王文超熱情歡迎連云港市黨政代表團的到來，并向客人們介紹了鄭州市的經濟社會發展情況。他說，隴海鐵路把連云港市和鄭州市緊密地聯系在一起，兩市在歷史上就有過很多合作與交流。當前，鄭州正在大力發展商貿物流業，連云港市是距離鄭州最近、最方便、最快捷的出�？�，雙方在發展現代物流、旅游及對外出口等方面都有很大的合作空間，希望兩市進一步增進了解，加強合作，共同謀求兩座城市的大發展。
王建華說，鄭州是全國重要的交通樞紐城市，近年來，這里發生了翻天覆地的變化，在中部崛起中具有至關重要的作用，希望連云港市的發展能和鄭州緊密聯系在一起，尋求更多的合作雙贏空間，使連云港成為鄭州重要的出�？�。
連云港市黨政代表團此次到訪，旨在加強兩市的經貿和物流合作，促進沿橋區域經濟共同發展。在鄭期間，他們將到鄭州鐵路局、鄭州日產汽車公司等地參觀考察。
市領導楊麗萍、胡荃參加會見。
從昨日下午舉行的２００７年連云港服務中西部（鄭州）說明會上獲悉，連云港市將與鄭州市通力合作，力爭開通鄭州—連云港的快行直達精品班列，并將聯合我省企業建設集裝箱場站，構筑最便捷出海大通道。
以連云港市委書記王建華為團長的連云港市黨政代表團，市委常委、副市長趙瑞東參加說明會。
兩市相關部門就區域通關聯系配合辦法和檢驗檢疫合作簽訂了協議。
作業效率更高
集裝箱每小時單橋裝卸３０個自然箱以上，５００標箱的船舶作業時間不超過６小時，２０００標箱以下的船舶作業時間不超過１４小時，６０００標箱以下的船舶作業時間不超過２４小時。
集港時間更短
定期組織召開“裝卸車協調會”，協調處理出現的問題。�？繉Ｓ镁�的一列４０車（８０標箱）集裝箱卸車作業不超過２小時；手續齊全的集裝箱隨到隨卸，進提箱作業等待時間不超過５０分鐘。雜貨汽車集港卸車不超過１２小時，待裝時間不過夜；火車集港在條件具備下卸車不超過５小時，一裝一卸車停時不超鐵路１６．８小時控制指標。
費用成本更低
減免貨物堆存費，船舶抵港優先接卸。所有集裝箱貨物可以一步到港，免收場站費，港內裝拆箱優惠２０％。在江蘇境內進出連云港的國際集裝箱運輸車輛減免過路費，保證發運成本最低。實施大客戶優惠政策，運量越大，優惠越多。
延伸服務更多
強化鄭州辦事處職責，為河南的客戶、代理提供門到門的服務，協調貨物運輸過程中的具體問題。與貨源需求和生成地建立合作機制，建設雙向物流和倉儲基地，將港口服務延伸至內地。實行“首問負責制”，全程負責跟蹤，解決問題，服務到底。
港口方還將采取措施確保貨物堆放質量，因操作不當造成貨損、貨差的，港方負責賠償。
江蘇連云港與鄭州相距６００多公里，隴海蘭新鐵路和連霍高速將兩市緊密相連。連云港港口是鄭州運距最近的港口。２００２年，鄭州—連云港開通五定班列(定點、定線、定車次、定時、定價)。據悉，兩市將力爭開通快行直達精品班列，除“五定”之外，速度更快、運量更大。
