初夏的一天，天氣非常炎熱。時值我國物流業發展越來越火爆。記者輕車來到東莞，帶著一系列的相關物流問題，采訪了廣東龍駿物流有限公司。然后逐一剖析了龍駿物流發展的昨天、今天和明天。
記：廣東龍駿物流的發展歷程和背景？
   　　
    答：廣東龍駿物流有限公司是國內知名的第三方物流企業，在全國建立了一整套從訂單處理、運輸、倉儲、流通包裝、配送的實物網絡，建立了一套響應快速的海、陸、空聯運服務體系，并投入巨資在國內建設多個大型的現代化物流中心，在不同地區設有配套的倉庫，能迅速響應處理客戶訂單，執行物流作業，并反饋標準的電子報文，滿足不同客戶個性化服務的要求。公司團結了一批在國內外長期從事高級管理工作、對供應鏈、物流理論、物流運作和物流技術有著較深認識的專家�熤铝τ谝匀�新的經營管理理念、先進的資訊科技、高素質的管理隊伍、優質的物流設施為生產企業、流通企業以及消費者提供高質量的綜合物流服務。１９９９年底率先推物流行業網站龍網--中國物流中心網并完成了ＬＮＥＴ２１系統物流管理軟件的開發。實現和提高企業業務的標準化、電子化和網絡化，提升企業的素質，提高工作效率。
   　　
    記：龍駿從哪一年開始做物流的？最初的動機是什么？
   　　
    答：在中國，生產廠家大多采取大而全、小而全的模式，自己建倉庫、購車隊，而這樣無形中就增加企業的生產及管理成本，導致我國講物流成本這一塊就高出國外發達國家近２０％，中國物流大有作為。公司領導層敏銳地預見到這一潛在市場，經過多位專家的考察論證認為我公司有著多年從事商業自動化的經驗，基礎較好；而廣東省是中國經濟最發達地區，東莞市尤以"三來一補"生產廠家為主，大量原材料輸入，大批成品、半成品輸出。而大量現有的資源沒有得到充分利用，不斷的重復建設造成大量資源浪費，產品成本居高不下，鑒于此，公司確立了以第三方物流及物流管理為主營方向，１９９９年上半年，公司在東莞市１０７國道及廣深高速公路交叉出口附近建成了東莞物流中心，同時公司開始投資進行物流管理的研究和物流管理軟件的編制。
   　　
    記：龍駿公司可以說是一個實業型的公司，既有房地產業、物流中心，還經營貨運市場等，為什么會選擇開發物流軟件系統？會不會影響原來的實業？
   　　
    答：我們從事物流軟件開發一是鑒于國際國內物流軟件系統現狀，國外如德國、美國、日本等國由于物流發展已較具規模，配套的物流軟件啟動較早，短時間內還不適用于我國目前還處于初期的物流業。而國內的物流軟件系統卻普遍正在開發中，還沒有較為成熟完善的物流軟件系統。自行開發物流軟件系統，可以根據龍駿實際的經營狀況建立軟件模塊，開發出真正"量體裁衣"，適合龍駿實際，適合中國物流業現狀的物流軟件系統。其二是龍駿公司下屬的龍網網絡有限公司，在８年前已是國內知名的ＰＯＳ軟件的開發商和三類收款機產品的制造商，已有８年從事商業自動化網絡實施與推廣的經驗，經過員工８年多的不懈努力，已建立了國內一大批知名用戶，擁有一批ＰＯＳ行業的優秀技術人才及國內知名的博士、專家，并完成了廣東省火炬計劃項目產品ＧＹ－ＰＯＳ機，為龍駿公司開發物流軟件提供了技術保證。
   　　
    廣東龍駿物流有限公司的物流發展戰略體系中物流軟件系統是一個重要組成部分。它與物流中心的建設、第三方物流業務的開展構成公司的三大主體業務。由于公司的物流軟件開發是下屬的已從事多年軟件開發與推廣的龍網網絡有限公司負責，固對原有實業沒有影響，如果說有那就是正面的影響，它和原有的業務起相互促進作用！
   　　
    記：東莞大多都是來料加工的企業，工業物流市場大，物流市場具有一定的地方特色，請您談一談東莞物流市場的特點與體會。
   　　
    答：東莞市自改革開放以來，大量引進資金技術，已初步形成了一個國際性的加工制造業基地。主要產品為彩電、顯像管、電子元器件、電話、食品、服裝、建材等，現在年貨運量高達４６４５萬噸，公路物流費用約７０億元。１９９９年，東莞市實現"三個超千億"。三個超千億為把東莞建設成為以國際性加工制造基地、新技術研究開發基地和外貿出口基地為基礎的具有國際性水平的工業、貿易、港口城市，為爭取到２０１０年全市科學技術和整體經濟達到中等發達國家和地區的水平，基本實現現代化打下了堅實的物質基礎。鐵路、公路、水運、空運的綜合運輸體系是物流現代化的條件。東莞市地處珠江三角洲中心地區，有著豐富的物流資源。除了虎門港之外東莞市鐵路、公路等運輸手段為當地經濟作著巨大貢獻。據統計１９９８年交通郵電業所創造的價值已占東莞第三產業ＧＤＰ的２６．８４％。作為運輸手段來說，由于珠江三角洲地區公路網的發達，使得公路運輸成為貨物運輸的主要手段，而貨物量的增加也使得物流公司有利可圖。東莞的生產企業除了大型的外資、合資企業之外，大多數都是中小型的加工型企業。而這些中小型企業為了能夠在日益激烈的競爭中生存，很多企業都采取生產活動自己進行，物流活動委托第三方物流公司完成的方式。
   　　
    記：龍駿物流軟件系統包括哪幾部分？貴公司的物流軟件有哪些優勢？哪些企業將會使用您的軟件？
   　　
    答：龍駿物流有一系列的物流軟件，包括ＬＮＥＴ２１物流中心管理系統、ＬＮＥＴ２１貨物運輸管理信息系統、ＬＮＥＴ２１物流配送計算機管理系統、ＬＮＥＴ２１倉儲企業計算機管理系統、ＬＮＥＴ２１商場超市計算機管理系統。
   　　
    系統采用Ｃ／Ｓ、Ｂ／Ｓ結構進行設計：網絡操作系統ＷＩＮ　ＮＴｔ４．０；前端操作系統Ｗｉｎ９Ｘ�煟桑牛矗�０／５．０瀏覽器通訊協議ＴＣＰ／ＩＰ；前端開發工具ＶＢ６．０�煟桑睿簦澹颍洌澹觯叮�０；后臺數據庫ＳＱＬｓｅｒｖｅｒ７．０；系統操作簡練，結構明了，規范統一，用戶界面友好，具有較好的實用性。系統結構靈活，具有較好的擴充性和適應性。系統提供多種手段對數據進行處理，具有較好的安全性。系統采用當前流行的技術，引用物流的基本概念，具有一定的先進性。系統可通過Ｘ．２５、ＰＳＴＮ、Ｉｎｔｅｒｎｅｔ等進行通訊和傳輸數據，數據共享，方便快捷。本系統適應廣大的流通業、運輸業，倉儲業，配送中心等等。
   　　
    記：請談談目前物流軟件市場的看法？龍駿物流軟件未來的發展目標？
   　　
    答：現代物流發展水平已經成為一個國家綜合國力的重要體現。經過近十年的實踐探索，我國已建成一批多功能的物流配送中心，但我國物流產業總體水平低下，大多數配送中心仍充當著倉庫與運輸中傳站的角色，而其中的自動化、信息化、網絡化技術的應用就更少了，導致物流成本高，效率低。伴隨著物流國際化、物流高級化發展以及現代高新技術的迅速發展，物流系統各個環節的作業將會出現機械化、自動化、智能化作業為主的發展趨勢。在Ｉｎｔｅｒｎｅｔ、Ｉｎｔｒａｎｅｔ等信息網及電子信息技術支持下，物流鏈管理系統將會走向電子化、智能化。物流經營組織的交流和關系將是全球性的，組織結構也將會從金字塔式的組織結構向網絡化方向發展，形成更為科學合理的企業物流系統、區域物流系統、全國物流系統和國際物流系統。所以從需求來講，物流軟件的市場前景看好。
   　　
    龍駿物流軟件未來的發展方向是將生產企業、電子商務企業及消費者結成在同一系統中，達到資源共享，提高物流速度，降低物流成本，并對物流企業進行全程監督與管理，通過物流業管理系統軟件的開發、研制、推廣，構筑電子網絡，整合傳統物流產業并為其提供提升質量的機會和手段，通過整體實力的提高，應付加入ＷＴＯ后，國外物流企業的競爭，同時也可適應不同企業對物流業的需求。