從各國造船企業接獲的新船訂單所占市場份額看，韓國和中國有所增加，日本和歐洲國家所占的市場份額在下降。2006年，韓國、日本和中國接獲的新船分別為1900萬修正總噸、690萬修正總噸和1470萬修正總噸。三國所接新船總共3040萬修正總噸，占全球市場所接獲新船訂單的77.4%。以船型來分，2006年全球接獲的散貨船比2005年的620萬修正總噸增長212.9%，達到1904萬修正總噸；接獲的油船達到1904萬修正總噸，比2005年的900萬修正總噸增長115.9%，增長最明顯；接獲的集裝箱船則為1040萬修正總噸，比2005年減少了370萬修正總噸。
2006年，全球新船完工量增長了16.8%，達到3060萬修正總噸。其中，韓國建造的新船達到1060萬修正總噸，占全球的34.6%，保持了穩定的地位；雖然去年日本船舶完工量達到900萬修正總噸，但其所占的市場份額則下降了29.7%；中國造船完工量為450萬修正總噸，所占份額增長了14.7%。從完工船舶種類看，散貨船、集裝箱船和液化天然氣船增加，油船下降。2006年，全球手持新船訂單1.183億修正總噸，比2005年增長19.1%。其中，韓國4290萬修正總噸，占全球份額的36.3%；中國占全球份額從2005年的16.6%增長到22.5%。
