2005年，四大快遞巨頭都上演了各自的轉型擴張曲:向綜合性物流服務提供商的轉型成為集體性行為。隨著2006年底快遞業的全面開放,2007年，他們的擴張曲目將更加精彩。UPS將致力于全新的供應鏈解決方案，DHL則是希望能夠成為世界范圍郵件通訊、包裹快遞、物流及郵政服務領域中的領頭羊，FedEx用“無所不包，全面發展”來強調其發展定位，而TNT則強調要“在全球快遞、貨運、物流領域誕生一個新的權威”。  

　　除了重申新戰略方向，四大快遞巨頭不約而同地將高科技作為一項戰略性業務工具，以期實現全球商務同步協調。  

　　為了實現“使命必達”的承諾，FedEx表示今后每年投資16億美元用于信息基礎建設，實現全球范圍內的信息共享和增值服務。另外，在中國繼續完善基于通信無線分組業務(GPRS)技術的服務計劃，推出“掌上寶”——無線掌上快件信息處理系統用于追蹤包裹遞送狀態，以縮短取件時間。  

　　TNT在無線射頻識別（RFID）項目成功運行了第一階段，即實現了在各個轉運中心的關鍵點上對貨物的全面控制之后，在2006年12月16日又宣布第二階段計劃，以對那些與生命安危相關的化學藥劑的溫度進行全面監控。這些化學藥劑將從位于新加坡的TNT管理的區域配送中心運送到兩個戰略配送點——通過TNT亞洲陸運網絡到達曼谷和經由空運網絡到達上海。這使TNT成為在全球范圍使用RFID技術跟蹤貨物物品的綜合服務商。  

　　DHL也在加碼RFID項目。2006年6月，DHL就開始開發一種全球性IT基礎設備，使其能夠在2015年以前在其遞送的所有包裹上都貼RFID標簽。據悉，DHL的目標是，透過減少書面工作和數據收集工作，更加嚴密地控制貨物，以降低成本和改善運營情況。  

　　在技術創新方面，UPS也同樣不吝重金。UPS表示到目前為止已進行了3次大規模試驗，如利用RFID取代包裹上的條形碼。2006年8月上旬，UPS技術峰會在香港舉行，展覽了其所采用的尖端技術，如藍牙技術、RFID和WiFi以及在線客戶解決方案。另外，UPS建設了長達50萬英里的UPSnet全球電子數據通信網絡。這個網絡覆蓋150多個國家和地區的2500多個節點，包括15臺大型主機和90臺中型機，13萬個車載的速遞資料收集器（DIAD）。從1991年第1個推出的第1代DIAD，到2006年8月UPS在亞洲首次推出第4代DIAD。第4代DIAD引進了全球衛星定位技術，能為客戶提供一對一服務，將每個客戶的最新包裹信息直接送達速送員。