南京海關高層官員日前在此間披露，江蘇六萬余家進出口企業的區域通關一體化，自四月一日起，在江蘇已全面實現。

江蘇全境通關一體化以南京關區的全部口岸海關（連云港、南通、揚州、泰州、新生墟、祿口機場、鎮江、常州、江陰、張家港、常熟、太倉）作為「口岸海關」；關區內任一海關或辦事處都可以作為「屬地海關」，開展屬地海關與口岸海關之間的「屬地申報，口岸驗放」通關一體化作業新模式，實現江蘇全境內物流無障礙流動、無縫隙對接，推動區域內市場資源的自由流動和有效配置，以最大限度地加快進出口貨物在區域內的流動，保證物流通關速度，降低企業成本。

該官員表示，江蘇省是外貿大省，幾萬家進出口企業都離不了通關。通關制度改革是主動服務江蘇開放型經濟迅速出現的新格局。南京海關此次打造的區域通關一體化「高速路」核心內容有兩大類型，一是自動轉關，企業可隨時提出轉關申請，經海關計算機自動審核通過后，就可立即在南京海關辦理報關手續，企業從機場拉回貨物的過程中，報關手續一般都能及時完成，貨到直通點后，南京海關就能查驗放行。從而最大限度地壓縮了貨物在機場停留時間，并利用貨物運輸時間，完成報關手續。二是「屬地申報口岸驗放」。

該官員稱，外貿企業是區域通關一體化的直接收益者。蘇州海關統計，該市實施「屬地報關口岸驗放」的五家試點企業，通關效率提高了五成，物流成本降低五成，企業和產品的國際競爭力大大加強。另，區域通關一體化，還有效拓展和延伸了江蘇省連云港海港、南京祿口機場空港等的口岸功能。