鐵路第六次大提速后，鐵路部門將以跨鐵路局五定班列、行包專列、大宗直達列車為重點，進一步優化產品結構，擴大產品覆蓋范圍。同時推出一站裝車、一站卸車的快運直達班列新產品，大力組織海鐵聯運集裝箱班列和雙層集裝箱班列，并優化行包快運列車。可以說，這次提速后，我國鐵路初步形成了貨運快捷運輸網絡，將極大地促進我國物流行業的發展。

　　據了解，新的列車運行圖共鋪畫五定班列運行線121條，比2004年鋪畫的列車運行圖增加30條、增長33.0%，其中往返班列66條33對，一站裝、一站卸的快運直達班列線45條，集裝箱、小汽車物流班列線也大幅增加。新方案基本覆蓋了全國90個主要城市及沿海8大港口，將為市場提供更加完整的運輸產品。

　　同時，新的列車運行圖確定跨鐵路局大宗直達及重來重去直達列車406條運行線，比2004年圖增加226條、增長125.6%，其中重來重去 
方案50組110列。直達方案中，煤炭直達運行線264條，其中電煤167條；金屬礦石89條；石油26條，鋼鐵11條；焦炭、非金屬等其它直達15條。新方案覆蓋了全國主要煤礦、電廠、鋼廠、煉油廠以及港口等重點企業，基本形成了大宗貨物大能力運輸網絡，也為國家重點物資的運輸提供了更加堅實的保證。