“廈門五通客運(yùn)碼頭現(xiàn)在已具備通航條件，此外，廈門機(jī)場二期隨時可以進(jìn)一步擴(kuò)容，新貨站即將投入使用，兩岸間的通道建設(shè)已屬‘超前’，可謂萬事俱備迎來東風(fēng)。”昨日，廈門機(jī)場新聞發(fā)言人就臺當(dāng)局4月1日開放大陸居民經(jīng)由金門馬祖赴澎湖旅游以及澎湖居民可經(jīng)金門馬祖往返大陸，做出上述表示。

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　年吞吐能力可達(dá)250萬人次

    “五通客運(yùn)碼頭、和平碼頭以及位于廈門東渡的國際客運(yùn)碼頭的年吞吐能力可達(dá)250萬人次，完全可以滿足兩岸同胞越來越大的交流需求。”廈門機(jī)場新聞發(fā)言人說，其中，又以五通客運(yùn)碼頭的地理?xiàng)l件最為優(yōu)越。

    據(jù)介紹，五通客運(yùn)碼頭處于廈門島東岸，與金門水頭碼頭的直線航程只要15分鐘，且不處于繁忙航道，堪稱海上“高速路”。該碼頭位于翔安海底隧道、集美大橋的交通“節(jié)點(diǎn)”，直通福建高速公路網(wǎng)，將為廈門島外及其周邊地區(qū)的對臺交往提供極大便利。

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　年吞吐能力可擴(kuò)至1500萬人次

　“目前，廈門機(jī)場三期工程已經(jīng)完成規(guī)劃，建成使用后可以滿足遠(yuǎn)景航空運(yùn)量增長需求。”廈門機(jī)場新聞發(fā)言人說。

　已經(jīng)完成的廈門機(jī)場二期擴(kuò)建，設(shè)計年吞吐能力為1000萬人次，目前年吞吐量已達(dá)750萬人次。同時，廈門機(jī)場已做好了進(jìn)一步擴(kuò)容的準(zhǔn)備工作，機(jī)場三期工程年吞吐能力可達(dá)1500萬人次。

　更重要的是，作為全國五大口岸機(jī)場之一，廈門機(jī)場還與臺灣立榮航空合作，開發(fā)了“兩岸一票通”這一新產(chǎn)品。通過“廈門五通碼頭－金門水頭碼頭”這一廈金“第二航道”，將金門機(jī)場與廈門機(jī)場進(jìn)行“無縫對接”，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)臺灣島內(nèi)機(jī)場與大陸各大機(jī)場的快速中轉(zhuǎn)通航。這一產(chǎn)品在時間和費(fèi)用上均為港、澳中轉(zhuǎn)的三分之一。

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　海西航空樞紐港惠及兩岸民眾

　因應(yīng)兩岸物流日趨擴(kuò)大的態(tài)勢，廈門機(jī)場方面已與臺灣多家航空公司合作，進(jìn)行貨站、物流園的建設(shè)，已經(jīng)形成了一個頗具優(yōu)勢的市場網(wǎng)絡(luò)，在祖國大陸的航空樞紐港中極具競爭力，凸顯廈門作為海峽西岸重要中心城市的地位。由于廈門機(jī)場是區(qū)域性樞紐港，航線覆蓋東南亞廣大地區(qū)，亞航、泰航、馬航、菲航均落戶廈門，且票價低廉，這將使臺灣同胞有更多實(shí)惠選擇。

　從兩岸春節(jié)包機(jī)到“節(jié)日化”包機(jī)，廈門航點(diǎn)炙手可熱。隨著目前兩岸包機(jī)“周末化”、“常態(tài)化”的呼聲日高，廈門海空聯(lián)運(yùn)將迎來發(fā)展“東風(fēng)”。