無論對(duì)哪能一家配送商來說，細(xì)小電子元件的配送都是一樁售價(jià)十分頭疼的工作，但是Avnet卻對(duì)纖細(xì)元件的處理駕輕就熟。
    一、把配送中心作為給顧客提供物流和解決方案的場(chǎng)所
    Avnet是全球最大的電子器件配送商，年?duì)I業(yè)收入達(dá)130億美元。Avnet設(shè)在亞利桑那州Chandler的配送中心1986年投入使用，營業(yè)面積超過40萬平方英尺，是其最大的配送中心。Chandler配送中心主要處理半導(dǎo)體和電阻等電子無器件，每天處理SKU（存貨單位）超過84000。
    幾年來Avnet不斷改善作業(yè)流程，在庫房里配備水平旋轉(zhuǎn)貨架、靜態(tài)貨架等輸送和存儲(chǔ)細(xì)小元件的設(shè)備。最近一年來Avnet又配備了新型傳送機(jī)、分揀機(jī)，安裝實(shí)施了WMS和無紅化作業(yè)的控制軟件。
    在這些方面的共同作用下，Avnet大多數(shù)定單揀選當(dāng)天完成，配送作業(yè)精度提高到99.9%以上。Chandler上配送中心在貨物吞吐量翻了一番。存貨管理和可視度大大改善，在削減勞動(dòng)力成本的同時(shí)，為顧客提供了更多的增值服務(wù)。
    作業(yè)流程改善后，中心的效率提高了，作業(yè)時(shí)間減少了，操作人員從480名壓縮到300名。同時(shí)服務(wù)質(zhì)量和作業(yè)精度達(dá)到了無以倫比的高度。
    二、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的入庫作業(yè)
    貨物從配送中心的七個(gè)進(jìn)貨月臺(tái)辦理入庫。其中70%的入庫貨物是單個(gè)的貨箱，剩下的是托盤貨物。
    辦理托盤貨物入庫的時(shí)候，卸托盤機(jī)把整裝托盤取下，送上叉車，輸送到窄巷道貨架區(qū)儲(chǔ)存。這大多是體積大、流量大的商品。配送中心地面上有內(nèi)置的電路引導(dǎo)叉車辦理入庫。存儲(chǔ)完成后，托盤和儲(chǔ)位上的條形碼一道掃描確認(rèn)。
    單個(gè)紙箱貨物全部在36個(gè)接貨站處理。盡管55%的供貨商在紙箱上粘貼有條形碼，但是接貨站的工作人員為了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)保證配送作業(yè)的平衡進(jìn)行，還是把事印制完成的條形碼標(biāo)簽粘貼在每個(gè)收到的紙箱上。辦理入庫的時(shí)候，對(duì)條形碼進(jìn)行掃描，提示W(wǎng)MS貨物收到。對(duì)軍用貨物，掃描后還可以得到收據(jù)開具日期、采購號(hào)和批號(hào)等其他信息。
    起初設(shè)計(jì)系統(tǒng)的時(shí)候，是將貨箱SKU的電子器件直接送上傳送機(jī)，但是電子器件有自己的特殊性，得防止傳送和作業(yè)過程中的損壞，所以最后他們把100%的器件旋轉(zhuǎn)到減震容器里。
    貨物裝進(jìn)減震容器前，容器上的標(biāo)簽被掃描，使容器與分配的貨物相匹配。當(dāng)貨物體積過大，無法整體放進(jìn)減震容器，就把貨物拆散，把內(nèi)層貨箱逐一添加條形碼標(biāo)簽，再入進(jìn)減震容器，掃描確認(rèn)。
    貨物取出后的空紙箱就被放上廢棄物傳送機(jī)，由傳送機(jī)把它們傳送到擠壓機(jī)那里進(jìn)行壓縮處理。
    然后WMS給旋轉(zhuǎn)在減震容器里的貨物分配儲(chǔ)位。入庫貨物通常有三個(gè)目標(biāo)存放地點(diǎn)：窄巷道貨架存放區(qū)、水平旋轉(zhuǎn)貨架和儲(chǔ)料箱貨架。當(dāng)收到的貨物進(jìn)入減震容器后，它們就被負(fù)責(zé)接貨的工作人員放上傳送系統(tǒng)。有兩個(gè)滑塊狀高速分揀機(jī)幫助把貨物引導(dǎo)到即定的存放區(qū)。WMS也預(yù)留一些隨機(jī)儲(chǔ)位。但是為了方便揀貨作業(yè)，通常把相近產(chǎn)品存放在一起。
    貨架存放區(qū)存放小于整裝托盤的大體積貨箱。當(dāng)貨箱被旋轉(zhuǎn)進(jìn)窄巷道存放區(qū)的貨架時(shí)，掃描確認(rèn)。大多數(shù)入庫作業(yè)要借助于定單揀選車和液壓拖板車完成。每個(gè)儲(chǔ)位可以放多個(gè)SKU。
    旋轉(zhuǎn)貨架存放周轉(zhuǎn)率高、體積較小的貨物。配送中心有64個(gè)旋轉(zhuǎn)貨架組成的積層式貨架，上端的旋轉(zhuǎn)貨架儲(chǔ)藏周轉(zhuǎn)率對(duì)較低的貨物。貨物到達(dá)這個(gè)存放位置需要借助傳送機(jī)和堆高機(jī)。另外不有八個(gè)旋轉(zhuǎn)貨架單獨(dú)存放軍用物資。
    貨物到達(dá)旋轉(zhuǎn)貨架的時(shí)候，作業(yè)工人對(duì)減震容器進(jìn)行掃描，確認(rèn)身份。在WMS的指引下，旋轉(zhuǎn)貨架旋轉(zhuǎn)至安排存放的位置。周轉(zhuǎn)速度高的貨物放在齊腰高的貴重貨物存放區(qū)。
    不適合在窄巷道貨架存放區(qū)和旋轉(zhuǎn)貨架存放的貨物在貨料箱貨架存放，根據(jù)周轉(zhuǎn)速度劃分為A、B、C、D四個(gè)等級(jí)，A類貨物流動(dòng)性最強(qiáng)，在最便于存取的地方存放，D流動(dòng)性最差，通常存放在積層式貨架的第二層，揀選員造訪的次數(shù)不是很多。這樣，在不影響揀選區(qū)域作業(yè)效率的前提下，獲得了更大的存儲(chǔ)體積。
    三、保持高精度的細(xì)小元件揀選
    大約有40%的定單在上午收到，上午是Avnet一天中最忙的時(shí)間。截止到下午5：00前提交的定單都要在當(dāng)天裝運(yùn)。大型倒計(jì)時(shí)鐘懸掛在出貨分揀機(jī)上端的裝運(yùn)轉(zhuǎn)向器上，顯示出到每個(gè)承運(yùn)商的發(fā)貨時(shí)刻剩余的時(shí)間。倒計(jì)時(shí)鐘催促工人們?cè)谙薅ǖ臅r(shí)間里完成工作任務(wù)。
    揀選作業(yè)在所有揀選區(qū)域進(jìn)行，通常很少有顧客訂購整托盤的貨物。在為數(shù)不多的情況下，當(dāng)顧客訂購的貨物達(dá)到整托盤時(shí)，卸托盤機(jī)在內(nèi)置的射頻（RF）終端的指引下取下整托盤，叉車在把托盤轉(zhuǎn)運(yùn)至出貨月臺(tái)，在那里進(jìn)行彈性包扎后，裝上拖車。
    單個(gè)紙箱可以從窄巷存放區(qū)存放的托盤和貨架上揀取。定單揀選機(jī)上的無線終端提示需要揀取的項(xiàng)目。揀貨即可以整箱揀取，又可以拆箱揀取。拆箱揀取的時(shí)候，貨箱被打開，從里面揀選出需要的貨物，裝入揀選箱。定單揀選機(jī)內(nèi)置打印機(jī)，給貨箱打印條碼標(biāo)簽，當(dāng)旋轉(zhuǎn)是定單揀選機(jī)時(shí)，掃描確認(rèn)。
    WMS同時(shí)控制中旋轉(zhuǎn)貨架上的揀選作業(yè)，空減震容器被旋轉(zhuǎn)在作業(yè)區(qū)域，經(jīng)掃描確認(rèn)，旋轉(zhuǎn)貨架就把需要的貨件所在的儲(chǔ)位翻轉(zhuǎn)過來。作業(yè)工人們揀選出所需的項(xiàng)目，必要的時(shí)候?qū)ζ浯虬�。滿足沒顧客需要的多個(gè)貨件可以被揀選到同一個(gè)減震容器，隨后這將被分拆成各個(gè)定單。
    貨料箱貨架的揀選運(yùn)用便攜車。借助手持RF設(shè)備完成揀選工作。揀選出來的貨物經(jīng)添加標(biāo)簽和掃描后，旋轉(zhuǎn)進(jìn)減震容器。
    完成特定的區(qū)域的揀貨作業(yè)時(shí)，包括旋轉(zhuǎn)貨架、料件箱貨架和預(yù)存貨架，減震容器歸集所有揀選出的貨物，進(jìn)入傳送系統(tǒng)。那些裝有無需進(jìn)行增值服務(wù)的貨物的減震容器上取下，掃描確認(rèn)，進(jìn)行檢驗(yàn)。包裝過程中產(chǎn)生包裝清單，完成包裝后，裝進(jìn)貨箱用于裝運(yùn)。貨箱通常有三種規(guī)格，完成裝箱工作后傳送到工作站，那里有操作人員添加防護(hù)性紙襯板，并照看貨箱通過封箱機(jī)和自動(dòng)化標(biāo)簽機(jī)。然后傳送到裝運(yùn)分揀機(jī)。
    四、注重產(chǎn)品后續(xù)增值服務(wù)
    在批量揀貨時(shí)集合在一起的定單貨物這個(gè)時(shí)候需要分拆開來。平均每個(gè)減震容器存放一到五件貨物，滿足一到五個(gè)顧客的需要。同時(shí)，因?yàn)椴煌�的SKU在配送中心不同的存儲(chǔ)貨架存放，揀選出來的貨物在完成定單交付，需要把從各個(gè)貨架分區(qū)揀選出來的器件。在這種情況下，混在一起的減震容器被輸送到編組區(qū)。對(duì)單個(gè)的減震窗口逐一掃描確認(rèn)，確認(rèn)身份，完成裝箱后，旋轉(zhuǎn)進(jìn)定單揀選機(jī)，直到RF終端告辭操作員所有的定單貨物已經(jīng)集合完畢。然后貨箱被發(fā)送到包裝區(qū)。
    另一種增值活動(dòng)發(fā)生在合并貨物區(qū)。許多客戶每天都下單購貨，但是他們希望集中收貨。Avnet在配送中心專門劃分出合并區(qū)域，用來暫時(shí)存放合并貨物、直到務(wù)妥裝運(yùn)。和編組區(qū)一樣，合并貨物在減震容器存放。除了和客戶約定時(shí)間提前裝運(yùn)外，大多數(shù)合并貨物每個(gè)周末發(fā)貨一次。
    Avnet出售的許多電子芯片都需要專門的焊接程序。含有這些產(chǎn)品的減震容器被轉(zhuǎn)向到焊接中心。根據(jù)顧客的要求，有精密儀器進(jìn)行焊接作業(yè)。焊接完成的貨物被回轉(zhuǎn)到傳送機(jī)，裝運(yùn)發(fā)貨。
    Avnet應(yīng)顧客之邀，還提供專門包裝服務(wù)。這項(xiàng)增值服務(wù)需要添加泡沫襯板、特殊標(biāo)簽和專門檢驗(yàn)。含有這些定單的減震容器被傳送到配備相關(guān)機(jī)器的包裝站，完成這項(xiàng)增值服務(wù)工作。所有的增值服務(wù)都完成后，在包裝站進(jìn)行裝箱，再完成同樣的后續(xù)作業(yè)。
    包裝完成的貨箱經(jīng)過合并，用動(dòng)態(tài)的磅測(cè)重后出具裝運(yùn)單，經(jīng)過掃描確認(rèn)，進(jìn)入發(fā)貨分揀機(jī)。滑塊狀分揀機(jī)有八個(gè)轉(zhuǎn)向器，根據(jù)即定的運(yùn)輸線路把貨箱轉(zhuǎn)運(yùn)至出貨月臺(tái)。其中兩個(gè)月臺(tái)配備有延長(zhǎng)的傳送機(jī)，協(xié)助裝運(yùn)。
    在傳送機(jī)的末端有包裹運(yùn)送商負(fù)責(zé)熱門貨和裝運(yùn)工作。USP和FedEx在出貨現(xiàn)場(chǎng)專設(shè)有工作人員，貨箱從預(yù)先分配給他們的滑槽輸出，他們點(diǎn)驗(yàn)和掃描確認(rèn)后發(fā)貨裝運(yùn)。
    （亞博物流）