項(xiàng)目名稱：基于ＷＥＢ ＳＥＲＶＩＣＥ的城市公共交通經(jīng)營(yíng)服務(wù)動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)
    行業(yè)特點(diǎn)：
    人員作業(yè)流動(dòng)性大、高度分散，且點(diǎn)多、線長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多，要管理經(jīng)營(yíng)好這樣一個(gè)企業(yè)，管理人員必須及時(shí)掌握情況、駕馭全局、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、改善問題、科學(xué)決策、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)。
    建設(shè)形式：
    由于找不到合適的系統(tǒng)�熥罱K決定自行研發(fā)適應(yīng)公司業(yè)務(wù)需求的信息管理系統(tǒng)。其目的是圍繞公司的運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)際，將營(yíng)運(yùn)調(diào)度、營(yíng)收、現(xiàn)金票務(wù)、油料、ＩＣ卡銷售服務(wù)等相互獨(dú)立、資源分散的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，準(zhǔn)確及時(shí)處理，使企業(yè)由傳統(tǒng)管理模式向信息化管理模式的轉(zhuǎn)變。
    系統(tǒng)功能：
    營(yíng)運(yùn)調(diào)度管理：通過司機(jī)在各類ＰＯＳ機(jī)簡(jiǎn)單刷卡操作，將記錄轉(zhuǎn)換為各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)調(diào)度的各項(xiàng)功能，如通過調(diào)度排班及司機(jī)在始發(fā)站和終點(diǎn)站用司機(jī)卡在簽到ＰＯＳ機(jī)上刷卡，使用ＧＰＲＳ手段，將刷卡記錄實(shí)時(shí)傳送到數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)對(duì)該記錄分解出車輛的準(zhǔn)確到站時(shí)間、屬哪條線路、車輛編號(hào)、司機(jī)姓名等數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行清算，完成對(duì)司機(jī)出勤，工時(shí)、正班率的考核，車輛行駛里程統(tǒng)計(jì)、車輛行駛空里程統(tǒng)計(jì)和車輛百公里油耗的考核等。
    營(yíng)收管理：公司營(yíng)收主要來源乘客消費(fèi)，營(yíng)收有三種方式，一是ＩＣ卡刷卡消費(fèi)，二是投幣，三是乘務(wù)員售票，這三項(xiàng)營(yíng)收均納入到系統(tǒng)管理，并完成按司機(jī)、車輛、線路、分公司三項(xiàng)營(yíng)收?qǐng)?bào)表合一，４８小時(shí)內(nèi)完成結(jié)算�煖�(zhǔn)確清晰。
    ＩＣ卡銷售服務(wù)管理：公司向社會(huì)發(fā)售二大類卡：全票卡（面向市民）和優(yōu)惠卡，優(yōu)惠卡分為半價(jià)卡（面向老年人和市殘疾人）和免費(fèi)卡（面向離休干部、軍殘人和盲人），優(yōu)惠卡執(zhí)行記名專用，系統(tǒng)完成對(duì)各類卡的發(fā)售和充值、換卡、退卡、掛失補(bǔ)辦、解掛、年審等數(shù)據(jù)處理和對(duì)帳管理。
    加油管理：利用司機(jī)卡作為載體，司機(jī)在加油ＰＯＳ機(jī)上刷卡，系統(tǒng)對(duì)其記錄分解出加油機(jī)設(shè)備號(hào)、車輛編號(hào)、加油量，并按司機(jī)、車輛、線路、分公司、加油員、加油ＰＯＳ機(jī)、加油站統(tǒng)計(jì)結(jié)算加油數(shù)據(jù)，及時(shí)準(zhǔn)確地完成營(yíng)運(yùn)車輛加油考核和分析，大大地提高了油庫的管理能力。
    清算管理：系統(tǒng)每天對(duì)各售卡點(diǎn)的數(shù)據(jù)、各車輛車載機(jī)采集的數(shù)據(jù)、各加油站上傳的數(shù)據(jù)、各站臺(tái)實(shí)時(shí)簽到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分解，完成對(duì)ＩＣ卡售卡、充值、退卡及消費(fèi)、投幣、票務(wù)現(xiàn)金收入、車輛加油量、行駛里程等清算，并將結(jié)果按司機(jī)、車輛、線路、分公司進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，同時(shí)對(duì)所有售出的ＩＣ卡進(jìn)行偵查，查出非法卡（收、付、余不平），生成黑名單（包括掛失卡）下載到車載機(jī)，禁止非法卡和掛失卡的消費(fèi)，確保乘客和公司的利益。系統(tǒng)還對(duì)各類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理生成近３０種各類常用的綜合報(bào)表，如車輛營(yíng)運(yùn)綜合統(tǒng)計(jì)表、日營(yíng)運(yùn)收入統(tǒng)計(jì)表、線路營(yíng)運(yùn)綜合報(bào)表等。
    效益分析：
    在營(yíng)運(yùn)管理上，增強(qiáng)管理手段，將故障車下降到今年的４．２６％，降低經(jīng)營(yíng)成本（可節(jié)約資金１８００萬元）。
    在油料管理上，通過ＩＣ卡管理，將結(jié)算方式由月結(jié)改變?yōu)槿战Y(jié)，庫存量下降２．５％，占用資金減少６０萬，資金周轉(zhuǎn)次數(shù)上升到８．０４次。
    在營(yíng)收管理上，對(duì)乘客的各種消費(fèi)營(yíng)收實(shí)時(shí)進(jìn)行匯總、分配、核算，做到日清月結(jié)，堵塞了管理漏洞，減少了爛幣、假幣和點(diǎn)鈔人員。
    使用ＧＰＲＳ模塊簽到設(shè)備，借助司機(jī)卡實(shí)現(xiàn)班次簽到，完成車輛正點(diǎn)率、正班率和行駛里程考核，加強(qiáng)了對(duì)線路的監(jiān)控能力，大大減少缺班、漏班、誤班和壓鐘現(xiàn)象，提高了司機(jī)工作的自覺性和乘客滿意度，保證車輛的正常運(yùn)營(yíng)，提高了服務(wù)質(zhì)量，帶來了營(yíng)收的增長(zhǎng)。