外資快件企業主要承運貨樣廣告品類和貨物類快件，其中多為文件、服裝、機器配件、玩具樣品和仿真首飾，貨物來自韓國、日本、香港和美國。據青島海關統計， 2004、2005年兩年，青島地區外資快遞企業的進出口快件數量分別為55.39萬件、74.32萬件，占當年市場份額的六成。2006年進、出口快件數量分別增加到了75.89萬件和88.11萬件，同比增長142.47％和104.81％，市場份額迅速增長到八成。
據青島海關人員分析，外資快件公司市場份額快速增長除了有賴于龐大的運營網絡外，主要得益于技術、經營、管理等方面的優勢。
目前青島地區所有外資快件公司都完成了與海關的業務聯網，出口快件全部實現信息化處理。企業可以貨到前申報，信息流與物流同步查驗，貨到后快速通關放行，通關效率提高30％。
各公司不斷推出新舉措，提高運營能力。2005年7月UPS公司專屬全貨機B757開航，從青島直飛仁川，成為青島首家國際快件專機。直航出口模式使青島到韓國的貨運時間由原來的3天時間縮短為1天，大大提升了企業競爭力。今年2月，UPS在青島空港附近增加操作站，繼續擴展市場開發。近期DHL快遞公司也將開通杭州－青島－香港出口轉關航線，進一步增加出口運力。
在內部管理上，外資快件公司特別注重人員培訓，提高人員素質。每個員工都要接受崗前培訓，即使是派送員，至少也經過40個小時的上崗培訓。提供每人每年2500美元，鼓勵繼續深造和進修。實行崗位輪換制，創造員工全面發展和學習的機會。派員到香港、美國學習培訓，接受先進的理念和技術。
良好的外部通關環境也為快件企業創造了發展機遇。青島海關快件監管中心實施“5+2”工作制和24小時便捷通關，最大限度適應了快件公司全天候運營的經營模式；使用電子化的通關平臺，大大提高了企業通關效率，降低了運營成本。2007年一季度，青島口岸進出口快件業務繼續快速增長，進出口快件53.35萬件，增長26.1％。
