為提高運輸企業競爭力，廣西將引導運輸企業進行二次改制，提高企業融資能力，實現運輸企業上市；引導企業發展節能、降耗的車輛，做好與鐵路等多種運輸方式的銜接，發展快件運輸；鼓勵運輸企業繼續走“運輸業為主，多元化經營”的發展道路；建立健全道路運輸企業信息檔案，建立政策信息、行業發展信息、企業發展動態及企業改革經驗反饋制度；鼓勵多種經濟成分投資道路運輸業，實現道路運輸業投資主體多元化，引導道路運輸企業規范經營、公平競爭；大力發展跨省客運，全面推進廣西道路運輸快運網絡建設，推進現代物流業發展，引入現代管理手段和信息技術手段，整合傳統運輸企業，促進運輸服務領域的拓展和運輸服務方式的創新，降低物流成本，提高運輸效率；完善運輸市場價格形成機制，建立油運價格聯動機制，降低運輸企業負擔；重視和加強運輸市場建設，創新體制、完善機制，消除體制機制性障礙，提高運輸市場信息化、組織化、集約化、專業化水平，提高運輸效率和服務水平。
目前，全區逐步形成不同規模和不同經濟成分的運輸經營者共同發展、分工合理、公平競爭的市場格局。隨著桂林駿達運輸有限公司的成功改制，全區二級以上運輸企業改制工作全面完成，全部實現了贏利。此外，積極引導運輸企業建立以“運輸業為主、多元化經營”的發展模式，采取政策鼓勵運輸企業參與酒店經營、房地產開發、商貿娛樂、交通工業、公共交通、旅游等與運輸服務業相適應的其它產業，增強企業發展后勁，形成了一業為主、多種經營發展的新格局。同時引導道路運輸企業參與等級評定等工作，引導運輸企業以資產為紐帶，通過聯合、兼并、股份制改造等方式，組建跨地區、跨行業的運輸企業集團，促成一批區域性大型道路運輸企業成立，最終使企業走上規模化、集約化的軌道。目前，全區已有一級企業7家，二級企業14家，三級企業24家，已基本形成了以三級以上客運、貨運企業為龍頭，區域性運輸企業為骨干的市場競爭格局。
與此同時，廣西國際與區域道路運輸合作進程加快，企業“走出去”戰略邁出實質性步伐。截至2006年年底，廣西已完成加快與越南的“一廊一圈”國際運輸的合作，開通了崇左至越南高平、桂林至越南廣寧省下龍市國際道路運輸線路，與越南廣寧運輸企業運用符合兩國汽車運輸協定規定的4座以上客車開行廣西南寧、桂林、北海至越南廣寧省下龍的旅游客運的國際運輸線路。廣西運德汽車運輸有限公司還在越南諒山設立合資公司，使南寧至越南河內、海防的國際客運有效銜接。加強了與泛珠三角區域、西部各省和港澳的合作，與周邊諸省建立了協調機制，道路運輸呈現一體化發展趨勢。去年，廣西新增開通到安徽、上海、河南、陜西等省長途班線，開往廣東的班車已達2700輛。
從近日召開的廣西道路運輸管理工作會議上獲悉，2007年，廣西壯族自治區以加快發展作為道路運輸工作的中心，以深化道路運政體制改革為契機，緊緊抓住全力加快工業化、城鎮化建設進程這一重要轉變機遇期，圍繞“發揮西南出海大通道重要作用，建設連接東盟國際大通道，加快推進泛珠三角區域合作，加快中國—東盟‘一軸兩翼’區域合作”和“加快富民興桂新跨越步伐和全面建設小康社會進程，努力建設富裕文明和諧新廣西”的總體目標，全面提升道路運輸行業管理工作服務能力，努力構建和諧道路運輸業。
