為期3天的「2007亞洲海運大會」日前在新加坡開幕，新加坡總統納丹在開幕禮上表示，亞洲在國際航運業的地位和作用越來越重要，而多位區內具份量的航運界人士均異口同聲指出，有需要整合亞洲航運界在國際航運舞臺上的聲音，而設立永久性的亞洲航運組織是可以考慮的方案。
　　納丹致開幕辭時強調，亞洲經濟快速發展，令全球航運中心逐漸轉向亞洲，因此亞洲各國的政府及企業應該抓住機遇，在本屆大會上表

達出各自對海事安全、環保等不同議題的觀點，并通過與其他海事組織的交流，從而解決全球航運業所面臨的問題。

　　占全球船隊噸位35%

　　多位與會的亞洲航運界代表亦作出呼吁，本格森環球航運（BW Shipping）董事總經理包文剛稱：「雖然亞洲在全球航運業擔當重要角色——亞洲公司占全球船隊噸位35%、從業員總數45%；大型造船廠云集區；世界十大最繁忙港口亞洲占9個，但業界的聲音卻不成比例地微弱�！顾�認為，亞洲航運界積極參與討論，將可令業界得益，尤其是在船員、環保及拆船等問題上。他補充說：「如果上述問題的議題由歐洲業界單方面制訂，將會是危險的事，亞洲有需要參與其中�！�

　　日本郵船（NYK）董事萬治隆生指出，如果希望亞洲航運界的聲音得到重視，船東、營運商及各個參與者要意識到他們有必要更積極參與，不能只坐視不理。

　　萬邦集團主席曹慰德認為，亞洲傳統價值傾向寡言，可能是區內航運界較少參與討論的原因，他稱：「亞洲船東論壇設立一個永久性的秘書處會有幫助。」早前有消息指新加坡船務協會（SSA）表示該秘書處會設在新加坡，而曹慰德亦重申這個說法。

　　秘書處地點五月決定

　　不過，SSA主席兼太平船務董事總經理張松聲表示，秘書處的地點將由5月份在釜山舉行的亞洲船東論壇大會決定。他強調，選址是次要問題，最重要的是可以有一把統一的聲音去代表業界，他稱：「永久性秘書處將是亞洲航運界與國際航運界互相接觸的一個更好方法。」

　　印度全國船東協會（Insa）主席卡圖指出，亞洲船東論壇設立永久性秘書處將加快Insa參與其中。目前，亞洲船東論壇的成員包括中國、香港、臺灣、日本、韓國、澳洲及東盟組織的成員國。

　　主辦單位Seatrade表示，本屆大會共吸引來自全球24個國家及地區的250家公司參展，預期參選人數逾4000人。