化工物流企業如何提高競爭力訪談
2007-5-15 1:26:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
中國化工報 曹陽 由中國化工報社主辦的“2005年中國化工交易市場、液體化工碼頭、液體化工倉儲行業發展高峰論壇”上周在京召開。如何提高化工物流產業的競爭力,是本次論壇的重要議題之一。會議期間,記者采訪了參加論壇的嵐山港務有限公司總經理莊安光、孚寶(天津)有限公司總經理滕波、中國化工報社副社長沈飛,請他們談談經驗和看法。
軟硬件設施要齊全
記者:我們知道,現在物流業間的競爭比較激烈,嵐山港務有限公司和孚寶(天津)有限公司是業內運作比較成功的企業,請問有什么經驗可供借鑒?
莊光安:嵐山港務公司是江北最大的液化品集散地之一,國內液化品專業經營龍頭港口。根據我們多年的經驗,要發展液體化工碼頭,從硬件上說,碼頭與罐區間要有便利的陸路和海路交通,因為客戶最關注的就是成本;從軟件上說,除了要為客戶提供良好的服務,還要得到地方政府的支持,因為一個產業的發展不只是企業自己的問題,而是可以帶動一個地區經濟的發展。
要想提高企業的競爭力,碼頭的硬件設施要逐步齊全,做到滿足市場的需要。再建的碼頭也要考慮通過合作、合資等方式,讓物流鏈中的客戶參與進來。在軟件建設上打造信息化的平臺也非常重要。
騰波:孚寶集團是專業的液體化工物流集團,1990年開始在中國發展,擁有豐富的化工物流專業知識及經驗。我們的優勢是:現金流比較大,與客戶建立了長期的友好合作關系。盡管我們孚寶公司現在的利潤和交易量并不大,但在我們的發展規劃上,一直都把中國作為一個很大的市場。
做好產業鏈條銜接
記者:以前港口都是由國家統一管理,而現在,政府職能發生了轉變,這對化工物流產業有什么影響?
莊光安:過去港口是壟斷經營,歸交通部管理,罐區則是其他部門管理;現在政府在碼頭規劃時會更多地考慮市場以及后續的工作,做到既保證穩定性,又要逐漸實現碼頭的多樣化發展,尋找更多的合作機會。
騰波:碼頭對倉儲業的發展有著推動和制約的雙重作用,市場是帶動業務發展的重要方向,物流企業作為產業鏈的一個環節,只有融入到這個鏈條中才更牢靠。
職業操守非常重要
記者:目前化工物流市場上存在的問題有哪些?是什么原因造成的?
沈飛:幾年前,當時市場上甲醇價格比較高,有的倉儲企業就將顧客的甲醇賣掉。最近也發生過一些企業的貨物在倉儲中被盜的事件,這些對業內外的震動比較大。交易流程的不規范給液體化工倉儲企業帶來了巨大的風險。此外,物流市場還面臨安全、超載、技術等方面的問題。
騰波:對于倉儲企業來說,職業操守非常重要。要避免上述事情的再次發生,就需要企業找準自己的位置,做到保持本公司的市場定位和價值觀,注意行業間的協調,通過貿易流程規避風險。我們孚寶公司提出的口號就是,像會計一樣工作。要求每一位操作員工加強法律意識,并在發貨流程中加強控制,以此來保證客戶的利益。
莊光安:目前,液體化工碼頭存在著利用率不高、資源浪費以及設計不合理等問題。國家對于港口的建設要有整體的規劃。雖然現在港口下放,但是審批并沒有下放,規劃必須經過批復。
港口安全性應規劃合理
記者:最近,美國發生的颶風讓我們開始考慮港口建設的安全性問題,新建的化工碼頭與化工園區應怎樣布局,特別是后期建設中,怎樣規劃才比較合理?
沈飛:港口與園區不能靠海邊太近,因為危險性比較大;但是又不能太遠,否則費用較高。但是,我們也知道要把所有的風險性都避免是不可能的,只能盡量規避。此次新奧爾良在颶風中損失比較大,但這并不代表自然災害多的國家就不能建設碼頭。日本、韓國、美國以及歐洲等國都建有大型的碼頭,我們應該在抗風險性上多作準備,因噎廢食不可取。
莊光安:我們國家現在已有了一套比較完善的地震及臺風預測體系,一些建筑物在規劃設計時也都具備一定的預防措施。當然,自然災害多的地方,除非是特別需要,否則從經濟角度考慮并不合適建港口碼頭。而且,碼頭在規劃中要與后方的化工園區協調發展,只有這樣,港口工業才能形成產業鏈、產業群,才能獲得大的收益。
成立專門行業協會
記者:會上一些代表提出要成立行業協會組織,并且寧波已經成立了自己的倉儲協會,對當地的市場起到了一定的規范和指導作用。對此應該怎么看?
沈飛:成立行業組織對化工物流的發展是有好處的。現在行業需要解決的兩個問題是,從國家安監局到地方,有些條例存在沖突,成立協會能夠盡快協調溝通。此外危化品的運輸安全問題,已引起了國家和社會的高度重視。現在危化品運輸分類不健全,對于危化品的運輸不應一概而論地限制,而應根據產品的本性進行細分。有了行業組織可以定期與政府進行協調,有利于促進行業的發展。
騰波:成立協會有利于信息的溝通和交流,會起到很好的規范作用。
莊光安:成立協會可以為政府和企業間搭建起一個溝通的橋梁,有利于信息的傳遞。