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韓國(guó)現(xiàn)代汽車物流供應(yīng)鏈將應(yīng)用RFID技術(shù)

2007-3-7 10:43:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...

最早在幾年前,韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)(Hyundai)在汽車防盜領(lǐng)域使用RFID技術(shù);現(xiàn)在,現(xiàn)代汽車公司不再使用傳統(tǒng)的條碼管理模式,繼續(xù)把RFID應(yīng)用到了物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié),使用無(wú)源超高頻RFID標(biāo)簽(Class 1 Gen 2,生產(chǎn)商——UPM Raflatac)管理屬下物流公司格路維斯(Glovis,總部位于韓國(guó)首爾)的供應(yīng)鏈服務(wù)工作。

在RFID實(shí)施項(xiàng)目的第一階段,Glovis將在包裝汽車配件的皺硬紙板箱和包裝箱上粘貼UPM Raflatac的超高頻RFID標(biāo)簽“DogBone”,標(biāo)簽總量達(dá)十三萬(wàn)枚。Glovis將向阿拉巴馬州現(xiàn)代汽車組裝廠運(yùn)送貼有RFID標(biāo)簽的包裝箱。


現(xiàn)代汽車應(yīng)用RFID追蹤配件運(yùn)輸

第二階段,Glovis將追蹤從總部運(yùn)往世界各地的已貼標(biāo)的包裝箱和集裝箱,RFID標(biāo)簽?zāi)晔褂昧繉⑦_(dá)兩千萬(wàn)枚。

借助RFID標(biāo)簽,現(xiàn)代物流公司可以對(duì)物流供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)和步驟的運(yùn)行情況進(jìn)行追蹤監(jiān)管,并實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)信息:包括運(yùn)往Glovis配送中心的運(yùn)輸環(huán)節(jié)、重新打包裝箱環(huán)節(jié)、由配送中心運(yùn)出后的環(huán)節(jié)、運(yùn)往位于加利福尼亞州的科斯塔.梅薩(Costa Mesa)和阿拉巴馬州蒙哥馬利(Montgomery)的配送中心以及最后到達(dá)蒙哥馬利裝配工廠(HMMA,主要生產(chǎn)索娜塔和現(xiàn)代-圣達(dá)菲車型,年產(chǎn)值逾十一億美元)。

調(diào)查研究機(jī)構(gòu)ABI Research認(rèn)為,汽車生產(chǎn)商可以從RFID技術(shù)應(yīng)用方面獲益匪淺,特別是在物流供應(yīng)鏈追蹤和裝配生產(chǎn)線方面。目前,已有幾大汽車制造商應(yīng)用RFID技術(shù),例如,HUM英國(guó)本田汽車制造總部(Honda)應(yīng)用超高頻RFID標(biāo)簽追蹤運(yùn)往英國(guó)Swindon裝配中心的汽車零部件。除此之外,本田在意大利的子公司也已在汽車底盤和部分零部件(包括轉(zhuǎn)速機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)等)上粘貼了無(wú)源高頻RFID標(biāo)簽,在裝配線上采集相關(guān)信息。

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