國(guó)慶長(zhǎng)假過后的第一周，剛剛搬進(jìn)緊鄰著東方明珠的一座全新智能寫字樓，普洛斯中國(guó)區(qū)投資管理部高級(jí)經(jīng)理趙明琪顯然還沒有習(xí)慣眼下發(fā)生的種種變化：不再像以前那樣每天進(jìn)進(jìn)出出于金茂大廈，不用忍耐著原先略顯擁擠的辦公室……
    
     　　“我們要大干一場(chǎng)了！”步入寬敞明亮的辦公室，普洛斯高級(jí)副總裁兼中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理梅志明內(nèi)心的興奮難抑。不過，梅志明無暇于欣賞窗外的黃浦江美景，他非常清楚，要想超越過去三年在中國(guó)取得的成就，還需要大量招兵買馬。
    
     　　實(shí)際上，當(dāng)普洛斯進(jìn)入中國(guó)時(shí)，國(guó)內(nèi)物流園區(qū)泡沫正虛高不下，很多物流地產(chǎn)商都在錯(cuò)愛物流的痛惜中轉(zhuǎn)瞬即逝，所以，業(yè)內(nèi)人士紛紛質(zhì)疑普洛斯。然而，三年過后，普洛斯不僅沒有遭遇水土不服，還以超乎想象的速度發(fā)展。
    
     　　這其中的秘訣在哪里？就讓我們走進(jìn)普洛斯成長(zhǎng)的“密室”吧。
    
     　　發(fā)家之道
    
     　　用“年輕”的字樣來形容普洛斯并不為過。
    
     　　但這并沒有妨礙業(yè)界對(duì)它刮目相看：1993年的3600萬美元啟動(dòng)資金，在12年之后搖身一變，今天其全球投資額已超過160億美元。所投建的物流配送設(shè)施網(wǎng)絡(luò)遍布北美、歐洲和亞洲的76個(gè)市場(chǎng)，擁有、管理并開發(fā)了2079處共計(jì)2990萬平方米的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。如今，普洛斯已經(jīng)建立了全球首家也是唯一一家物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
    
     　　事實(shí)上，普洛斯發(fā)跡于上個(gè)世紀(jì)90年代初期REITs基金盛行之時(shí)。
    
     　　1991年，普洛斯的前身—Security Capital Industrial Trust成立，很快就借助于1992年至1993年間席卷美國(guó)的REITs熱潮蓬勃發(fā)展，并于1994年在紐約證券交易所正式掛牌上市。隨著業(yè)務(wù)組合的變化，1998年公司更名為ProLogis Trust并最終命名為ProLogis。
    
     　　當(dāng)然，普洛斯在融資方面不僅僅是依賴REITs，目前它旗下還管理著9個(gè)基金。“這與普洛斯所投資的物業(yè)有關(guān)系，在房地產(chǎn)方面只投資工業(yè)地產(chǎn)。”趙明琪分析道。而在紐約證券交易所上市的REITs除了工業(yè)地產(chǎn)外，還有其他類型如商業(yè)地產(chǎn)、零售地產(chǎn)、綜合地產(chǎn)等領(lǐng)域。
    
     　　而要使一個(gè)投資產(chǎn)生良性的現(xiàn)金回報(bào)，控制空置率則至關(guān)重要。為此，普洛斯董事會(huì)再三商議后，決定專注于投資物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。“物流倉(cāng)儲(chǔ)在市場(chǎng)上有通用性，做法容易復(fù)制。”趙明琪闡釋了普洛斯的行業(yè)選擇之道，“加上物流企業(yè)一直在市場(chǎng)擴(kuò)張，所以在不同的市場(chǎng)都會(huì)有相同的需求，這使得我們與客戶能在不同的市場(chǎng)進(jìn)行復(fù)制，可以說，普洛斯全球市場(chǎng)的擴(kuò)張是由客戶引導(dǎo)的。”
    
     　　今天，普洛斯在全球同時(shí)維系著4000多家客戶，其中不但有UPS、FEDEX等四大物流巨頭，更有諾基亞、三星、阿迪達(dá)斯、聯(lián)合利華等制造業(yè)領(lǐng)頭羊。
    
     　　需要指出的是，普洛斯的成長(zhǎng)，除了自身的市場(chǎng)擴(kuò)張、投資和開發(fā)之外，期間也經(jīng)歷過數(shù)次的同行業(yè)并購(gòu)過程。例如，1991年并購(gòu)了Meridian Industrial Trust，在2004年并購(gòu)了Keystone之后，2005年又并購(gòu)了Catellus。
    
     　　布局中國(guó)
    
     　　普洛斯公司認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)是世界上潛力最大的區(qū)域市場(chǎng)，隨著普洛斯全球范圍業(yè)務(wù)的不斷拓展，普洛斯正在加速拓展在中國(guó)的投資范圍。
    
     　　“我們非常看好中國(guó)物流市場(chǎng)的前景”，梅志明表示：“我們將會(huì)加大在中國(guó)的投資力度，而中國(guó)將是普洛斯在美國(guó)本土以外最大的投資地。”這也衍生了普洛斯如火如荼的圈地運(yùn)動(dòng)。
    
     　　9月22日，普洛斯全球董事會(huì)首度移師中國(guó)上海舉行。在普洛斯（中國(guó)）之夜上，博鰲亞洲論壇秘書長(zhǎng)龍永圖興致勃勃地登臺(tái)演講，他顯然很贊賞普洛斯的表現(xiàn)，“普洛斯充分把握了中國(guó)入世以來的物流發(fā)展機(jī)遇！”而普洛斯全球首席執(zhí)行官Jeffrey H. Schwartz更是把對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的器重溢于言表。“把如此的盛會(huì)置于中國(guó)舉行，本身就說明了我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。”
    
     　　在此次董事會(huì)期間，并沒有特地強(qiáng)調(diào)普洛斯在中國(guó)的發(fā)展策略，只是提到上海臨港普洛斯物流園區(qū)的開發(fā)計(jì)劃。但記者注意到，今年5月在上海舉行的世界港口大會(huì)上，普洛斯已經(jīng)非常明確地提出了其全球港口發(fā)展戰(zhàn)略。這也是普洛斯首度在華公布此發(fā)展戰(zhàn)略。
    
     　　事實(shí)上，翻開其在國(guó)外的布局圖便不難發(fā)現(xiàn)，普洛斯投資建設(shè)的物流配送設(shè)施幾乎都是臨港而建。在世界前75大港口中的18個(gè)港口里能找到普洛斯的身影，其物業(yè)總面積達(dá)到6100萬平方英尺，其中北美、歐洲和亞洲各占據(jù)5大港口。
    
     　　由此也不難理解普洛斯在中國(guó)布局的特點(diǎn)，實(shí)際上也是呼應(yīng)了其全球港口發(fā)展策略。在這種策略的指引下，普洛斯首先在長(zhǎng)三角地區(qū)排兵布陣：2004年4月，普洛斯在上海桃浦成立合作公司，收購(gòu)樂購(gòu)配送設(shè)施及取得上海西北物流園物流設(shè)施獨(dú)家開發(fā)權(quán)。由此拉開了普洛斯布局中國(guó)的序幕。
    
     　　政策突圍
    
     　　普洛斯巨額投資蘇州物流園區(qū)，這無疑是普洛斯沿海先行策略中的一大手筆。普洛斯和蘇州物流中心合作開發(fā)的項(xiàng)目屬于蘇州工業(yè)園區(qū)的三期規(guī)劃，面積0.5平方公里，合資公司成立后將再增加開發(fā)1平方公里。
    
     　　經(jīng)過10年的長(zhǎng)足發(fā)展后，蘇州工業(yè)園區(qū)已成為國(guó)內(nèi)開發(fā)區(qū)中發(fā)展最快、投資環(huán)境最好、競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的開發(fā)區(qū)之一，然而物流配送設(shè)施的缺乏也開始顯露出來。對(duì)此，梅志明表示：“蘇州工業(yè)園區(qū)投資開發(fā)物流園不缺資金，也不缺客戶，但之前一直把重點(diǎn)放在發(fā)展工業(yè)上，所以要找專業(yè)的物流設(shè)施開發(fā)商合作。”
    
     　　今天，在普洛斯蘇州物流園區(qū)內(nèi)，可以清晰地看到一片白綠相間的物流倉(cāng)庫(kù)，而每個(gè)倉(cāng)庫(kù)又被冠上歐萊雅、UPS、三星電子、諾基亞、近鐵物流等不同的字樣。“這里不缺土地，我們還會(huì)做大的。”梅志明對(duì)此甚為樂觀。
    
     　　當(dāng)普洛斯在長(zhǎng)三角酣戰(zhàn)正香之時(shí)，一場(chǎng)志在突進(jìn)珠三角和環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)的戰(zhàn)役也悄悄打響。
    
     　　在遭遇國(guó)家宏觀調(diào)控和一系列土地風(fēng)波之后，普洛斯（廣州）保稅物流園區(qū)和云埔物流園的項(xiàng)目相繼在去年底和今年初敲定。而隨后不久，普洛斯便轉(zhuǎn)戰(zhàn)深圳。經(jīng)過數(shù)個(gè)月的談判后，今年4月底，深圳鹽田港也正式納入普洛斯的勢(shì)力范圍。與此同時(shí)，普洛斯北京空港物流園和天津泰達(dá)物流園項(xiàng)目也塵埃落定。
    
     　　“普洛斯目前在中國(guó)投資額僅有3億美元，而老板給我定的指標(biāo)是，2009年之前在中國(guó)的投資額不能少于12.5億美元。”面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資現(xiàn)狀，梅志明顯得并不滿足。他明確表示，在普洛斯未來版圖上，杭州、廈門、大連、寧波等沿海城市，甚至包括重慶等內(nèi)地城市都將會(huì)是好戲連臺(tái)。
    
     　　管理制勝
    
     　　之所以敢于在中國(guó)市場(chǎng)上大舉擴(kuò)張，除了資金方面的支持之外，管理上的功夫也是普洛斯在中國(guó)市場(chǎng)上后來居上的重要因素。
    
     　　普洛斯的原則簡(jiǎn)單而實(shí)用。在開發(fā)市場(chǎng)上，普洛斯所管理的全球客戶網(wǎng)絡(luò)與市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)保證了銷售員能以很快的速度找到好客戶，把物業(yè)填滿，以其認(rèn)可的租金租出物業(yè)，并盡可能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的租用。“普洛斯通常稱物業(yè)為設(shè)施，評(píng)估投資好壞的方式，就是一直有客戶需求，客戶需求的最大化才能體現(xiàn)投資的最大化。”趙明琪說。
    
     　　據(jù)趙明琪透露，普洛斯通過ProLogis Operation System更好地服務(wù)客戶，這是一個(gè)工具系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅包括網(wǎng)絡(luò)上還包括網(wǎng)絡(luò)之外的操作，它囊括了對(duì)內(nèi)部流程和客戶服務(wù)的管理。
    
     　　首先，從客戶的需求分析和選址開始，有選址的評(píng)估，從法律、工程和投資回報(bào)上的審慎調(diào)查，與當(dāng)?shù)卣�府的談判、客戶租賃的談判，以及設(shè)計(jì)建造規(guī)格的商討等。“這一切定奪之后，向投資委員會(huì)上報(bào)投資方案，經(jīng)投資委員會(huì)審核通過后，再進(jìn)入執(zhí)行階段。”趙明琪說，“這期間要上報(bào)所有土地出讓和轉(zhuǎn)讓手續(xù)，還有設(shè)計(jì)和施工的報(bào)批手續(xù)，待所有的權(quán)證都齊全后，就可以進(jìn)場(chǎng)施工。”
    
     　　施工過程的管理也是絕不能含糊。這里最終要的是成本控制、預(yù)算管理以及施工建造過程的管理。“這都由內(nèi)部管理信息系統(tǒng)來控制，在前期投資的報(bào)告中形成的預(yù)算，在后期運(yùn)作過程中是不允許突破的，這是非常嚴(yán)格的管理和控制的過程，直到物業(yè)竣工、驗(yàn)收后，決算的成本和預(yù)算成本進(jìn)行比較。”
    
     　　定制服務(wù)
    
     　　在物業(yè)交付使用后，接下來是客戶管理和物業(yè)管理，每個(gè)客戶簽的租約都必須進(jìn)入系統(tǒng)，先期的預(yù)算和租約對(duì)未來收益要進(jìn)行比較。而這期間一旦發(fā)生物價(jià)波動(dòng)，普洛斯就需要自己來承擔(dān)了。
    
     　　趙明琪稱，物業(yè)建好后，市場(chǎng)租金會(huì)有變化，市場(chǎng)的供需關(guān)系也會(huì)有變化。但是，普洛斯的租約一般是3～5年一簽約，甚至有些更長(zhǎng)，在這期間租金是約定好的。“市場(chǎng)有漲有跌，工業(yè)房地產(chǎn)之所以非常穩(wěn)定，是因?yàn)樵谑袌?chǎng)波動(dòng)非常大的情況下，由于租賃期相對(duì)比較長(zhǎng)，對(duì)租金收入的影響相對(duì)比較小。”
    
     　　“同時(shí)，長(zhǎng)期租約對(duì)普洛斯也是一種約束。盡管外部市場(chǎng)上漲，但對(duì)客戶的承諾租金是一定要執(zhí)行的，之所以能承諾租金，還是在普洛斯經(jīng)過測(cè)算，評(píng)估了收益風(fēng)險(xiǎn)的情況下才簽租約的。”由此看來，普洛斯在前期投資測(cè)算中已經(jīng)充分考慮了市場(chǎng)波動(dòng)的因素，這樣就可以保證投資的安全性。
    
     　　在保證投資安全性上，還需要在投資方面積極主動(dòng)，在操作方面嚴(yán)格控制。普洛斯一切的活動(dòng)都是在依靠系統(tǒng)的流程進(jìn)行的，這期間也配有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)來執(zhí)行。其中，普洛斯估價(jià)師的估價(jià)在浩大的工程背后相當(dāng)?shù)木��?xì)和透明。其他專業(yè)人員負(fù)責(zé)整個(gè)物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施作總體的規(guī)劃，詳細(xì)描述建筑情況，包括規(guī)格、租金、成本的上下浮動(dòng)等。
    
     　　“如果有計(jì)算錯(cuò)誤，一切損失也是普洛斯自行承擔(dān)。”普洛斯中國(guó)物業(yè)管理總監(jiān)龔世光表示。盡管龔世光此時(shí)已調(diào)到總部任職，在項(xiàng)目移交工程部之后，他仍將繼續(xù)跟蹤這個(gè)客戶。
    
     　　另外，在對(duì)客戶服務(wù)的管理上，普洛斯也有其獨(dú)到之處。
    
     　　據(jù)龔世光介紹，在新科安達(dá)項(xiàng)目施工階段的每個(gè)月里，普洛斯的客戶經(jīng)理和工程項(xiàng)目經(jīng)理都會(huì)與新科安達(dá)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人開一次現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)議。“普洛斯可以借此了解新科安達(dá)有什么特別要求，在建筑規(guī)格認(rèn)識(shí)上是否有差異，對(duì)于施工進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)情況是否滿意等。”
    
     　　在為新科安達(dá)量身定做物流設(shè)施方案時(shí)，普洛斯的專業(yè)團(tuán)隊(duì)還替新科安達(dá)充分考慮了貨架擺放上的經(jīng)濟(jì)安全性。對(duì)于一些特別的設(shè)計(jì)，比如辦公室、恒溫庫(kù)、加工區(qū)，普洛斯的設(shè)計(jì)師都要經(jīng)過新科安達(dá)反復(fù)審定，直到滿意為止。
    
     　　在經(jīng)歷了多次波折之后，龔世光和該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)相信，無論新科安達(dá)或其他客戶再提出怎樣復(fù)雜的定制需求，普洛斯都可以從容應(yīng)對(duì)。
    
     　　相關(guān)鏈接
    
     　　普洛斯是全球最大的物流配送設(shè)施發(fā)展商，它的全球港口物流配送設(shè)施分布于世界22個(gè)重要港口，占據(jù)世界前75大港口中的15個(gè)。作為世紀(jì)工業(yè)物流地產(chǎn)的龍頭企業(yè)，其向來以大手筆的投資而聞名。2003年，普洛斯攜“物流地產(chǎn)”新概念進(jìn)入中國(guó)，積極布局在華物流配送網(wǎng)絡(luò)。截至2005年5月，其在華投資已覆蓋到華東、華南和華北地區(qū)，投資開發(fā)和管理約2.02億美元資產(chǎn)，共計(jì)54萬平方米物業(yè)。
    
     　　一個(gè)公司如何進(jìn)入市場(chǎng)和它決定在哪里發(fā)展同樣重要，答案不可能在地圖上找到。為了降低風(fēng)險(xiǎn)，開始的時(shí)候，最好是先租賃而不是擁有所有權(quán)。
    
     　　建立全球配送網(wǎng)絡(luò)需要考慮的十件事
    
     　　編譯/張弓
    
     　　一、資本投資戰(zhàn)略
    
     　　資本投資戰(zhàn)略有很多原因排在第一位。很多公司的策略都是要避免擁有境外的不動(dòng)產(chǎn)，而寧愿去投資建立實(shí)際的配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)施來服務(wù)全球市場(chǎng)。消費(fèi)品生產(chǎn)商寶潔公司以前就依靠許多當(dāng)?shù)匦⌒偷模�分散的設(shè)施來服務(wù)墨西哥市場(chǎng)。AMB物產(chǎn)公司則開發(fā)了一項(xiàng)配送操作，將寶潔的經(jīng)營(yíng)聯(lián)合成一個(gè)統(tǒng)一的現(xiàn)代設(shè)施，但寶潔在使用了承包設(shè)施幾年以后，還是買下了這項(xiàng)業(yè)務(wù)。
    
     　　二、市場(chǎng)生命周期
    
     　　在市場(chǎng)發(fā)展早期，具有靈活性是很關(guān)鍵的能力。市場(chǎng)可能比期望的開發(fā)得更快，或者更慢，而且前景難以預(yù)測(cè)。一般的物流開發(fā)商和第三方供應(yīng)商都有很多設(shè)施，能擴(kuò)展或縮減配送資源以適應(yīng)變化的需要。所以，如何處理在一個(gè)國(guó)家或者地區(qū)的物流資產(chǎn)投資與滿足顧客服務(wù)需要，在合同中是一個(gè)需要慎重考慮的因素。
    
     　　三、進(jìn)入市場(chǎng)速度
    
     　　離港口、機(jī)場(chǎng)較近的地區(qū)，或者配送園區(qū)集中的地方，可以保證物流操作的能力，但這些物流資產(chǎn)，自己擁有會(huì)很困難或者很昂貴，因?yàn)樵S多港口或者機(jī)場(chǎng)并不出售土地所有權(quán)。因此擁有港口土地產(chǎn)權(quán)的唯一方式，就是從港口那里租賃。那些熱門的地點(diǎn)可能會(huì)不斷地被租出，租賃的穩(wěn)固性很低，但是，這些地方確實(shí)很接近運(yùn)輸設(shè)施，能夠提高進(jìn)入市場(chǎng)和服務(wù)市場(chǎng)的速度。
    
     　　四、地方基礎(chǔ)設(shè)施
    
     　　地方公共設(shè)施是運(yùn)輸效率的一個(gè)重要因素，但還要注意這些公共設(shè)施的使用頻率。一些操作基地雖然位于市中心，但也許并不能向目標(biāo)市場(chǎng)提供足夠的運(yùn)輸。除了一些條件良好的高速公路、鐵路或國(guó)內(nèi)航道基礎(chǔ)設(shè)施以外，根據(jù)城市行車道的情況來確定實(shí)際的配送模式是相當(dāng)重要的。面向全國(guó)的配送要從一個(gè)現(xiàn)有的全國(guó)分配中心開始。
    
     　　五、獲得相關(guān)的契約和執(zhí)照
    
     　　這些契約和執(zhí)照可以允許你接受和存儲(chǔ)貨物，而且實(shí)踐證明將物品輸入其他國(guó)家是一個(gè)復(fù)雜的過程，因此可以先在一個(gè)國(guó)家建立和注冊(cè)一個(gè)公司，來進(jìn)行后續(xù)的操作。第一次進(jìn)入市場(chǎng)，可能還需要建立與海關(guān)和其他官員的密切關(guān)系，直到他們認(rèn)可你的經(jīng)營(yíng)方式。這樣，建立公司的過程就會(huì)變得容易了。
    
     　　六、當(dāng)?shù)刂�識(shí)
    
     　　對(duì)每個(gè)地區(qū)當(dāng)?shù)刂�識(shí)的掌握對(duì)成功至關(guān)重要。各地的勞工法律可能極不相同，而各地的地方文化和風(fēng)俗也很不同。這些并不總是消極的因素，這些不同可能會(huì)提供更多的靈活性，比如高峰需求季節(jié)可以雇用有經(jīng)驗(yàn)的工人來工作。
    
     　　七、目的地知識(shí)
    
     　　目的地是另一個(gè)地方資源。建立全國(guó)經(jīng)營(yíng)的供應(yīng)鏈要求有各種各樣的目的地市場(chǎng)的復(fù)雜知識(shí)，并且要熟悉目的地的基礎(chǔ)設(shè)施情況和規(guī)則。因此，找到一位具有目標(biāo)市場(chǎng)知識(shí)的經(jīng)理人就是一項(xiàng)非常具有挑戰(zhàn)性的事情。
    
     　　八、操作系統(tǒng)
    
     　　物流設(shè)施中心的操作系統(tǒng)是一個(gè)很重要的因素。當(dāng)系統(tǒng)投資超過物流設(shè)施投資的時(shí)候，對(duì)房地產(chǎn)開發(fā)商或者第三方物流供應(yīng)商來說，風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)相當(dāng)大。熟知這種聯(lián)合效應(yīng)的專家們建議企業(yè)最好要擁有自己的員工以及整個(gè)物流操作設(shè)施的所有權(quán)。鞋業(yè)制造商Reebok公司就決定擁有在鹿特丹港附近的大面積物流設(shè)施的所有權(quán)，因?yàn)樗麄儗?duì)這一物流園區(qū)內(nèi)部操作系統(tǒng)的投資已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其房地產(chǎn)的投資。
    
     　　九、風(fēng)險(xiǎn)管理
    
     　　對(duì)物流房地產(chǎn)開發(fā)商來說，進(jìn)入多個(gè)不同市場(chǎng)就意味著風(fēng)險(xiǎn)管理的增加。很多發(fā)展商和第三方服務(wù)商都在中國(guó)和東歐等國(guó)家興建了物流園區(qū)。但是，他們必須也要考慮到，由于這里公共設(shè)施的落后，因此在利用這些地區(qū)低價(jià)勞動(dòng)力的同時(shí)，也要面臨配送成本上升，訂貨周期延長(zhǎng)以及服務(wù)難以改進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)。這些地區(qū)還存在著貨幣風(fēng)險(xiǎn)和政治穩(wěn)定問題，因此最好的措施是不擁有自有產(chǎn)權(quán)，而讓東道主國(guó)承擔(dān)這些風(fēng)險(xiǎn)。
    
     　　十、不可說的優(yōu)先權(quán)
    
     　　這也許在全球操作中是最難考慮的因素。一個(gè)地區(qū)咨詢師就給了這樣一個(gè)例子，比如一個(gè)首席執(zhí)行官一直希望保留某個(gè)城市的工廠，而拒絕其他人的不同意見，他不可說的原因就是他的女兒在這個(gè)城市里讀大學(xué)。這些可能影響物流經(jīng)營(yíng)選址問題的不可說因素有很多，比如CEO的妻子喜歡到巴黎購(gòu)物，或者執(zhí)行董事曾經(jīng)在倫敦度蜜月，或者其他消極的經(jīng)驗(yàn)讓他們?cè)跊Q策時(shí)會(huì)戴上有色眼鏡。