，大大降低了運輸成本；而杭州灣大橋、舟山大橋的建成通車，將更大范圍拓展港區(qū)貨源。
從經(jīng)濟角度看，隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟的特點越發(fā)明顯，地區(qū)之間的貨物運輸更加活躍，集裝箱運輸方式得到越來越多的認可，但目前國內(nèi)集裝箱化運輸?shù)谋壤坏?0%，發(fā)展前景廣闊。寧波蕭紹一帶，民營企業(yè)眾多，機械制造業(yè)來料加工業(yè)發(fā)達，交易活躍，而義烏小商品市場、紹興輕紡城的進一步開發(fā)，則為鎮(zhèn)海港區(qū)內(nèi)貿(mào)箱發(fā)展提供契機。
從本地經(jīng)濟看，鎮(zhèn)海臨港工業(yè)培育順利，澥浦化工區(qū)、煉化100萬噸大乙烯工程以及LG等公司大量產(chǎn)品運往全國各地，為鎮(zhèn)海港區(qū)內(nèi)貿(mào)集裝箱的再發(fā)展提供了充足的適箱貨源。同時寧波市對鎮(zhèn)海區(qū)提出了建設(shè)成為“浙東生產(chǎn)性港口物流中心”的發(fā)展要求，為鎮(zhèn)海港區(qū)的發(fā)展提供了廣闊的空間。
記者：為實現(xiàn)上述目標，除了港區(qū)“先天”優(yōu)勢外，港區(qū)在投入與機制上還會采取哪些措施呢？
向總：為促進港船共同發(fā)展，今年我們出臺了一系列措施。首先在基礎(chǔ)設(shè)施投入上，今年將改造7＃、8＃泊位，作為集裝箱裝卸專用泊位；配備現(xiàn)代化的專業(yè)橋吊2-3臺，改造后方部分堆場2萬平方米為集裝箱專用堆場，配置一定數(shù)量場地龍門吊、集卡和相關(guān)設(shè)備，達到與集裝箱發(fā)展目標適應(yīng)的條件。
另一項重要工作是對集裝箱計算機管理系統(tǒng)進行應(yīng)用升級，盡快向“EDI數(shù)據(jù)傳輸”的方向轉(zhuǎn)變。
在服務(wù)上，我們這次下很大決心，從各個方面配合好、服務(wù)好船公司。加強貨源組織，公司將抽調(diào)專門人員，協(xié)助船公司組織貨源，利用港區(qū)在本地的影響力為船公司開拓市場；鼓勵船公司使用拖輪，以減少船舶在港時間，提高航運效率；繼續(xù)提高裝卸效率，實現(xiàn)300自然箱以內(nèi)(含倒箱、艙蓋)13小時裝卸完畢，400自然箱以內(nèi)17小時裝卸完畢，500自然箱以內(nèi)22小時以內(nèi)完畢的目標；推進內(nèi)外貿(mào)同船運輸，提高運輸資源的利用率；加大宣傳力度，定期將相關(guān)船公司資料、航班信息在報紙上刊登等。
這些服務(wù)舉措，我們在座談會上向船公司做了當(dāng)面承諾，也得到了船公司的熱烈響應(yīng)。
記者：這次座談會上，你們對優(yōu)秀船公司進行了表彰，你能就此談?wù)劯鄞p方的關(guān)系嗎？
向總：毫無疑問，港區(qū)與船公司，是互利共贏的共同體。對港區(qū)來說，船公司帶來了貨源，創(chuàng)造了價值；對船公司來說，港區(qū)為船公司提供了物流平臺，也為它提升了價值空間。
作為港區(qū)，我們要做的，不僅是改進港區(qū)設(shè)備，提升管理服務(wù)水平，更要主動深入船公司，了解他們所想，共同面對市場。像這一次我們決定派專人幫船公司攬貨源等服務(wù)，就是深化服務(wù)的具體體現(xiàn)。
在這里，我要感謝各家船公司對鎮(zhèn)海港區(qū)的大力支持。我們深信，隨著鎮(zhèn)海港區(qū)軟硬件的改善，服務(wù)水平的不斷提高，以及船公司的積極參與配合，港船雙方的合作將再上臺階，實現(xiàn)更大互利共贏，助推區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。
