“申遺要成功，航運必須通；運河全線通，關鍵在山東”。全國政協常委、山東省政協副主席朱銘建議，應盡快實現大運河山東段全線通航。 

　　朱銘介紹說，山東地處京杭大運河中段，也是運河全線的制高點，在山東段實現全線通航，對大運河整體實現通航將有很大促進作用。 

　　大運河全長1794公里，現在山東濟寧以北河段早已失去航運功能。 

　　朱銘已經向全國政協本次會議提交了提案，力促大運河山東段盡早實現全線通航。 

　　朱銘認為，實現通航有助于大運河申請世界文化遺產。“不能通航或消失了的河道怎么能夠申請世界文化遺產？” 

　　山東已經在籌劃大運河山東濟寧到東平段的復航工作。《第一財經日報》從山東省港航局了解到，去年2月，《京杭運河續建工程（濟寧至東平段）項目建議書》就已上報國家發改委審批，但現在還沒有結果。該段復航工程預計投資14億元人民幣。 

　　大運河山東東平以北的通航則有三個方面的困難難以解決：水源不足、穿越黃河困難、航運價值有限。但山東省政協常委許云飛研究員認為，只要改變該段南水北調原來的“三級提水”方案為“0級提水”，大運河山東段甚至大運河全線通航將會“水到渠成”。