交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及郵電業(yè)企業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院推進(jìn)濱海新區(qū)新一輪開(kāi)發(fā)開(kāi)放和市委市政府提出的建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心的戰(zhàn)略決策，不斷適應(yīng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)變化，充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，勇創(chuàng)新路，廣開(kāi)渠道，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了“大動(dòng)脈”的作用，成為全市服務(wù)業(yè)中的第二大支柱行業(yè)。全年實(shí)現(xiàn)增加值335.67億元，占全市服務(wù)業(yè)增加值1732.93億元的19.4%。其中，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及郵政業(yè)256.97億元，與上年相比增長(zhǎng)7.2%，電信業(yè)78.7億元，增長(zhǎng)27.0%。2006年1-11月，全市交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及郵電業(yè)規(guī)模以上(年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入在500萬(wàn)元及以上)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)達(dá)1226億元，同比增長(zhǎng)12.2%，營(yíng)業(yè)收入575億元，增長(zhǎng)5.3%。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)160億元，同比增長(zhǎng)13.7%，營(yíng)業(yè)收入101億元，增長(zhǎng)20.7%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額4億元，增長(zhǎng)11.8%；郵政、電信業(yè)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)216億元，同比增長(zhǎng)5.8%，營(yíng)業(yè)收入101億元，增長(zhǎng)11.2%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額32億元，增長(zhǎng)16.5%。
一、交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，汽車(chē)保有量發(fā)展進(jìn)入快行道。
2006年，天津市一大批重點(diǎn)交通設(shè)施項(xiàng)目的竣工，為增強(qiáng)區(qū)域輻射起到了積極帶動(dòng)作用，鐵路、公路、水上、航空現(xiàn)代化立體交通體系日趨完善。鐵路客運(yùn)方面，天津站、天津西站、天津北站承擔(dān)著天津市旅客運(yùn)輸任務(wù)，鐵路交通網(wǎng)延伸至我國(guó)大部分地區(qū)。在道路建設(shè)上，天津市全年共投入51億元進(jìn)行對(duì)外公路交通建設(shè)，高速公路、干線公路和農(nóng)村公路三個(gè)層次路網(wǎng)建設(shè)全面推進(jìn)，唐津、京福、京滬、京沈、津薊、津晉、威烏、京津塘、津?yàn)I等多條高速公路通達(dá)“三北”和華東地區(qū)，服務(wù)環(huán)渤海和濱海新區(qū)的現(xiàn)代化大交通體系正在初步形成。
公路客運(yùn)方面，天津市共有客運(yùn)站28個(gè)，共開(kāi)通長(zhǎng)途客運(yùn)線路近900條，客運(yùn)線路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到18萬(wàn)公里，輻射東北、華北、華東、華中等地區(qū)。城市公共交通方面，地鐵1號(hào)線投入試運(yùn)營(yíng)，市區(qū)快速路新增40公里，累計(jì)已達(dá)160公里，地鐵2號(hào)線和9號(hào)線即將開(kāi)工，海河綜合開(kāi)發(fā)和舊路改造等城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新進(jìn)展。
公交線路品種得到了進(jìn)一步豐富，常規(guī)線、校車(chē)線、購(gòu)物線、空調(diào)線、雙層車(chē)公交線等，滿足了社會(huì)不同群體的出行需求。公交車(chē)、輕軌、地鐵、出租車(chē)構(gòu)成了較為完善的城市公共交通體系，出租車(chē)擁有量繼續(xù)保持在31939輛，運(yùn)營(yíng)公交車(chē)已達(dá)6865輛，凈增97輛。
水上客運(yùn)方面，天津港客運(yùn)碼頭占地面積6萬(wàn)平米，建筑面積1.5萬(wàn)平米，碼頭岸線總長(zhǎng)度449.5米，擁有萬(wàn)噸級(jí)泊位3個(gè)(停靠最大噸位游輪7.8萬(wàn)噸)，7個(gè)國(guó)際國(guó)內(nèi)旅客候車(chē)廳，設(shè)計(jì)年吞吐能力60萬(wàn)人次，現(xiàn)有航線三條，分別是天津-大連、天津-神戶(日本)、天津-仁川(韓國(guó))。航空客運(yùn)方面，隨著天津市人均消費(fèi)水平的不斷提高，越來(lái)越多出行的人們開(kāi)始選擇快捷的航空運(yùn)輸工具。
轎車(chē)保有量已占到汽車(chē)保有量的半數(shù)以上。截止2006年底，天津市汽車(chē)保有量達(dá)81.66萬(wàn)輛，與去年相比增長(zhǎng)15.6%，凈增11萬(wàn)輛。其中，轎車(chē)43.19萬(wàn)輛，增長(zhǎng)26.1%，凈增8.93萬(wàn)輛，轎車(chē)保有量占汽車(chē)保有量的52.9%，比上年提高了4.4個(gè)百分點(diǎn)。私人汽車(chē)保有量達(dá)57.21萬(wàn)輛，凈增9.26萬(wàn)輛。其中，私人轎車(chē)32.57萬(wàn)輛，凈增7.90萬(wàn)輛，私人轎車(chē)保有量占私人汽車(chē)保有量的56.9%，比上年提高了5.5個(gè)百分點(diǎn)。
二、旅客運(yùn)輸快速上升。
2006年，天津市交通運(yùn)輸業(yè)企業(yè)完成客運(yùn)量5670萬(wàn)人，與上年運(yùn)量相比增長(zhǎng)21.2%，增速比上年提高了7個(gè)百分點(diǎn)。其中，鐵路完成1632萬(wàn)人，增長(zhǎng)5.3%；公路完成3807萬(wàn)人，增長(zhǎng)28.6%；水運(yùn)完成3.48萬(wàn)人，增長(zhǎng)10.1%；空運(yùn)完成226.92萬(wàn)人，增長(zhǎng)37.9%。從增速上看，今年與上年增速相比，除水運(yùn)有所回落外，其它的運(yùn)輸方式分別提高了1.3、8.1和30個(gè)百分點(diǎn)。全市完成旅客周轉(zhuǎn)量163.4億人公里，同比增長(zhǎng)15.0%。其中，鐵路96.51億人公里，增長(zhǎng)6.4%；公路35.6億人公里，增長(zhǎng)34.7%；水運(yùn)0.38億人公里，增長(zhǎng)4.9%；空運(yùn)30.97億人公里，增長(zhǎng)25.6%。全市城市公共交通完成客運(yùn)量9.56億人次，增長(zhǎng)5.8%。
三、貨物運(yùn)輸有增有緩。
在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸方面，2006年正值新貨運(yùn)船舶交付使用高峰期的到來(lái)，加上國(guó)際航運(yùn)價(jià)格走低，使得上半年水上運(yùn)輸有所回落，但隨著下半年國(guó)際航運(yùn)價(jià)格逐步回暖，使得全年水上運(yùn)輸業(yè)并未受到太大影響。在公路運(yùn)輸方面，隨著近兩年國(guó)際原油價(jià)格不斷上漲，使我國(guó)成品油價(jià)格也隨之多次大幅調(diào)漲，這對(duì)本來(lái)就低價(jià)格運(yùn)營(yíng)的道路運(yùn)輸業(yè)來(lái)說(shuō)，再次加大了運(yùn)營(yíng)成本。全市道路運(yùn)輸企業(yè)全年完成貨運(yùn)量4.28億噸，同比增長(zhǎng)9.0%，比上年提高了4.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，鐵路完成0.84億噸，增長(zhǎng)23.5%；公路完成2.03億噸，增長(zhǎng)2.2%；水運(yùn)完成1.33億噸，增長(zhǎng)11.7%；其他運(yùn)輸方式完成0.08億噸，增長(zhǎng)15.5%。完成貨物周轉(zhuǎn)量12149.29億噸公里，與上年基本持平。其中，鐵路352.73億噸公里，增長(zhǎng)0.8%；公路75.8億噸公里，增長(zhǎng)2.4%；水運(yùn)11716.46億噸公里，與上年基本持平；其他運(yùn)輸方式4.3億噸公里，增長(zhǎng)38.7%。
四、天津港貨物吞吐量突破2.5億噸。
天津港是綜合性較強(qiáng)的港口，在集裝箱、煤炭、金屬礦石、石油制品等多方面都具有一定優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)建設(shè)，天津港已發(fā)展成為國(guó)際型港口，航線已通達(dá)世界180個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口。同時(shí)積極在烏魯木齊、石家莊、鄭州等地設(shè)立了“無(wú)水港”，開(kāi)辟了通往腹地的綠色通道，港口貨物吞吐量中70%以上、口岸進(jìn)出口總值的55%以上都來(lái)自腹地省市。在圍繞建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心上，天津港本著走國(guó)際樞紐港口之路，在先后與馬士基、東方海外、新加坡港務(wù)集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)等共同投資近67億元建設(shè)北港池集裝箱碼頭一期和三期等工程的同時(shí)，積極克服國(guó)家限制煤炭、金屬礦石進(jìn)出口，大秦線鐵路運(yùn)力調(diào)整，以及曹妃甸港陸續(xù)投產(chǎn)使用，使得環(huán)渤海港口間貨源爭(zhēng)奪更加激烈等不利因素影響，積極加快港口建設(shè)和發(fā)展，不斷改進(jìn)服務(wù)，充分發(fā)揮集聚功能，在充分依靠腹地貨源的同時(shí)，大力拓展國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮了天津港的輻射和帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。全年完成貨物吞吐量2.58億噸，增長(zhǎng)7.0%，其中，外貿(mào)貨物吞吐量1.40億噸，增長(zhǎng)13.5%；集裝箱吞吐量595萬(wàn)TEU，增長(zhǎng)23.9%。天津港已成為環(huán)渤海地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)年吞吐量過(guò)2.5億噸的大港。貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別排在全國(guó)各港口中的第四位和第六位。
五、天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)吞吐量繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。
2006年，機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程完成投資額16.2億元，為工程總投資的54%。全年累計(jì)完成旅客吞吐量276.65萬(wàn)人，與上年相比增長(zhǎng)26.1%，完成貨郵吞吐量9.68萬(wàn)噸，增長(zhǎng)20.7%。完成飛機(jī)起降5.49萬(wàn)架次，增長(zhǎng)15.6%，其中，承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的客、貨機(jī)起降3.46萬(wàn)架次，增長(zhǎng)32.5%。新通航城市7個(gè)，新增組合航線10條，每周新增出港航班116個(gè)，周航班達(dá)882個(gè)。新辟新加坡至天津至美國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)航線，填補(bǔ)了天津至北美航線的空白。
六、郵政、電信業(yè)發(fā)展水平居全國(guó)前列。
2006年，天津市郵電業(yè)繼續(xù)保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭，全市完成郵電業(yè)務(wù)總量225.89億元，增長(zhǎng)26.9%。郵政業(yè)務(wù)總量13.58億元，增長(zhǎng)20.1%，郵政儲(chǔ)蓄收入完成4.69億元，增長(zhǎng)20.9%，增幅居全國(guó)首位，全年發(fā)送函件9279.46萬(wàn)件，增長(zhǎng)10.7%，其中，特快專(zhuān)遞352.32萬(wàn)件，增長(zhǎng)6.2%。電信業(yè)完成電信業(yè)務(wù)總量212.32億元，增長(zhǎng)27.3%，實(shí)現(xiàn)電信業(yè)務(wù)收入96.6億元，增長(zhǎng)10.4%。公用電信網(wǎng)電話用戶凈增93.50萬(wàn)戶，增長(zhǎng)9.9%，電話用戶數(shù)為1036.75萬(wàn)戶，達(dá)到一個(gè)新的等量級(jí)。
天津市通信行業(yè)保持了較大規(guī)模投資建設(shè)，2006年共投資32.2億元，年末局用電話交換機(jī)總?cè)萘窟_(dá)619.19萬(wàn)戶，電信能力持續(xù)提高。年末公網(wǎng)固定電話(含小靈通)用戶達(dá)到435.76萬(wàn)戶，普及率達(dá)到每百人40.7部，列全國(guó)第六；移動(dòng)電話用戶達(dá)到597.5萬(wàn)戶，普及率達(dá)到每百人57.9部，列全國(guó)第五；互聯(lián)網(wǎng)撥號(hào)上網(wǎng)用戶達(dá)到308.97萬(wàn)戶，增長(zhǎng)14.9%，寬帶接入用戶達(dá)到91.63萬(wàn)戶，增長(zhǎng)40.2%。短信業(yè)務(wù)仍然保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，短信業(yè)務(wù)量達(dá)到104.35億條，增長(zhǎng)36.8%。受互聯(lián)網(wǎng)的影響，長(zhǎng)途電話也依然保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但國(guó)際及港澳臺(tái)長(zhǎng)途通話量大幅下降，全年長(zhǎng)途電話通話量達(dá)11.99億次，增長(zhǎng)24.4%。
