長江宜賓至瀘州段(簡稱敘瀘段)全長約100公里，位于四川省境內，上接金沙江和岷江，自古就是云、貴、川等西南地區物資集散的水運主通道。目前，該河段只能滿足500噸級船舶常年航行，無法實現晝夜通航。
近年來，隨著西部大開發戰略的深入實施，對水運的需求越來越旺盛。以宜賓市為例，近年該市的水運貨運量呈逐年遞增的態勢，2003年突破200萬噸，2005年已經達到380萬噸，2006年超過400萬噸。同時腹地內的四川樂山、自貢，云南昭通、水富等經過宜賓中轉并通過長江航道運往長江中、下游地區的物資也在大量增加。此外，隨著金沙江向家壩、溪洛渡兩大水電站相繼開工建設，大量的機械設備、建材、大件設施也將通過長江航道運輸。
按照交通部“深下游、暢中游、延上游”發展戰略，長江航道局加快推進上游航道建設，先后實施了三峽庫區航路改革航道配套建設工程、庫區炸礁工程、瀘州-重慶河段(瀘渝段)航道建設工程，使上游航道條件得到大幅改善。
敘瀘段航道建設工程目前是交通部在長江上游投資規模最大的航道建設項目，總投資超過2個億。敘瀘段航道建設工程完成后，該段航道尺度將達到2.7米×50米×560米(水深×航寬×曲率半徑)，水深保證率達到98%。
據介紹，工程將分兩期建設，一期工程投資1.26 億，主要建設內容為：取疏浚及整治建筑物控導相結合的工程措施，對宜賓合江門至瀘州納溪河段內的楊柳磧、筲箕背、吊魚嘴、落鍋灘、金魚磧、風簸磧6處重點礙航灘險進行系統整治。同時，按照按內河一類航標標準建設塔標、示位標、浮標及桿型岸標等各類航行標志345座；建設控制河段信號臺及航行水尺等助航設施13處；建設該河段100公里長的GPS D級測量控制網等。
敘瀘段航道建設工程的航標工程可望在今年的11月份完成，屆時，宜賓合江門至瀘州納溪將全區段開通夜航；到2008年汛前，6處灘險可全部整治完畢，目前二期工程也已基本完成立項工作。整個敘瀘段航道建設工程完工后，將使宜賓-重慶370公里航道全部達到3級航道標準，成為真正意義上的水上快速通道，這將進一步促進西部沿江經濟和社會的發展。
