最早在幾年前，韓國現代汽車集團（Hyundai）在汽車防盜領域使用RFID技術；現在，現代汽車公司不再使用傳統的條碼管理模式，繼續把RFID應用到了物流供應鏈環節，使用無源超高頻RFID標簽（Class 1 Gen 2，生產商——UPM Raflatac）管理屬下物流公司格路維斯（Glovis，總部位于韓國首爾）的供應鏈服務工作。

在RFID實施項目的第一階段，Glovis將在包裝汽車配件的皺硬紙板箱和包裝箱上粘貼UPM Raflatac的超高頻RFID標簽“DogBone”，標簽總量達十三萬枚。Glovis將向阿拉巴馬州現代汽車組裝廠運送貼有RFID標簽的包裝箱。 

　　現代汽車應用RFID追蹤配件運輸

　　第二階段，Glovis將追蹤從總部運往世界各地的已貼標的包裝箱和集裝箱，RFID標簽年使用量將達兩千萬枚。

　　借助RFID標簽，現代物流公司可以對物流供應鏈各個環節和步驟的運行情況進行追蹤監管，并實時采集數據信息：包括運往Glovis配送中心的運輸環節、重新打包裝箱環節、由配送中心運出后的環節、運往位于加利福尼亞州的科斯塔.梅薩(Costa Mesa)和阿拉巴馬州蒙哥馬利（Montgomery）的配送中心以及最后到達蒙哥馬利裝配工廠（HMMA，主要生產索娜塔和現代-圣達菲車型，年產值逾十一億美元）。

　　調查研究機構ABI Research認為，汽車生產商可以從RFID技術應用方面獲益匪淺，特別是在物流供應鏈追蹤和裝配生產線方面。目前，已有幾大汽車制造商應用RFID技術，例如，HUM英國本田汽車制造總部（Honda）應用超高頻RFID標簽追蹤運往英國Swindon裝配中心的汽車零部件。除此之外，本田在意大利的子公司也已在汽車底盤和部分零部件（包括轉速機和發動機等）上粘貼了無源高頻RFID標簽，在裝配線上采集相關信息。