據了解,“內支線”是指海運外貿貨物經水路轉運至國內其他口岸的國內段進出口運輸航線。國際營運船舶經交通部批準后,在國內沿海或內河港口間專運外貿貨物,也可內外貿貨物混裝運輸。此前,我省沒有這樣的航線,外貿海運貨物進口要經深圳轉港澳,再轉港澳小型船舶運至海南口岸,出口則沿途折返。其中轉時間上最少要增加3天,運輸成本每個集裝箱至少要增加1600元。按去年海南進出口3.8萬標箱計算,我省外貿運輸成本在無形中每年要增加5700萬元。
我省相關企業目前已積極向海口海關咨詢開通航線及貨物運輸的具體事宜,中海集裝箱運輸有限公司也表示有意參與此項工作。今天,深圳赤灣集裝箱碼頭有限公司、蛇口集裝箱碼頭有限公司、汕頭經濟特區平野對外運輸有限公司等多家省外企業也聞訊趕來了解情況。
上一篇:鄭州—連云港構筑便捷出海通道