在中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)按照“物流師國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”，共同推出“物流師國(guó)家資格認(rèn)證”之際，記者對(duì)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、丁俊發(fā)研究員做了專題采訪。

記：丁會(huì)長(zhǎng)，請(qǐng)您簡(jiǎn)單介紹一下我國(guó)物流人才的基本狀況。

　　丁：從總體上來看，我國(guó)人才隊(duì)伍現(xiàn)狀同新形勢(shì)、新任務(wù)的要求還不相適應(yīng)。主要是：人才總量相對(duì)不足，結(jié)構(gòu)不盡合理，創(chuàng)新能力亟待提高；人才工作的制度和機(jī)制不夠健全，人才的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性還沒有得到充分發(fā)揮。中國(guó)物流業(yè)人才的狀況與全國(guó)人才的形勢(shì)是一致的，而且更加緊迫。根據(jù)各地的初步調(diào)查，物流人才是全國(guó)12種緊缺人才之一，物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師資全面緊缺。據(jù)初步預(yù)測(cè)，到2010年我國(guó)大專以上物流人才的需求量約為30-40萬人，在職人員培訓(xùn)量約為100-200萬人。而目前各類物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模約5000人，在職人員年培訓(xùn)規(guī)模約5萬人，如果按照這個(gè)培養(yǎng)進(jìn)度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要。

　　影響中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的因素很多，但物流人才的缺乏是關(guān)鍵性的。物流人才是稀缺資源，更是戰(zhàn)略資源。根據(jù)美國(guó)奧爾良大學(xué)進(jìn)行的全美物流業(yè)管理者教育程度的調(diào)查顯示，大約92%的被調(diào)查者具有學(xué)士學(xué)位，41%的人具有碩士學(xué)位，22%的人具有從業(yè)資格證書。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我們的差距實(shí)在是太大了。所以，我們一定要從戰(zhàn)略高度來重視物流人才的培養(yǎng)，必須大力開發(fā)人才資源，加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，把這項(xiàng)重大戰(zhàn)略任務(wù)抓緊抓好。

　　記：當(dāng)前我國(guó)物流教育的進(jìn)展情況如何？

　　丁：物流教育包括學(xué)歷教育和非學(xué)歷教育兩部分。2001年，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)在武漢召開了首屆高校物流教學(xué)研討會(huì)，2002年在大連召開了第二屆高校物流教學(xué)研討會(huì)，2003年在井岡山召開第三屆高校物流教學(xué)研討會(huì)，參會(huì)的學(xué)校與企業(yè)越來越多。在第一屆會(huì)議上，我提出了啟動(dòng)中國(guó)物流人才教育工程的設(shè)想。目前來看，學(xué)歷教育特別是高校本科學(xué)歷教育推進(jìn)得最好，已有37所院校開設(shè)了物流管理專業(yè)，10所院校開設(shè)了物流工程專業(yè)（均為目錄外），有70多所院校開設(shè)了物流相關(guān)課程。雖然水平參差不齊，缺少特色，還需要改進(jìn)提高，但這幾年確實(shí)是物流學(xué)歷教育發(fā)展最快的時(shí)期。

　　物流非學(xué)歷教育通常是指對(duì)物流在職人員的培訓(xùn)。這方面的教育要把物流管理人員的培訓(xùn)作為重點(diǎn)，物流管理人才我認(rèn)為分三個(gè)層次：（1）培養(yǎng)造就優(yōu)秀物流企業(yè)家，圍繞發(fā)展具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型物流企業(yè)集團(tuán)，加快培養(yǎng)一批職業(yè)化、現(xiàn)代化、國(guó)際化的物流企業(yè)家。以創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)能力和經(jīng)營(yíng)管理水平為核心，大力提高物流企業(yè)家素質(zhì)。（2）建設(shè)一支物流職業(yè)經(jīng)理人隊(duì)伍。黨中央與國(guó)務(wù)院要求，“全面推進(jìn)職業(yè)資格證書制度，加強(qiáng)職業(yè)資格的統(tǒng)一管理”。（3）培訓(xùn)量大、面廣的物流專業(yè)管理人員，如交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、港口、海關(guān)、配送中心、物流中心、分撥中心、物流信息平臺(tái)等不同的專業(yè)管理人才與專業(yè)物流工程人才。

　　從總體上看，物流在職培訓(xùn)形勢(shì)是好的，市場(chǎng)很大，前景廣闊，大有可為。物流從業(yè)人員的在職教育，特別是大專以上人員的繼續(xù)教育，雖已鋪開，但缺乏指導(dǎo)，比較混亂，從業(yè)人員資格培訓(xùn)進(jìn)展相對(duì)緩慢。針對(duì)這種情況，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)將借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家在職業(yè)資格培訓(xùn)認(rèn)證方面的經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)合社會(huì)各方面力量，加大工作力度，爭(zhēng)取使物流職業(yè)資格認(rèn)證工作邁上一個(gè)新的臺(tái)階。

　　記：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)在物流職業(yè)資格認(rèn)證方面做了哪些工作？

　　丁：物流職業(yè)資格認(rèn)證是在政府部門指導(dǎo)下由行業(yè)協(xié)會(huì)推行的一種嘗試。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)已在勞動(dòng)和社會(huì)保障部領(lǐng)導(dǎo)下，制訂了“物流師國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”，勞動(dòng)部已經(jīng)批準(zhǔn)公布實(shí)施，分三個(gè)層次：助理物流師、物流師與高級(jí)物流師。

　　我國(guó)加入WTO后，物流與國(guó)際接軌已迫在眉睫，物流標(biāo)準(zhǔn)化勢(shì)在必行，物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)提高是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)。為了抓好物流師資格證書教育，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)根據(jù)“物流師國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的要求，共同在全國(guó)推出“物流師國(guó)家資格認(rèn)證”，具體工作由雙方成立的“物流師國(guó)家資格認(rèn)證辦公室”負(fù)責(zé)。同時(shí)還成立了以陸江會(huì)長(zhǎng)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)王忠敏副主任為主任的物流師資格認(rèn)證專家委員會(huì)。物流師國(guó)家資格認(rèn)證辦公室已經(jīng)在全國(guó)24個(gè)省區(qū)市設(shè)立了60多個(gè)培訓(xùn)點(diǎn)，組織了300多人的師資隊(duì)伍，大規(guī)模、正規(guī)化的物流師證書培訓(xùn)即將全面展開，2004年計(jì)劃培訓(xùn)人數(shù)達(dá)到10000人以上。

　　記：物流師國(guó)家資格認(rèn)證有哪些特點(diǎn)？

　　丁：物流師國(guó)家資格認(rèn)證是以我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要為導(dǎo)向，與企事業(yè)單位和其他用人機(jī)構(gòu)的崗位需求緊密聯(lián)系，其目標(biāo)是培養(yǎng)既有真才實(shí)學(xué)又符合行業(yè)發(fā)展要求的專業(yè)化人才。物流師國(guó)家資格認(rèn)證具有以下特點(diǎn)：

　一是職業(yè)等級(jí)的實(shí)用性。根據(jù)“物流師國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定，分別設(shè)立：助理物流師（國(guó)家職業(yè)資格三級(jí)）、物流師（國(guó)家職業(yè)資格二級(jí)）和高級(jí)物流師（國(guó)家職業(yè)資格一級(jí)）三個(gè)等級(jí)，可以適應(yīng)企業(yè)對(duì)不同層次人才的需求。

　　二是培訓(xùn)教材的權(quán)威性。成立了由全國(guó)相關(guān)高等院校物流專家組成的“物流師國(guó)家資格認(rèn)證培訓(xùn)教材編審委員會(huì)”，我擔(dān)任教材編審委員會(huì)的主任，組織編寫了全國(guó)統(tǒng)一的“物流師國(guó)家資格培訓(xùn)專用系列教材”。這套教材吸收了當(dāng)前相同教材的精華，結(jié)合我國(guó)物流企業(yè)實(shí)際需要，參考國(guó)際有關(guān)資料，達(dá)到了較高的水平。

　　三是師資力量的整體性。從事物流師國(guó)家資格的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和考試中心，選擇在開設(shè)物流及相關(guān)專業(yè)的本科以上院校或具備培訓(xùn)資質(zhì)的專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，經(jīng)過嚴(yán)格的考察和考核。培訓(xùn)教師必須是相關(guān)學(xué)科的在職人員，而且經(jīng)過了本標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)培訓(xùn)。

　　四是考試認(rèn)證的嚴(yán)肅性。按照“考培分離”的原則，在每一省市只設(shè)一處考試中心，考試中心不得開展同類題材的培訓(xùn)，從制度上避免了既培訓(xùn)又考試的弊端。

　　五是執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性。采用“六統(tǒng)一”的認(rèn)證制度，即統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一教材、統(tǒng)一培訓(xùn)、統(tǒng)一考試、統(tǒng)一閱卷和統(tǒng)一認(rèn)證。

　　六是培訓(xùn)證書的通用性。物流師國(guó)家資格培訓(xùn)采取寬進(jìn)嚴(yán)出的辦法，凡符合條件的人員均可報(bào)名，經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，考試合格才能取得相應(yīng)證書。本證書可在全國(guó)同行業(yè)通用，作為應(yīng)聘上崗的資質(zhì)證明，并積極創(chuàng)造條件，與國(guó)際相關(guān)組織合作，逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)際互認(rèn)。

　　記：物流師國(guó)家資格認(rèn)證推出有何現(xiàn)實(shí)意義？

　　丁：物流師國(guó)家資格認(rèn)證是我國(guó)物流人才戰(zhàn)略的重要組成部分，由全國(guó)性行業(yè)協(xié)會(huì)推行也是一種積極嘗試，物流師國(guó)家認(rèn)證資格出臺(tái)，填補(bǔ)了我國(guó)國(guó)家級(jí)物流師認(rèn)證與考核體系的空白，必將使物流人才培訓(xùn)與認(rèn)證工作走向規(guī)范發(fā)展。我們希望得到全國(guó)物流界、教育界、企業(yè)界、新聞界的大力支持與配合，希望有志于物流人才教育工程的單位加盟這一事業(yè)，把物流師資格證書教育健康、有序地向前推進(jìn)，為中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。