中國外運股份有限公司昨日在港公布業(yè)績，全年營業(yè)額達322.2億元人民幣（下同），同比上升12.75%，期內經營溢利9.8億元，同比下跌19.6%，純利報6.19億元，同比亦下跌27.79%。每股盈利0.15元。未期派息0.02元。截止過戶日期五月十一日至六月十一日。

班輪運輸蝕2.5億元

中外運去年純利倒退，主要是受集箱班輪運輸?shù)奶潛p拖累，該業(yè)務營業(yè)額是33.80億元，同比下跌14.15%，虧損達2.5億元。而上年同期則有溢利1.82億元。總裁張建衛(wèi)解釋，航運市場競爭激烈，主干線運價下跌，加上燃油成本增加，都是影響表現(xiàn)的原因，但憑著及時調整運力和布局，加大成本控制，有效地控制市場風險。去年海運箱量是153萬箱，同比上升11.23%。

董事長趙滬湘表示，中外運在班輪運輸市場已重新定位，由過去的遠洋承運人角色， 調整為近洋支線和內貿承運人角色，目前班輪運輸有80艘船，除5艘是自擁有之外，其余是從租賃市場租用，運力在3萬箱，有十多條航線。

對于中外運會否退出班輪市場，他未有正面回應，只表示中外運在航運業(yè)務的策略是不與遠洋運輸公司正面競爭，下一步如何調整，目前還未有明確說法，但會致力于降低虧損，對股東作出交代。

主要收入來自貨代

業(yè)績顯示，中外運去年四大項目業(yè)務中，主要收入來自貨運代理，營業(yè)額達241.2億元，同比上升15.82%，占整體營業(yè)額接近七成五�？爝f業(yè)和倉碼的營業(yè)額分別增長23.51%和27.02%，報30.38億元和11.9億元。船務代理收入是5.585億元，同比下跌1.64%。

張建衛(wèi)稱，去年貨運代理貨柜量530萬箱，同比上升13.73%。空運代理處理貨量達32.73萬噸，增加2.52%。而快遞服務處理1549萬件，增幅在32.73%。而倉儲業(yè)處理散貨量達820萬噸，同比上升6.4%，處理貨箱達630萬箱，亦增加了34.04%。

趙滬湘表示，公司正與母公司商討收購優(yōu)質資產，希望越快越好，但未有透露具體時間表，只稱擬收購的資產盈利較佳，同時符合公司的發(fā)展策略和核心業(yè)務。他還表示，內地物流業(yè)基建設施不足是眾周知的事實，原因是中國物流市場仍處于培育和成長期，物流成本仍比歐美發(fā)達地區(qū)要高，即使如此，內地物流潛力仍有更大的發(fā)展。

展望未來，張建衛(wèi)表示，中外運將繼續(xù)調整步伐，優(yōu)化貨代業(yè)的經營模式，提高核心競爭力，完善船代一體化營銷平臺，鞏固在船代市場的領先地位，并加速快遞業(yè)務網(wǎng)絡建設和流程優(yōu)化，實現(xiàn)發(fā)展提速，另會制定海運業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，做好資源整合，實現(xiàn)良性發(fā)展。